{"id":167030,"date":"2025-09-02T07:26:00","date_gmt":"2025-09-02T05:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=167030"},"modified":"2025-08-27T12:05:19","modified_gmt":"2025-08-27T10:05:19","slug":"bmw-ersetzt-cfk-mit-naturfasern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/bmw-ersetzt-cfk-mit-naturfasern\/","title":{"rendered":"BMW ersetzt CFK mit Naturfasern"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p>BMW Group hat Naturfaser-Verbundwerkstoffe nach jahrelangem Einsatz im Motorsport nun zur Serienreife gebracht.&nbsp;Die Entwicklung der auf Flachs basierenden Leichtbaukomponenten erfolgte gemeinsam mit dem Schweizer Cleantech-Unternehmen Bcomp.&nbsp;\u00dcber die Corporate Venture Capital-Tochter (CVC) BMW i Ventures sind die M\u00fcnchner direkt an Bcomp beteiligt.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"834\" height=\"625\" src=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/08\/4by3.webp\" alt=\"\n\nDie Naturfaser-Verbundwerkstoffe sind f\u00fcr Exterieur- und Interieur-Sichtbauteile geeignet.\" class=\"wp-image-167046\" style=\"aspect-ratio:1.3344;width:627px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/08\/4by3.webp 834w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/08\/4by3-300x225.webp 300w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/08\/4by3-150x112.webp 150w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/08\/4by3-768x576.webp 768w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2025\/08\/4by3-360x270.webp 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 834px) 100vw, 834px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Naturfaser-Verbundwerkstoffe sind f\u00fcr Exterieur- und Interieur-Sichtbauteile geeignet. \u00a9 BMW AG<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Vor allem Exterieur- und Interieur-Sichtbauteile k\u00f6nnen aus diesen Fasern hergestellt werden. Aber selbst die hohen Anforderungen von Dachstrukturen f\u00fcr die Homologation des Gesamtfahrzeugs werden von den Naturfaser-Verbundwerkstoffen erf\u00fcllt.\u00a0Laut Hersteller kann\u00a0in der Herstellung\u00a0bei zus\u00e4tzlicher End-of-Life-Betrachtung zudem eine Reduktion von CO<sub>2<\/sub>-\u00c4quivalenten von rund 40% erreicht werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h2-bmw-testet-naturfasern-seit-20\">BMW testet Naturfasern seit 2019<\/h3>\n\n\n\n<p>Bei BMW kommen Naturfaser-Verbundwerkstoffe seit 2019 in der Formel E und in der DTM zum Einsatz. Seit 2022 ist Bcomp offizieller BMW M Motorsport Partner f\u00fcr den Einsatz des BMW M4 GT4. &#8220;Naturfaserverbundwerkstoffe leisten einen wichtigen Beitrag f\u00fcr innovative Leichtbaul\u00f6sungen im Motorsport und erm\u00f6glichen eine Reduzierung der CO<sub>2<\/sub>e-Emissionen im Herstellungsprozess&#8221;, so Franciscus van Meel, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der BMW M GmbH.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW Group hat Naturfaser-Verbundwerkstoffe nach jahrelangem Einsatz im Motorsport nun zur Serienreife gebracht.&nbsp;Die Entwicklung der auf Flachs basierenden Leichtbaukomponenten erfolgte gemeinsam mit dem Schweizer Cleantech-Unternehmen Bcomp.&nbsp;\u00dcber die Corporate Venture Capital-Tochter (CVC) BMW i Ventures sind die M\u00fcnchner direkt an Bcomp beteiligt.&nbsp; Vor allem Exterieur- und Interieur-Sichtbauteile k\u00f6nnen aus diesen Fasern hergestellt werden. 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