{"id":157981,"date":"2025-02-13T07:23:00","date_gmt":"2025-02-13T06:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=157981"},"modified":"2025-02-10T11:01:20","modified_gmt":"2025-02-10T10:01:20","slug":"dusseldorfer-flughafen-plant-anlage-fur-nachhaltigen-flugkraftstoff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/dusseldorfer-flughafen-plant-anlage-fur-nachhaltigen-flugkraftstoff\/","title":{"rendered":"D\u00fcsseldorfer Flughafen plant Anlage f\u00fcr nachhaltigen Flugkraftstoff"},"content":{"rendered":"\n\n\n

Der D\u00fcsseldorfer Flughafen und Greenlyte Carbon Technologies haben eine Absichtserkl\u00e4rung unterzeichnet. Ziel ist der Bau einer Pilotanlage zur Herstellung von nachhaltigem Flugkraftstoff. Die Besonderheit: Die Anlage kombiniert\u00a0Direct Air Capture<\/a>\u00a0(DAC) mit der Produktion von gr\u00fcnem Wasserstoff. Das Projekt ist Teil des Masterplans 2045 des Flughafens und die Inbetriebnahme der Anlage ist f\u00fcr die kommenden Jahre geplant.<\/p>\n\n\n\n

\"D\u00fcsseldorfer
Rendering der geplanten SAF-Anlage am D\u00fcsseldorfer Flughafen \u00a9 Greenlyte Carbon Technologies<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf dem j\u00e4hrlichen Neujahrsempfang des Flughafen D\u00fcsseldorf am 16. Januar 2025 stellte das Greenlyte vor 800 G\u00e4sten die Pl\u00e4ne zur Errichtung des SAF-Reallabors<\/strong> vor. Das Start-up aus Essen und der Flughafen wollen gemeinsam die weltweit erste voll integrierte Anlage zur Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff (DAC-to-SAF<\/strong>) errichten. Das \u201eSAF-Reallabor\u201d soll eine j\u00e4hrliche Produktionskapazit\u00e4t von 250 Tonnen SAF<\/a><\/strong> erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Greenlyte nutzt f\u00fcr die Anlage ein eigens entwickeltes Verfahren<\/strong>. Die Technologie besteht aus drei Prozessen<\/strong>: der Absorption von CO\u2082<\/a> aus der Luft<\/strong>, der Ausf\u00e4llung des CO\u2082<\/strong> und der Desorption<\/strong>. Dadurch entstehen drei Gase auf einmal: reiner Wasserstoff, reines CO\u2082 und reiner Sauerstoff<\/a><\/strong>. Der gro\u00dfe Vorteil der Greenlyte-Technologie: Die CO\u2082-Abscheidung<\/a> aus der Luft ben\u00f6tigt an sich keine Energie. Dieses reduziert den Energieverbrauch und die Investitionskosten f\u00fcr die CO\u2082-Abscheidung. Die Technologie erm\u00f6glicht die direkte Integration von DAC, Wasserstoffproduktion und SAF-Herstellung an einem Standort. Die Details des Verfahrens erkl\u00e4rt uns Mitgr\u00fcnder und CEO Florian Hildebrand bereits in einem Interview<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Eine-Milliarde-Euro-Plan f\u00fcr Klimaneutralit\u00e4t<\/h3>\n\n\n\n

Die DAC-to-SAF-Anlage soll im Osten des D\u00fcsseldorfer Flughafens am EUREF-Campus entstehen. Dort entwickelt der Flughafen die Infrastruktur f\u00fcr CO\u2082-neutrale Antriebsenergien. Das Projekt ist Teil des Eine-Milliarde-Euro-Masterplans 2045<\/strong> des D\u00fcsseldorfer Flughafens. Die Flughafengesellschaft strebt bis 2035 die Klimaneutralit\u00e4t<\/strong> an. Nachhaltig produzierter Flugkraftstoff sei dabei ein wichtiger Baustein, so Lars Redeligx, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Flughafens D\u00fcsseldorf. Gemeinsam mit den Partnern aus Wissenschaft und Industrie wolle er den Wandel der Branche mitgestalten und dabei die g\u00fcnstigen Bedingungen des Industriestandorts Nordrhein-Westfalen nutzen.<\/p>\n\n\n\n

Die Landesminister Mona Neubaur und Oliver Krischer sowie D\u00fcsseldorfs Oberb\u00fcrgermeister Stephan Keller waren bei der Projektvorstellung am 16. Januar anwesend. Das Land Nordrhein-Westfalen unterst\u00fctzt das Vorhaben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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