{"id":171393,"date":"2025-12-09T07:26:00","date_gmt":"2025-12-09T06:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=171393"},"modified":"2025-12-05T14:14:06","modified_gmt":"2025-12-05T13:14:06","slug":"honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus\/","title":{"rendered":"Honda baut die Verwendung alternativer Materialien mit biobasierter Technik und Recycling weiter aus"},"content":{"rendered":"\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/12\/5-1024x576.jpeg\" alt=\"Beyond the bike: Growing Honda\u2019s alternative material  initiatives through Bio-based engineering and recycling\" class=\"wp-image-171395\" style=\"width:600px\" srcset=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/12\/5-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/12\/5-300x169.jpeg 300w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/12\/5-150x84.jpeg 150w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/12\/5-768x432.jpeg 768w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/12\/5-400x225.jpeg 400w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/12\/5.jpeg 1350w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Beyond the bike: Growing Honda\u2019s alternative material  initiatives through Bio-based engineering and recycling\u00a0 \u00a9 Honda Motor Co., Ltd.\u00a0<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>DURABIO\u2122 wird aus einer nicht f\u00fcr den Verzehr gedachten Mais-Sorte gewonnen und findet dank seiner strukturellen Festigkeit sowie hoher Kratzfestigkeit zunehmend Verwendung in der Motorradfertigung von Honda.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Auch recycelte Kunststoffe \u2013 wie etwa Sto\u00dff\u00e4nger aus dem Automobilbereich \u2013\u00a0\u00a0werden vermehrt eingesetzt, um die Verwendung prim\u00e4rer Rohstoffe f\u00fcr Kunststoff-Bauteile weiter zu reduzieren.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>DURABIO\u2122 kam zuerst bei der Africa Twin zum Einsatz und wird mittlerweile bei sechs Modellen der 2026er Modellplatte verwendet \u2013 f\u00fcr Windschilder, Lenkerabdeckungen sowie f\u00fcr Verkleidungsteile.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Honda\u00b4s \u201eTriple Action to Zero\u201c<a href=\"https:\/\/hondanews.eu\/at\/de\/motorcycles\/media\/pressreleases\/567226\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus#_ftn1\"><sup>[1]<\/sup><\/a>\u00a0ist ein unternehmensweiter Ansatz, der alternatives Denken und nachhaltig sinnvolle L\u00f6sungen verfolgt und f\u00f6rdert, um die Auswirkungen der Unternehmensaktivit\u00e4ten auf den Planeten Erde zu reduzieren. Die Initiativen zielen auf Klimaneutralit\u00e4t, saubere Energie und Ressourcen-Kreisl\u00e4ufe ab, die die drei wichtigsten Faktoren f\u00fcr angestrebte Netto-Null-Emissionen bis 2050<a href=\"https:\/\/hondanews.eu\/at\/de\/motorcycles\/media\/pressreleases\/567226\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus#_ftn2\"><sup>[2]<\/sup><\/a>\u00a0sind. Neben der Entwicklung von elektrisch betriebenen Motorr\u00e4dern und Automobilen sowie der Umstrukturierung von Produktions- und Logistikzentren zur Reduzierung des CO2-Aussto\u00dfes setzt Honda bei Motorr\u00e4dern auch alternative Materialien ein.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>So werden zum Beispiel bei der Produktion der Scooter SH125i Vetro und SH150i Vetro transluzide (halbtransparente) unlackierte Verkleidungsteile verwendet. Verglichen mit herk\u00f6mmlichen Lackierverfahren<a href=\"https:\/\/hondanews.eu\/at\/de\/motorcycles\/media\/pressreleases\/567226\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus#_ftn3\"><sup>[3]<\/sup><\/a>&nbsp;spart ihre Anfertigung im italienischen Honda-Werk Atessa 9,5 % CO\u2082-Emissionen pro Jahr ein. Dar\u00fcber hinaus sind in Europa sechs Motorr\u00e4der der Honda-Modellpalette mit recycelten Kunststoffen und Bauteilen aus&nbsp;&nbsp;DURABIO\u2122 ausgestattet, einem biobasierten technischen Kunststoff, der von der Mitsubishi Chemical Group (MCG Group) zugeliefert wird. Weitere Motorr\u00e4der von Honda sollen k\u00fcnftig ebenfalls mit Bauteilen aus DURABIO\u2122 ausgestattet werden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>DURABIO\u2122 ist ein moderner pflanzlicher Werkstoff, der aus nachwachsenden Rohstoffen wie nicht essbaren Mais- und Weizensorten hergestellt wird. Beim Verarbeitungsprozess wird nat\u00fcrliche Maisst\u00e4rke erst in Glukose, dann in Sorbid und schlie\u00dflich in Isosorbid umgewandelt \u2013 eine leistungsstarke Materialverbindung mit vielf\u00e4ltigen Anwendungs-M\u00f6glichkeiten, die geeignet ist, herk\u00f6mmlich erd\u00f6lbasierte Produkte zu ersetzen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Biobasierte Innovation trifft auf High-Performance-Design<\/h3>\n\n\n\n<p>Im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen technischen Kunststoffen bietet DURABIO\u2122 eine praxisgerechte Kombination aus optischer Klarheit, robuster Materialstruktur und Oberfl\u00e4chenbest\u00e4ndigkeit. Hohe Transparenz und lebendige Farbwiedergabe erm\u00f6glichen es Honda, anspruchsvolle Designs ohne Lackierung zu realisieren und so einen ganzen Produktionsschritt einzusparen.<\/p>\n\n\n\n<p>DURABIO\u2122 sorgt nicht nur f\u00fcr ein elegant gl\u00e4nzendes Finish, sondern zeichnet sich auch durch hohe Kratzfestigkeit, Schlagfestigkeit und langfristige UV-Best\u00e4ndigkeit<a href=\"https:\/\/hondanews.eu\/at\/de\/motorcycles\/media\/pressreleases\/567226\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus#_ftn4\"><sup>[4]<\/sup><\/a>&nbsp;aus. Das Material bietet ideale Voraussetzungen f\u00fcr die Verwendung als Motorradkomponenten. Diese Eigenschaften wurden bei Kunden wie in der \u00d6ffentlichkeit bereits positiv aufgenommen. DURABIO\u2122 kommt inzwischen bei Verkleidungen und Windscheiben zum Einsatz, bei Honda\u00b4s ADV-Flaggschiff, der CRF1100L Africa Twin, dem Tourer NT1100, der vielseitigen NC750X, dem brandneuen Sporttourer CB1000GT sowie im Scooter-Segment beim abenteuerlustigen X-ADV und dem Maxi-Scooter Forza 750.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ausweitung auf die Honda Motorradpalette<\/h3>\n\n\n\n<p>Honda verwendete DURABIO\u2122 erstmals als Windscheibe beim Modelljahr 2024 der CRF1100L Africa Twin-Familie. Die weltweit erste Motorrad-Windscheibe aus biobasiertem technischem Kunststoff<a href=\"https:\/\/hondanews.eu\/at\/de\/motorcycles\/media\/pressreleases\/567226\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus#_ftn5\"><sup>[5]<\/sup><\/a>&nbsp;sorgte f\u00fcr einiges Aufsehen. Darauf folgte der gro\u00dfvolumige ADV-Scooter X-ADV, bei dem DURABIO\u2122 f\u00fcr seitliche Verkleidungsteile und f\u00fcr die Windscheibe Verwendung findet. Parallel dazu werden am Scooter Forza 750 Lenkerverkleidung und vordere seitliche Verkleidungsteile aus dem neuen Material verbaut, welches sich auch dank der hochwertigen Verarbeitung nahtlos in die Umgebung mit anderen Materialien einpasst.<\/p>\n\n\n\n<p>Als N\u00e4chstes folgte die NT1100. Mit dem Facelift 2025 erhielt die beliebte Tourenmaschine eine neu gestaltete Frontverkleidung, die teilweise aus DURABIO\u2122 besteht. Die aktuelle Modellreihe wurde mit der NC750X (Modelljahr 2025) komplettiert, die das moderne und nachhaltige DURABIO\u2122 Material seither f\u00fcr Teile der Frontpartie, die Seiten- und Heckverkleidung sowie die Windscheibe verwendet.<\/p>\n\n\n\n<p>Die NC750X markierte einen weiteren Meilenstein in der Anwendung \u2013 als erstes Motorrad des weltgr\u00f6\u00dften Herstellers, bei dem farbiges DURABIO\u2122 am Bodywork in den Farben Earth Black und Earth Ivy Ash Green zum Einsatz kam. Die soeben auf der EICMA-Messe vorgestellte CB1000GT (Modelljahr 2026) ist das neueste mit DURABIO\u2122 ausgestattete Modell, denn auch hier ist die Verkleidungs-Windscheibe aus diesem Material gefertigt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vielf\u00e4ltige Einsatzm\u00f6glichkeiten<\/h3>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend DURABIO\u2122 einen Ansatz zur Reduzierung von erd\u00f6lbasierten Rohstoffen f\u00fcr die Erstellung von Kunststoffteilen darstellt, verfolgt Honda bei seinen Motorr\u00e4dern eine Reihe weiterer Strategien.<\/p>\n\n\n\n<p>Recycelte Sto\u00dff\u00e4nger werden in der Automobilsparte schon l\u00e4nger f\u00fcr nicht-strukturelle Teile wie Unterbodenverkleidungen und K\u00fchlergrills verwendet<a href=\"https:\/\/hondanews.eu\/at\/de\/motorcycles\/media\/pressreleases\/567226\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus#_ftn6\"><sup>[6]<\/sup><\/a>. Dank fortschrittlicher Designoptimierung konnte das Material, dessen Anwendung bei Motorr\u00e4dern zun\u00e4chst schwierig war, nun f\u00fcr das Topcase der 2025er NC750X und beim X-ADV eingesetzt werden, w\u00e4hrend der Scooter Forza 750 des Modelljahrgangs 2025 ebenfalls dieses moderne Material im Sitzbank-Bereich verwendet.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Im Rahmen der verst\u00e4rkten Nutzung von Recycling-Kunststoffen setzt Honda nun auch auf recyceltes Polypropylen (PP) aus Produktionsabf\u00e4llen. Dieses Material wird aus Resten gewonnen, die bei der Herstellung und dem Formen von Automobil-Komponenten und Haushaltsger\u00e4ten anfallen und anschliessend zerkleinert, kompostiert, granuliert und wiederverwendet werden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Da Polypropylen (PP) bekannte Eigenschaften besitzt, kann es so angepasst werden, dass es die physikalischen Eigenschaften wie Neuware aufweist und gleichzeitig das Risiko einer Kontamination mit nicht erw\u00fcnschten chemischen Substanzen vermeidet. Honda X-ADV und Forza 750 sind Vorreiter dieser zielgerichteten Anwendung, wobei jedes Modell bereits \u00fcber 15 Teile aus diesem recycelten Material verwendet. Die soeben vorgestellte CB1000F des Modelljahrgangs 2026 schlie\u00dft sich dieser Liste an; hier werden Hinterradkotfl\u00fcgel und Sitzbank-Unterboden aus pre-consumer recyceltem PP hergestellt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kreislaufwirtschaft mit intelligenter Ressourcennutzung vorantreiben<\/h3>\n\n\n\n<p>Honda\u00b4s Einsatz von DURABIO\u2122 und anderen Recyclingmaterialien entspricht den f\u00fcnf zentralen Prinzipien des Ressourcenkreislaufs, die den \u00dcbergang von einem linearen \u201eNehmen-Herstellen-Entsorgen\u201c-Modell zu einer zirkul\u00e4ren Wertsch\u00f6pfungskette zum Ziel haben. Die Prinzipien lauten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Business Innovation:<\/strong>\u00a0Entwicklung recyclingorientierter Systeme zur Maximierung der Materialnutzung \u00fcber den gesamten Produktlebenszyklus.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fortschrittliches Recycling:<\/strong>\u00a0Investitionen in neue Recycling-Technologien zur Verbesserung der wirtschaftlichen und \u00f6kologischen Performance.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Daten-R\u00fcckverfolgbarkeit:<\/strong>\u00a0Nutzung digitaler Tools zur Erfassung der CO\u2082-Emissionen \u00fcber den gesamten Lebenszyklus und zur Verbesserung der Ressourcen-R\u00fcckgewinnungsraten.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kreislaufwirtschaft:<\/strong>\u00a0Entwicklung von Produkten mit Blick auf einfache Demontage und Wiederverwendung, einschlie\u00dflich der Auswahl von Materialien mit hoher Recyclingf\u00e4higkeit.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Wertsch\u00f6pfungskette:<\/strong>\u00a0Zusammenarbeit mit Partnern entlang der Lieferkette, um eine kontinuierliche Beschaffung, Verarbeitung und Wiederverwendung von Recyclingmaterialien sicherzustellen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Honda strebt die Abh\u00e4ngigkeit von endlichen Ressourcen zu verringern und flexibel einsetzbare L\u00f6sungen zur Minimierung der Umweltbelastung zu entwickeln aktiv an. Derzeit stammen etwa 90 % der in Neufahrzeugen verwendeten Rohstoffe aus bekannten und neu gewonnenen Abbau- und Zulieferquellen<a href=\"https:\/\/hondanews.eu\/at\/de\/motorcycles\/media\/pressreleases\/567226\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus#_ftn7\"><sup>[7]<\/sup><\/a>. Mit der Verwendung erneuerbarer und recycelf\u00e4higer Alternativen arbeitet Honda aktiv daran, seine CO\u2082-Emissionen zu senken, Ressourcen zu schonen und zuk\u00fcnftigen Risiken von Materialknappheit vorzubeugen<a href=\"https:\/\/hondanews.eu\/at\/de\/motorcycles\/media\/pressreleases\/567226\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus#_ftn8\"><sup>[8]<\/sup><\/a>. Die fortgesetzte Integration von DURABIO\u2122 in Honda\u00b4s Motorradpalette spiegelt die Mission der Marke wider, \u201eFreude und Freiheit der Mobilit\u00e4t\u201c zu vermitteln und gleichzeitig aktiv den eigenen \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck zu verringern.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/hondanews.eu\/at\/de\/motorcycles\/media\/pressreleases\/567226\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus#_ftnref1\">[1]<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/global.honda\/en\/environment\/materiality\/\">https:\/\/global.honda\/en\/environment\/materiality\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/hondanews.eu\/at\/de\/motorcycles\/media\/pressreleases\/567226\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus#_ftnref2\">[2]<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/global.honda\/en\/environment\/initiatives\/carbon_neutrality\/\">https:\/\/global.honda\/en\/environment\/initiatives\/carbon_neutrality\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/hondanews.eu\/at\/de\/motorcycles\/media\/pressreleases\/567226\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus#_ftnref3\">[3]<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.honda.co.uk\/content\/dam\/sustainability\/Honda-EER-Full-Report-Final-Version-for-Publication.pdf\">https:\/\/www.honda.co.uk\/content\/dam\/sustainability\/Honda-EER-Full-Report-Final-Version-for-Publication.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/hondanews.eu\/at\/de\/motorcycles\/media\/pressreleases\/567226\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus#_ftnref4\">[4]<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.mchemical.co.jp\/en\/products\/departments\/mcc\/pc\/product\/1201026_9368.html\">https:\/\/www.mchemical.co.jp\/en\/products\/departments\/mcc\/pc\/product\/1201026_9368.html<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/hondanews.eu\/at\/de\/motorcycles\/media\/pressreleases\/567226\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus#_ftnref5\">[5]<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.mcgc.com\/english\/news_release\/01963.html\">https:\/\/www.mcgc.com\/english\/news_release\/01963.html<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/hondanews.eu\/at\/de\/motorcycles\/media\/pressreleases\/567226\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus#_ftnref6\">[6]<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/global.honda\/jp\/news\/2023\/4230928.html\">https:\/\/global.honda\/jp\/news\/2023\/4230928.html<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/hondanews.eu\/at\/de\/motorcycles\/media\/pressreleases\/567226\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus#_ftnref7\">[7]<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/global.honda\/en\/environment\/initiatives\/resource_use_and_circular_economy\/\">https:\/\/global.honda\/en\/environment\/initiatives\/resource_use_and_circular_economy\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/hondanews.eu\/at\/de\/motorcycles\/media\/pressreleases\/567226\/honda-baut-die-verwendung-alternativer-materialien-mit-biobasierter-technik-und-recycling-weiter-aus#_ftnref8\">[8]<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.honda.co.uk\/content\/dam\/sustainability\/Honda-EER-Full-Report-Final-Version-for-Publication.pdf\">https:\/\/www.honda.co.uk\/content\/dam\/sustainability\/Honda-EER-Full-Report-Final-Version-for-Publication.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Honda\u00b4s \u201eTriple Action to Zero\u201c[1]\u00a0ist ein unternehmensweiter Ansatz, der alternatives Denken und nachhaltig sinnvolle L\u00f6sungen verfolgt und f\u00f6rdert, um die Auswirkungen der Unternehmensaktivit\u00e4ten auf den Planeten Erde zu reduzieren. 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