{"id":171958,"date":"2026-01-06T07:35:00","date_gmt":"2026-01-06T06:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=171958"},"modified":"2025-12-27T14:44:54","modified_gmt":"2025-12-27T13:44:54","slug":"ubergang-zu-einer-starker-kreislauforientierten-automobilindustrie-einigung-zu-altfahrzeugen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/ubergang-zu-einer-starker-kreislauforientierten-automobilindustrie-einigung-zu-altfahrzeugen\/","title":{"rendered":"\u00dcbergang zu einer st\u00e4rker kreislauforientierten Automobilindustrie \u2013 Einigung zu Altfahrzeugen*"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p><strong>Die Europ\u00e4ische Kommission begr\u00fc\u00dft die heute zwischen dem Europ\u00e4ischen Parlament und dem Rat erzielte vorl\u00e4ufige Einigung \u00fcber den Vorschlag der Kommission f\u00fcr eine\u00a0<a href=\"https:\/\/environment.ec.europa.eu\/topics\/waste-and-recycling\/end-life-vehicles_en?prefLang=de\">Verordnung \u00fcber Altfahrzeuge<\/a>, die die kreislauforientierte Konstruktion und Herstellung von Fahrzeugen und die Behandlung von Altfahrzeugen abdeckt.<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"400\" src=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/12\/altautos_sigtrix_fotolia_1354689_subscription_l.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-171962\" style=\"width:746px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/12\/altautos_sigtrix_fotolia_1354689_subscription_l.jpg 800w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/12\/altautos_sigtrix_fotolia_1354689_subscription_l-300x150.jpg 300w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/12\/altautos_sigtrix_fotolia_1354689_subscription_l-150x75.jpg 150w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/12\/altautos_sigtrix_fotolia_1354689_subscription_l-768x384.jpg 768w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/12\/altautos_sigtrix_fotolia_1354689_subscription_l-400x200.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 Sigtrix \/ Fotolia.com<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Die Automobilindustrie ist einer der gr\u00f6\u00dften Verwender von Rohstoffen wie Stahl, Aluminium, Kupfer und Kunststoffen. Durch Verbesserungen bei der Sammlung, Demontage und Behandlung von Altfahrzeugen, wird sichergestellt, dass mehr wertvolle Ressourcen zur\u00fcckgewonnen werden und in der EU bleiben.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Altfahrzeug-Verordnung wird zu unseren Umwelt- und Klimazielen beitragen und gleichzeitig die Resilienz der EU gegen\u00fcber Engp\u00e4ssen in der Lieferkette st\u00e4rken und ihre Abh\u00e4ngigkeit von Einfuhren verringern. So wird beispielsweise gesch\u00e4tzt, dass dank der neuen Ma\u00dfnahmen, die im Rahmen der Altfahrzeug-Verordnung vorgesehen sind, Hunderte Tonnen seltener Erden recycelt und wiederverwendet werden k\u00f6nnen, ferner etwa 5 bis 6&nbsp;Mio. Tonnen Stahl, 1 bis 2&nbsp;Mio.&nbsp;Tonnen Aluminium und 0,2 bis 0,3&nbsp;Mio.&nbsp;Tonnen Kupfer. Dies ist von entscheidender Bedeutung als Unterst\u00fctzung f\u00fcr eine wettbewerbsf\u00e4hige, nachhaltige und kreislauforientierte europ\u00e4ische Automobilindustrie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wichtigste Ma\u00dfnahmen&nbsp;<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fahrzeuge m\u00fcssen so konstruiert sein, dass sie leichter demontiert werden k\u00f6nnen<\/strong>. Die Hersteller m\u00fcssen klare und detaillierte Anweisungen f\u00fcr das Entfernen und Ersetzen von Teilen sowohl w\u00e4hrend der Verwendung als auch am Ende der Lebensdauer bereitstellen.<\/li>\n\n\n\n<li>Einf\u00fchrung der ersten\u00a0<strong>verbindlichen europ\u00e4ischen Zielvorgaben f\u00fcr den Anteil an recyceltem Kunststoff in Fahrzeugen zwecks Ankurbelung der Nachfrage nach recycelten Materialien<\/strong>: mindestens\u00a0<a>25\u00a0%<\/a>\u00a0der in Fahrzeugen verwendeten Kunststoffe m\u00fcssen (nach 2036) aus recyceltem Material stammen, davon 20\u00a0% aus Altfahrzeugen. Dies wird das Recycling f\u00f6rdern und f\u00fcr gleiche Wettbewerbsbedingungen sorgen, da die Vorschriften \u00fcber den Rezyklatanteil sowohl f\u00fcr Fahrzeuge in der EU als auch f\u00fcr aus Drittl\u00e4ndern eingef\u00fchrte Fahrzeuge gelten werden. Die Verordnung erm\u00f6glicht es der Kommission, k\u00fcnftig auch Zielvorgaben f\u00fcr den Rezyklatanteil anderer Materialien festzulegen.<\/li>\n\n\n\n<li>Verbesserte\u00a0<strong>Behandlungsstandards\u00a0<\/strong>f\u00fcr Altfahrzeuge werden die R\u00fcckgewinnung von mehr und hochwertigerem Material erm\u00f6glichen. Mindestens 30\u00a0% der Kunststoffe aus Altfahrzeugen m\u00fcssen recycelt werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Durch\u00a0<strong>Ma\u00dfnahmen zur F\u00f6rderung von Wiederverwendung, Wiederaufarbeitung und \u00dcberholung<\/strong>\u00a0werden mehr gebrauchte Ersatzteile verf\u00fcgbar sein, was den Verbrauchern zugutekommt, f\u00fcr die es erschwinglichere Reparaturm\u00f6glichkeiten geben wird.<\/li>\n\n\n\n<li>Die\u00a0<strong>verst\u00e4rkte Herstellerverantwortung<\/strong>\u00a0wird k\u00fcnftig durch harmonisierte nationale Systeme der erweiterten Herstellerverantwortung umgesetzt. Dadurch wird eine angemessene Finanzierung der Abfallbehandlung von Altfahrzeugen sichergestellt und ein hochwertigeres Recycling gef\u00f6rdert.<\/li>\n\n\n\n<li>Die\u00a0<strong>Durchsetzung wird verst\u00e4rkt<\/strong>, unter anderem durch mehr Inspektionen und eine klarere Unterscheidung zwischen alten Fahrzeugen und Altfahrzeugen. Ferner wurde vereinbart, dass nur verkehrssichere Fahrzeuge aus der EU ausgef\u00fchrt werden d\u00fcrfen. Dadurch wird sichergestellt, dass Altfahrzeuge und die darin enthaltenen Materialien innerhalb eines umweltvertr\u00e4glichen Recyclingkreislaufs bleiben.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>N\u00e4chste Schritte<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Nach der f\u00f6rmlichen Annahme der neuen Verordnung durch das Europ\u00e4ische Parlament und den Rat tritt diese 20&nbsp;Tage nach ihrer Ver\u00f6ffentlichung im Amtsblatt der EU in Kraft.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hintergrund<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Jedes Jahr \u201everschwinden\u201c in der EU 3 bis 4\u00a0Millionen Fahrzeuge, d.h. sie werden abgemeldet, ohne dass den Beh\u00f6rden Angaben zu ihrer endg\u00fcltigen Bestimmung \u2013 wie die Verschrottung in einer zugelassenen Verwertungsanlage oder die Ausfuhr \u2013 \u00fcbermittelt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein unangemessener Umgang mit Altfahrzeugen f\u00fchrt zu Wertverlusten und Umweltverschmutzung. Die Bewertung der bestehenden EU-Rechtsvorschriften hat gezeigt, dass erhebliche Verbesserungen erforderlich sind, um den \u00dcbergang der Automobilindustrie zu einer Kreislaufwirtschaft voranzutreiben.<\/p>\n\n\n\n<p>Um diese Probleme anzugehen, schlug die Kommission im&nbsp;<a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/de\/ip_23_3819\">Juli&nbsp;2023<\/a>&nbsp;eine neue&nbsp;<a href=\"https:\/\/environment.ec.europa.eu\/topics\/waste-and-recycling\/end-life-vehicles\/end-life-vehicles-regulation_en?prefLang=de\">Verordnung \u00fcber Altfahrzeuge<\/a>&nbsp;vor.<\/p>\n\n\n\n<p>Die vorgeschlagene Verordnung steht in engem Zusammenhang mit mehreren wichtigen Initiativen, deren Umsetzung damit unterst\u00fctzt wird, darunter die&nbsp;<a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/de\/ip_23_1661\">Verordnung zu kritischen Rohstoffen<\/a>, der&nbsp;<a href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/transport-themes\/action-plan-future-automotive-sector_en?prefLang=de\">Aktionsplan f\u00fcr die europ\u00e4ische Automobilindustrie<\/a>, der&nbsp;<a href=\"https:\/\/single-market-economy.ec.europa.eu\/publications\/european-steel-and-metals-action-plan_en?prefLang=de\">Aktionsplan f\u00fcr Stahl und Metalle<\/a>&nbsp;und der&nbsp;<a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/de\/ip_25_2891\">Aktionsplan RESourceEU<\/a>. Sie steht auch im Einklang mit anstehenden Initiativen wie dem Rechtsakt \u00fcber die Kreislaufwirtschaft, der derzeit vorbereitet wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit dieser Verordnung werden verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfige Kriterien festgelegt, anhand deren bestimmt wird, ob ein Gebrauchtfahrzeug als Altfahrzeug anzusehen ist und daher unter die Anforderungen der neuen Verordnung f\u00e4llt. Grunds\u00e4tzlich gilt ein Fahrzeug als Altfahrzeug, wenn es v\u00f6llig irreparabel ist. Fahrzeuge von historischem Interesse sind jedoch von den geltenden EU-Rechtsvorschriften ausgenommen und fallen nicht in den Anwendungsbereich des neuen Verordnungsvorschlags.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Weitere Informationen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/environment.ec.europa.eu\/topics\/waste-and-recycling\/end-life-vehicles_en?prefLang=de\">Vorschlag der Kommission f\u00fcr eine Verordnung \u00fcber Altfahrzeuge<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/environment.ec.europa.eu\/topics\/waste-and-recycling\/end-life-vehicles\/end-life-vehicles-regulation-details-proposal_de\">Einzelheiten zum Vorschlag f\u00fcr eine Verordnung \u00fcber Altfahrzeuge<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/de\/qanda_23_3820\">Fragen und Antworten zum Vorschlag der Kommission f\u00fcr eine Verordnung \u00fcber Altfahrzeuge<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/environment.ec.europa.eu\/topics\/waste-and-recycling\/end-life-vehicles\/end-life-vehicles-regulation_en?prefLang=de\">Website zu den vorgeschlagenen Vorschriften f\u00fcr Altfahrzeuge<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Europ\u00e4ische Kommission begr\u00fc\u00dft die heute zwischen dem Europ\u00e4ischen Parlament und dem Rat erzielte vorl\u00e4ufige Einigung \u00fcber den Vorschlag der Kommission f\u00fcr eine\u00a0Verordnung \u00fcber Altfahrzeuge, die die kreislauforientierte Konstruktion und Herstellung von Fahrzeugen und die Behandlung von Altfahrzeugen abdeckt. 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