{"id":148314,"date":"2024-07-17T07:37:00","date_gmt":"2024-07-17T05:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=148314"},"modified":"2024-07-17T09:20:12","modified_gmt":"2024-07-17T07:20:12","slug":"neuer-report-alternatives-naphtha-technologien-und-markt-status-und-ausblick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/neuer-report-alternatives-naphtha-technologien-und-markt-status-und-ausblick\/","title":{"rendered":"Neuer Report: Alternatives Naphtha \u2013 Technologien und Markt, Status und Ausblick"},"content":{"rendered":"\n\n\n

F\u00fcr die Defossilisierung der Chemieindustrie ist es entscheidend, Alternativen zu fossilem Naphtha zu finden. Das Konzept des \u201ealternativen Naphtha\u201c nutzt die bestehende Infrastruktur von Raffinerien und Steamcrackern der chemischen Industrie, wo ein Teil der fossilen Rohstoffe – Roh\u00f6l oder fossiles Naphtha – durch Alternativen ersetzt werden kann, die aus den drei m\u00f6glichen Quellen f\u00fcr erneuerbaren Kohlenstoff stammen: CO2<\/sub>, Biomasse und Recycling. <\/strong><\/p>\n\n\n

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\"Schl\u00fcsselrouten
Schl\u00fcsselrouten f\u00fcr die Einf\u00fchrung erneuerbarer Rohstoffe in Raffinerie- und Petrochemieanlagen – “Alternatives Naphtha” \u00a9 nova-Institute<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Dieser neue Bericht des nova-Instituts enth\u00e4lt eine Analyse der Wertsch\u00f6pfungsketten, der damit verbundenen Technologien, der Marktteilnehmer und der Mengen und Kapazit\u00e4ten, durch die erneuerbarer Kohlenstoff in Raffinerien und Steamcrackern als Ersatz f\u00fcr fossile Rohstoffe eingesetzt werden kann. <\/p>\n\n\n\n

Mit 188 Seiten, 22 Tabellen und 48 Grafiken bietet der Bericht einen umfassenden \u00dcberblick \u00fcber das Kapazit\u00e4tswachstum f\u00fcr diese alternativen Naphtha-Quellen als Rohstoff f\u00fcr die chemische Industrie, die Produktionswege und den Bedarf an \u201eUpgrading\u201c, die wichtigsten Unternehmen und Partnerschaften sowie das regulatorische Umfeld.  <\/p>\n\n\n

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\"Zusammenfassung
Zusammenfassung der Anzahl der in Betrieb befindlichen Kunststoff-Pyrolyse-Anlagen und der gr\u00f6\u00dften Projektgr\u00f6\u00dfe 2022-2026 \u00a9 nova-Institute<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Der Bedarf an \u201ealternativem Naphtha\u201c<\/h3>\n\n\n\n

Basischemikalien – Aromaten und Olefine – sind der wesentliche Ausgangspunkt f\u00fcr einige der heute in gro\u00dfen Mengen verwendeten chemischen Polymere und Produkte auf fossiler Basis, wie Polyethylen (PE), Polypropylen (PP), Polyester (PET), Polystyrol (PS), Polyamid (PA) und andere. Naphtha ist ein wichtiger Rohstoff f\u00fcr Steamcracking-Verfahren zur Herstellung von Olefinen und Polymeren wie PE und PP in Europa und Asien. Raffinerienaphtha auf fossiler Basis wird zudem in Reformat f\u00fcr die Herstellung von Aromaten und Polymeren wie PS und PA umgewandelt. Dies bedeutet, dass es dringend notwendig ist, erneuerbare kohlenstoffbasierte Ersatzstoffe f\u00fcr Naphtha zu finden, um die Netto-Null-Ziele f\u00fcr Treibhausgasemissionen zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Erneuerbare Produkte und \u201ealternatives Naphtha\u201c<\/h3>\n\n\n\n

Das Konzept des \u201ealternativen Naphthas\u201c nutzt die bestehende Infrastruktur von Raffinerien, Steamcrackern und der chemischen Industrie, wo Roh\u00f6l oder Naphtha auf fossiler Basis durch erneuerbare Kohlenstoffalternativen ersetzt werden k\u00f6nnen, die aus den drei Quellen f\u00fcr erneuerbaren Kohlenstoff stammen: CO2<\/sub>, Biomasse und Recycling, wobei der erneuerbare Kohlenstoff einer oder mehreren chemischen Produkten zugeordnet (\u201eattributiert\u201c) wird. <\/p>\n\n\n\n

Aufbereitetes Pflanzen\u00f6l f\u00fcr Bionaphtha<\/h3>\n\n\n\n
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\"Weltweites
World Renewable Naphtha and Renewable Diesel as Steam Cracker Feedstock 2022-2026 \u00a9 nova-Institute<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Die weltweite Kapazit\u00e4t f\u00fcr die Produktion von hydriertes oder hydriertes Pflanzen\u00f6l (HVO) \/ hydrierte Ester und Fetts\u00e4uren (HEFA) wurde f\u00fcr das Jahr 2023 auf 18,2 Millionen Tonnen gesch\u00e4tzt, und es sind Projekte geplant, um die j\u00e4hrliche Kapazit\u00e4t bis 2026 auf fast 40 Millionen Tonnen zu steigern.<\/p>\n\n\n\n

Das Verfahren, das als HVO oder HEFA bekannt ist, wurde in erster Linie zur Herstellung von bio-basiertem Diesel und\/oder SAF (synthetischem Flugbenzin) aus Pflanzen\u00f6len und Alt\u00f6len mit bio-basiertem Naphtha als Nebenprodukt entwickelt.<\/p>\n\n\n\n

Die bio-basierte Naphtha-Komponente und, abh\u00e4ngig von der Konfiguration des Steamcrackers, die erneuerbare (bio-basierte) Dieselkomponente aus dem HVO\/HEFA-Prozess k\u00f6nnen fossil basiertes leichtes Naphtha als Steamcracker-Einsatzstoff ersetzen. <\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend es im Jahr 2023 sch\u00e4tzungsweise 44 HVO\/HEFA-Produktionsanlagen weltweit gab, ist die Zahl der Unternehmen, die Ausgangsstoffe f\u00fcr zugewiesene Chemikalien \u00fcber Steamcracking bereitstellen, sehr viel kleiner und wird von vier Schl\u00fcsselunternehmen dominiert. Auf der Grundlage der derzeit bekannten Projekte wird die Produktion f\u00fcr die chemische Industrie bis 2026 voraussichtlich auf etwa 1,6 Millionen Tonnen ansteigen.<\/p>\n\n\n\n

Pyrolyse\u00f6l (PyOil) aus Kunststoffen und Reifen<\/h3>\n\n\n\n
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\"Weltweite
Weltweite Kapazit\u00e4t zur Herstellung von PyOil aus Kunststoffabf\u00e4llen f\u00fcr Partnerschaftsprojekte 2022-2026 \u00a9 nova-Institute<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Das Interesse an der Pyrolyse von Kunststoffen und Altreifen hat in den letzten zwei bis drei Jahren erheblich zugenommen, da sie eine Kreislaufwirtschaft f\u00fcr kunststoffhaltige Abf\u00e4lle erm\u00f6glicht, die sich oft nur schwer mechanisch recyceln lassen.<\/p>\n\n\n\n

Die vorgeschlagene neue EU-Gesetzgebung setzt ehrgeizige Ziele f\u00fcr den Recyclinganteil von Kunststoffverpackungen. Die Pyrolyse als Form des Recyclings bietet gro\u00dfe Vorteile bei der Erreichung der Qualit\u00e4tsstandards, die Verpackungsmaterialien in ber\u00fchrungsempfindlichen Anwendungen erf\u00fcllen m\u00fcssen. Die Gesetzgebung ist noch nicht offiziell in das EU-Recht aufgenommen worden, aber es ist zu erwarten, dass die Pyrolyse eine wichtige Rolle bei der Erreichung ehrgeizigerer Recyclingziele spielen und die Herstellung von PyOil aus Kunststoffabf\u00e4llen stark f\u00f6rdern wird.<\/p>\n\n\n\n

Die Branche zeichnet sich durch Partnerschaften zwischen Entwicklern und Betreibern von Pyrolysetechnologien und nachgelagerten Partnern aus, bei denen es sich um Betreiber von Raffinerien und Steamcrackern oder um H\u00e4ndler f\u00fcr die chemische Industrie handelt.<\/p>\n\n\n\n

Der Bericht analysiert aktuelle Projekte und sch\u00e4tzt die verf\u00fcgbare Kapazit\u00e4t f\u00fcr Kunststoff- und Reifenpyrolyse\u00f6l. Die verf\u00fcgbare Kapazit\u00e4t zur Herstellung von PyOil k\u00f6nnte bis 2026 auf insgesamt mehr als 1,5 Millionen Tonnen j\u00e4hrlich anwachsen, wenn die derzeitigen Projekte mit Abnehmern aus der Raffinerie- und Chemieindustrie wie geplant fortgesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n

Andere Wege zur Herstellung von \u201ealternativem Naphtha\u201c k\u00f6nnen ebenfalls zu einem erneuerbaren Anteil beitragen<\/h3>\n\n\n\n
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\"Kapazit\u00e4tsaufbau
Kapazit\u00e4tsaufbau f\u00fcr CO2<\/sub>-basierte Kohlenwasserstoffe durch FT-Synthese \u00a9 nova-Institute<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Die Vergasung<\/strong> von biogenen oder kunststoffhaltigen Abf\u00e4llen zur Erzeugung von Synthesegas (einem Gemisch aus Kohlendioxid und Wasserstoff), das dann \u00fcber das Fischer-Tropsch-Verfahren in eine Mischung aus erneuerbarem Naphtha, Diesel und nachhaltigem Flugbenzin (SAF) umgewandelt wird, ist ein weiterer m\u00f6glicher Beitrag zu alternativem Naphtha. Derzeit ist f\u00fcr Nordamerika eine Kapazit\u00e4t von 450 ktpa und f\u00fcr Europa eine Kapazit\u00e4t von 74 ktpa bis 2026 vorgesehen, die haupts\u00e4chlich aus Holzabf\u00e4llen stammen und nur als Brennstoff verwendet werden sollen.<\/p>\n\n\n\n

Technologien f\u00fcr die Kombination von Kohlendioxidabscheidung, Erzeugung von Synthesegas, Umwandlung in synthetisches Roh\u00f6l mittels Fischer-Tropsch-Technologie und Trennung der Produkte in die gew\u00fcnschten Produkte wie SAF, Diesel, Naphtha, Wachse und andere Chemikalien werden derzeit in 25 oder mehr Projekten weltweit untersucht und umgesetzt. Die Projekte umfassen mehrere Technologien, wobei das Fachwissen \u00fcber die Abscheidung von Kohlenstoff, die Umwandlung von CO2<\/sub> und H2<\/sub> in Synthesegas sowie die Fischer-Tropsch-Technologie von verschiedenen Unternehmen oder Organisationen bereitgestellt werden kann.<\/p>\n\n\n\n

Die meisten dieser Projekte zielen auf die Herstellung von Kraftstoffen ab, insbesondere von nachhaltigem Flugbenzin (SAF), was auf das ordnungspolitische Umfeld in der EU und die Anreize f\u00fcr die Nutzung von CO2<\/sub> in den USA zur\u00fcckzuf\u00fchren ist, obwohl das Nebenprodukt Naphtha auch f\u00fcr die chemische Industrie verf\u00fcgbar sein wird.<\/p>\n\n\n\n

Die meisten Projekte f\u00fcr Kraftstoffe durch CO2<\/sub>-Nutzung und die damit verbundene Produktion von Naphtha werden voraussichtlich erst nach 2026 realisiert und sind derzeit f\u00fcr den Zeitraum 2026-2030 vorgesehen, in dem die resultierende CO2<\/sub>-basierte Gesamtkapazit\u00e4t f\u00fcr Kohlenwasserstoffe (f\u00fcr Kraftstoffe und Chemikalien) weltweit auf fast 800 ktpa ansteigen k\u00f6nnte, wenn alle derzeit aktiven Projekte durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n

Eine k\u00fcnftige \u00dcberpr\u00fcfung der Verf\u00fcgbarkeit von alternativem Naphtha f\u00fcr die chemische Industrie k\u00f6nnte zeigen, dass \u201eAlkohol-zu-Jet\u201c<\/strong>-Verfahren, bei denen Alkohole wie Methanol, Ethanol und Isobutanol zur Herstellung von synthetischem Kerosin (SAF) \u201everedelt\u201c werden, als ein Weg zu alternativem Naphtha in Betracht kommen k\u00f6nnten. Technologieentwickler und Lizenzgeber arbeiten aktiv an der Entwicklung und Optimierung von Prozessen, und sobald die Technologien ausgereift sind und Mengen auf dem Markt verf\u00fcgbar werden, k\u00f6nnte diese Naphtha-Quelle verst\u00e4rkt in Betracht gezogen werden!<\/p>\n\n\n\n

Die vollst\u00e4ndige Fassung ist hier zu finden: https:\/\/renewable-carbon.eu\/publications\/product\/alternative-naphtha-technologies-and-market-status-and-outlook-pdf\/<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Kurzfassung ist hier zu finden: https:\/\/renewable-carbon.eu\/publications\/product\/alternative-naphtha-technologies-and-market-status-and-outlook-pdf-short-version\/<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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