{"id":143353,"date":"2024-05-07T07:35:00","date_gmt":"2024-05-07T05:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=143353"},"modified":"2024-05-03T15:23:30","modified_gmt":"2024-05-03T13:23:30","slug":"covestro-kooperiert-beim-car-to-car-kunststoffrecycling-mit-partnern-aus-der-autoindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/covestro-kooperiert-beim-car-to-car-kunststoffrecycling-mit-partnern-aus-der-autoindustrie\/","title":{"rendered":"Covestro kooperiert beim Car-to-Car-Kunststoffrecycling mit Partnern aus der Autoindustrie"},"content":{"rendered":"\n\n
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Auf der CHINAPLAS Fachmesse in Shanghai vereinbaren Covestro und Partner aus der automobilen Wertsch\u00f6pfungskette eine Kooperation f\u00fcr das Car-to-Car-Recycling von Kunststoffen (v.l.): Lutz Frankholz (T\u00dcV Rheinland Shanghai & Suzhou), Danilo Teobaldi (Principal Chief Engineer and Head of Advanced Technologies, NIO), Guido Naberfeld (Mobility Global Sales & Marketing Head, Gesch\u00e4ftseinheit Engineering Plastics, Covestro), Martin Hofmann (Leiter des Clusters \u201cClimate, Energy, Environment and Biodiversity\u201d in der GIZ), Simon Kr\u00e4mer (Head of Sustainability Product in R&D, Volkswagen China) und Qing Guo (Assistent des Pr\u00e4sidenten der GEM Green Industry, Wuhan, Innovation Research Institute). \u00a9 Covestro<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Angesichts des weltweit wachsenden Umweltbewusstseins und strengerer gesetzlicher Vorschriften hat die Automobilindustrie die Notwendigkeit des Kunststoffrecyclings f\u00fcr eine nachhaltige Entwicklung erkannt. Als Reaktion darauf treibt der Werkstoffhersteller Covestro zusammen mit Partnern aus der automobilen Wertsch\u00f6pfungskette das Konzept des Car-to-Car-Recyclings von Kunststoffen voran, das sich als vielversprechende L\u00f6sung zur Bew\u00e4ltigung der Herausforderungen der Kunststoffabfallwirtschaft in diesem Sektor abzeichnet.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Im Rahmen eines gemeinsamen Pilotprogramms, das von der Deutschen Gesellschaft f\u00fcr Internationale Zusammenarbeit (GIZ) initiiert wurde, wollen Covestro und seine Partner zusammenarbeiten, um zirkul\u00e4re L\u00f6sungen f\u00fcr hochwertige Kunststoffe aus Altfahrzeugen (ELVs) zu schaffen. Ziel ist es, ein effizientes und nachhaltiges System f\u00fcr das Recycling von Kunststoffen in der Automobilindustrie aufzubauen und so den nachhaltigeren Wandel in der Branche voranzutreiben.<\/p>\n\n\n\n

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“Wir sind stolz darauf, mit gleichgesinnten Verb\u00fcndeten aus der Wertsch\u00f6pfungskette zusammenzuarbeiten, um Pionierarbeit beim geschlossenen Kreislauf des Kunststoffrecyclings im Automobilsektor zu leisten”, sagt Lily Wang, globale Leiterin der Gesch\u00e4ftseinheit Engineering Plastics bei Covestro<\/strong>. “Indem wir unsere gemeinsamen St\u00e4rken und Ressourcen nutzen, sind wir zuversichtlich, einen geschlossenen Kreislauf f\u00fcr das Kunststoffrecycling in der Automobilbranche zu schaffen und damit Abfall und CO2<\/sub>-Emissionen an der Quelle zu reduzieren und gleichzeitig die Effizienz der Ressourcennutzung zu verbessern. Mit diesem gemeinsamen Programm wollen wir den \u00dcbergang der Automobilindustrie zu einer klimaneutralen und nachhaltigen Zukunft beschleunigen.”<\/p>\n\n\n\n

“Die Automobilindustrie ist einer der ressourcenintensivsten Sektoren weltweit, doch das Potenzial von hochwertigen Kunststoffen aus Altfahrzeugen bleibt weitgehend ungenutzt”, sagt Martin Hofmann, Clusterleiter f\u00fcr Klima, Energie, Umwelt und Biodiversit\u00e4t bei der GIZ<\/strong>. “Die GIZ steuert ein innovatives Projekt zur Erforschung geschlossener Kreislaufsysteme f\u00fcr hochwertige Kunststoffe aus Altfahrzeugen. Ich bin fest davon \u00fcberzeugt, dass die GIZ und unsere Partner den \u00dcbergang zu einer nachhaltigen Kreislaufwirtschaft vorantreiben k\u00f6nnen.”<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Im Rahmen des Pilotprogramms wird ein Team von Fachleuten Methoden f\u00fcr das Recycling von gebrauchten Polycarbonat-Teilen wie zum Beispiel Autoscheinwerfern zu PCR-Polycarbonaten erforschen. Die recycelten Werkstoffe werden dann f\u00fcr verschiedene Anwendungen im Innen- und Au\u00dfenbereich von Fahrzeugen wiederverwendet, wodurch Ressourcen gespart und CO2<\/sub>-Emissionen reduziert werden.<\/p>\n\n\n\n

Daraus k\u00f6nnen sich dringend ben\u00f6tigte langfristige L\u00f6sungen f\u00fcr die Automobilindustrie ergeben, die angesichts immer strengerer Vorschriften nach hochwertigen PCR-Materialien sucht, die konform und leistungsstark sind. Im vergangenen Jahr hat die Europ\u00e4ische Kommission eine neue Verordnung zur Verbesserung der Kreislaufwirtschaft im Automobilsektor initiiert, die vorschreibt, dass 25 Prozent der in einem Neufahrzeug verwendeten Kunststoffe aus dem Recycling stammen m\u00fcssen, wovon 25 Prozent aus Altfahrzeugen recycelt werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

Covestro wird auch weitere L\u00f6sungen f\u00fcr die Automobilindustrie vorstellen, wie zum Beispiel einen intelligenten Frontgrill und einen Scheinwerfer aus Monomaterial-Polycarbonat, die f\u00fcr eine vernetzte und zirkul\u00e4re Zukunft konzipiert sind.<\/p>\n\n\n\n

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\u00dcber Covestro<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Covestro z\u00e4hlt zu den weltweit f\u00fchrenden Herstellern von hochwertigen Kunststoffen und deren Komponenten. Mit seinen innovativen Produkten und Verfahren tr\u00e4gt das Unternehmen zu mehr Nachhaltigkeit und Lebensqualit\u00e4t auf vielen Gebieten bei. Covestro beliefert rund um den Globus Kunden in Schl\u00fcsselindustrien wie Mobilit\u00e4t, Bauen und Wohnen sowie Elektro und Elektronik. Au\u00dferdem werden die Polymere von Covestro in Bereichen wie Sport und Freizeit, Telekommunikation, Gesundheit sowie in der Chemieindustrie selbst eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n

Das Unternehmen richtet sich vollst\u00e4ndig auf die Kreislaufwirtschaft aus. Zudem will Covestro bis 2035 Klimaneutralit\u00e4t f\u00fcr seine Scope 1- und Scope 2-Emissionen erreichen, bis 2050 sollen auch die Scope 3-Emissionen des Konzerns klimaneutral sein. Im Gesch\u00e4ftsjahr 2023 erzielte Covestro einen Umsatz von 14,4 Milliarden Euro. Per Ende 2023 produziert das Unternehmen an 48 Standorten weltweit und besch\u00e4ftigt rund 17.500 Mitarbeitende (umgerechnet auf Vollzeitstellen).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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