{"id":139341,"date":"2024-02-23T07:23:00","date_gmt":"2024-02-23T06:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=139341"},"modified":"2024-02-20T13:30:57","modified_gmt":"2024-02-20T12:30:57","slug":"jec-composites-innovation-awards-das-sind-die-diesjahrigen-gewinner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/jec-composites-innovation-awards-das-sind-die-diesjahrigen-gewinner\/","title":{"rendered":"JEC Composites Innovation Awards: Das sind die diesj\u00e4hrigen Gewinner"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p>Jedes Jahr zeichnen die JEC Composites Innovation Awards erfolgreiche Initiativen und gemeinsame Anstrengungen in der Verbundwerkstoffindustrie aus. In den vergangenen 26 Jahren haben sich weltweit \u00fcber 2.000 Unternehmen an dem Programm beteiligt. 225 Unternehmen und 573 Partner wurden f\u00fcr ihre herausragenden Leistungen im Bereich der Verbundwerkstoff-Innovation und effektiven Partnerschaften ausgezeichnet. Zu den Kriterien f\u00fcr die Preisvergabe geh\u00f6ren die Einbindung der Partner in die Wertsch\u00f6pfungskette, die Projektkomplexit\u00e4t und das kommerzielle Potenzial.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed aligncenter is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"BorlabsCookie _brlbs-cb-youtube\"><div class=\"_brlbs-content-blocker\"> <div class=\"_brlbs-embed _brlbs-video-youtube\"> <img decoding=\"async\" class=\"_brlbs-thumbnail\" src=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-content\/plugins\/borlabs-cookie\/assets\/images\/cb-no-thumbnail.png\" alt=\"YouTube\"> <div class=\"_brlbs-caption\"> <p>By loading the video, you agree to YouTube&#8217;s privacy policy.<br><a href=\"https:\/\/policies.google.com\/privacy?hl=en&amp;gl=en\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Learn more<\/a><\/p> <p><a class=\"_brlbs-btn _brlbs-icon-play-white\" href=\"#\" data-borlabs-cookie-unblock role=\"button\">Load video<\/a><\/p> <p><label><input type=\"checkbox\" name=\"unblockAll\" value=\"1\" checked> <small>Always unblock YouTube<\/small><\/label><\/p> <\/div> <\/div> <\/div><div class=\"borlabs-hide\" data-borlabs-cookie-type=\"content-blocker\" data-borlabs-cookie-id=\"youtube\"><script type=\"text\/template\">PGlmcmFtZSB0aXRsZT0iSkVDIENvbXBvc2l0ZXMgSW5ub3ZhdGlvbiBBd2FyZHMgQ2VyZW1vbnkgMjAyNCIgd2lkdGg9IjUwMCIgaGVpZ2h0PSIyODEiIHNyYz0iaHR0cHM6Ly93d3cueW91dHViZS1ub2Nvb2tpZS5jb20vZW1iZWQvbEg1Zkt0TnpuYWM\/c3RhcnQ9NjQwMiZmZWF0dXJlPW9lbWJlZCIgZnJhbWVib3JkZXI9IjAiIGFsbG93PSJhY2NlbGVyb21ldGVyOyBhdXRvcGxheTsgY2xpcGJvYXJkLXdyaXRlOyBlbmNyeXB0ZWQtbWVkaWE7IGd5cm9zY29wZTsgcGljdHVyZS1pbi1waWN0dXJlOyB3ZWItc2hhcmUiIHJlZmVycmVycG9saWN5PSJzdHJpY3Qtb3JpZ2luLXdoZW4tY3Jvc3Mtb3JpZ2luIiBhbGxvd2Z1bGxzY3JlZW4+PC9pZnJhbWU+<\/script><\/div><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Nachdem von einer internationalen Jury, die die gesamte Wertsch\u00f6pfungskette der Verbundwerkstoffe repr\u00e4sentiert, 33 Finalisten ausgew\u00e4hlt wurden, fand am 8. Februar 2024 die diesj\u00e4hrige Preisverleihung in Paris mit elf gl\u00fccklichen Gewinnern statt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">CFK-Satelliten-Zentralrohr in Gitterform<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/sternwald-systems\/image\/upload\/v1\/hugoprd\/BILD\/0074F09C_05885FD8D1C0\/0b81f5fb2898e01d71d19e551e374a6a86e1b459\" alt=\"\" style=\"aspect-ratio:1.0980966325036603;width:720px;height:auto\" title=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 ATG<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p><strong>Kategorie:&nbsp;<\/strong>Luft- und Raumfahrt, Teile<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gewinner:&nbsp;<\/strong>ATG Europe (Niederlande)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Partner:<\/strong>&nbsp;\u00c9ireComposites Teo (Irland)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Beschreibung\/Begr\u00fcndung:<\/strong>&nbsp;ATG Europe hat ein One-Shot-Herstellungsverfahren f\u00fcr ununterbrochene Prepreg-Gitterstrukturen entwickelt, die die derzeitigen Konstruktionen der Zentralrohre f\u00fcr Satelliten ersetzen sollen. Diese zylindrischen Gitterstrukturen bieten eine optimale strukturelle Funktionalit\u00e4t bei geringerer Masse. Diese ,JEC-Innovation umfasste die Konstruktion, Entwicklung und Herstellung eines vollst\u00e4ndig repr\u00e4sentativen CFK-Zentralrohrs in Gitterform, das auf den Anforderungen f\u00fcr den Plato-Satelliten der ESA basiert, einschlie\u00dflich aller erforderlichen Schnittstellenbereiche. Duroplastische Prepreg-Kohlenstofffasern und -Patches wurden manuell auf einen Dorn gelegt, verfestigt und in einem Autoklaven in einem einzigen Schritt zu einem integralen Teil ausgeh\u00e4rtet. Die prim\u00e4re Schnittstelle zur Struktur der Tr\u00e4gerrakete bildete ein einteiliger Schnittstellenring aus Aluminium, der \u00fcber eine Hybridverbindung mit dem Gitterzylinder verbunden wurde.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">EmpowerAX \u2013 Additive Funktionalisierung<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"BorlabsCookie _brlbs-cb-youtube\"><div class=\"_brlbs-content-blocker\"> <div class=\"_brlbs-embed _brlbs-video-youtube\"> <img decoding=\"async\" class=\"_brlbs-thumbnail\" src=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-content\/plugins\/borlabs-cookie\/assets\/images\/cb-no-thumbnail.png\" alt=\"YouTube\"> <div class=\"_brlbs-caption\"> <p>By loading the video, you agree to YouTube&#8217;s privacy policy.<br><a href=\"https:\/\/policies.google.com\/privacy?hl=en&amp;gl=en\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Learn more<\/a><\/p> <p><a class=\"_brlbs-btn _brlbs-icon-play-white\" href=\"#\" data-borlabs-cookie-unblock role=\"button\">Load video<\/a><\/p> <p><label><input type=\"checkbox\" name=\"unblockAll\" value=\"1\" checked> <small>Always unblock YouTube<\/small><\/label><\/p> <\/div> <\/div> <\/div><div class=\"borlabs-hide\" data-borlabs-cookie-type=\"content-blocker\" data-borlabs-cookie-id=\"youtube\"><script type=\"text\/template\">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<\/script><\/div><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Kategorie:&nbsp;<\/strong>Raumfahrt, Verfahren<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gewinner:<\/strong>&nbsp;Deutsches Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (Deutschland)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Partner:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>9T Labs AG (Schweiz)<\/li>\n\n\n\n<li>Airtech Europe (Luxemburg)<\/li>\n\n\n\n<li>Ansys Switzerland GmbH (Schweiz)<\/li>\n\n\n\n<li>CEAD B.V. (Niederlande)<\/li>\n\n\n\n<li>Ensinger GmbH (Deutschland)<\/li>\n\n\n\n<li>Fiberthree GmbH (Deutschland)<\/li>\n\n\n\n<li>FILL Gesellschaft m.b.H. (\u00d6sterreich)<\/li>\n\n\n\n<li>Hans Weber Maschinenfabrik GmbH \/ Weber Additive (Deutschland)<\/li>\n\n\n\n<li>Prime Aerostructures GmbH (\u00d6sterreich)<\/li>\n\n\n\n<li>Siemens AG (Deutschland)<\/li>\n\n\n\n<li>Suprem SA (Schweiz)<\/li>\n\n\n\n<li>SWMS Systemtechnik Ingenieurgesellschaft mbH (Deutschland)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Beschreibung\/Begr\u00fcndung:&nbsp;<\/strong>Das EmpowerAX Demo Part zeigt das Konzept der additiven Funktionalisierung und seine industriell verf\u00fcgbare Prozesskette. Es ist ein Gemeinschaftsprojekt des DLR-Innovationslabors EmpowerAX, in dem das Deutsche Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR) gemeinsam mit zw\u00f6lf industriellen Akteuren \u2013 von Design- und Simulationsexperten \u00fcber CAD-CAM-Spezialisten bis hin zu Druck- und Materiallieferanten \u2013 die F\u00e4higkeit demonstriert, eine mehrfach gekr\u00fcmmte Duroplastschale mit hochleistungsf\u00e4higem, kurz- und endlosfaserverst\u00e4rktem thermoplastischem Material zu \u00fcberdrucken. Die kosteneffiziente Herstellung von Verbundwerkstoffen wird mit der hohen Flexibilit\u00e4t und Designfreiheit der additiven Fertigung kombiniert.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Monolithisches CFK-Aluminium-Monocoque<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"633\" height=\"308\" src=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2024\/02\/Bildschirmfoto-2024-02-20-um-11.59.37.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-139367\" srcset=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2024\/02\/Bildschirmfoto-2024-02-20-um-11.59.37.png 633w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2024\/02\/Bildschirmfoto-2024-02-20-um-11.59.37-300x146.png 300w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2024\/02\/Bildschirmfoto-2024-02-20-um-11.59.37-150x73.png 150w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2024\/02\/Bildschirmfoto-2024-02-20-um-11.59.37-400x195.png 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 633px) 100vw, 633px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 Toyota<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p><strong>Kategorie:<\/strong>&nbsp;Automobil- und Stra\u00dfentransport, Teile<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gewinner:<\/strong>&nbsp;Toyota Motor Corporation (Japan)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Partner:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Toyota Central R&amp;D Labs., Inc (Japan)<\/li>\n\n\n\n<li>Toyota Customizing &amp; Development Co., Ltd. (Japan)<\/li>\n\n\n\n<li>TISM Co., Ltd (Japan)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Beschreibung\/Begr\u00fcndung:&nbsp;<\/strong>Die Technologie zielt darauf ab, die CO2-Neutralit\u00e4t durch den effektiven Einsatz von kohlenstofffaserverst\u00e4rkten Polymeren (CFK) zu verbessern. Sie erzeugt monolithische 3D-CFK-Aluminium-Strukturen durch die Integration von anisotroper Topologieoptimierung, Turing-Muster-Faserpfadgenerierung, ma\u00dfgeschneiderter Faserplatzierung und anodischer Nanostrukturierung zur Optimierung der Faserfunktion und Materialausnutzung. Der ausgezeichnete Semi-Monocoque-Prototyp demonstriert das Potenzial zur Gewichtsreduzierung (- 15%) bei gro\u00dfen 3D-Strukturen mit komplexer Topologie unter Verwendung von gro\u00dfen Faserkabeln (50K), die auf 5 km Designpfaden platziert wurden, wobei nur 4% Faserabfall anfielen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Reaktive PA6Pultrusion: Boost f\u00fcr TP-Verbundwerkstoffe<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/sternwald-systems\/image\/upload\/v1\/hugoprd\/BILD\/0074F09A_DED92F5297BC\/8e62b7381ea84f69dfc4a1717aa6b2e9093a7e63\" alt=\"\" style=\"aspect-ratio:1.4985014985014986;width:745px;height:auto\" title=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 R\u00f6chling<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p><strong>Kategorie:\u00a0<\/strong>Automobil- und Stra\u00dfentransport, Verfahren<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gewinner:&nbsp;<\/strong>R\u00f6chling Automotive SE (Deutschland)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Partner:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fraunhofer Institut f\u00fcr Chemische Technologie ICT (Deutschland)<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00f6chling Industrial SE &amp; Co. KG \u2013 Haren (Deutschland)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Beschreibung\/Begr\u00fcndung:<\/strong>&nbsp;Die reaktive thermoplastische Pultrusion erm\u00f6glicht die Herstellung kosteng\u00fcnstiger und hoch belastbarer Automobilkomponenten. Die Profile werden durch Spritzgie\u00dfen oder Formpressen in das endg\u00fcltige Bauteil integriert. Die PA6-basierten Verbundwerkstoffe erm\u00f6glichen zudem ein einfaches Recycling ohne Demontage. Die Innovation laut Jury ist die Verwendung von in-situ pultrudierten PA6GF-Profilen f\u00fcr kosteneffiziente Verbundbauteile in der Automobilindustrie. Die Kombination einer hocheffizienten Fertigung der Verst\u00e4rkungselemente mittels kontinuierlicher Pultrusion mit modernster Spritzgusstechnik erm\u00f6glicht eine Produktion bei niedrigen Taktzeiten und Kosten. Der erzielbare Fasergehalt der pultrudierten Profile ist h\u00f6her als bei alternativen Verst\u00e4rkungen und aufgrund des gleichen Kunststoffmaterials f\u00fcr den Spritzguss und die pultrudierten Profile kann das gesamte Teil ohne Demontagearbeiten recycelt werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Renco MCFR (Mineral Composite Fiber Reinforced)<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/sternwald-systems\/image\/upload\/v1\/hugoprd\/BILD\/0074F154_4FF87CE893BD\/4ad1691e6c8578701a2374161c90b5397457ccec\" alt=\"\" title=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 Renco<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p><strong>Kategorie:<\/strong>&nbsp;Hoch- und Tiefbau<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gewinner:&nbsp;<\/strong>Renco USA (USA)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Partner:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Arquitectonica (USA)<\/li>\n\n\n\n<li>Catalyst Communications (USA)<\/li>\n\n\n\n<li>Coastal Construction (USA)<\/li>\n\n\n\n<li>DeSimone Consulting Engineers (USA)<\/li>\n\n\n\n<li>DeVit Consulting. Inc. (USA)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Beschreibung\/Begr\u00fcndung:&nbsp;<\/strong>Renco MCFR ist ein hochmodernes Tragwerkssystem, das aus ineinandergreifenden Verbun bauteilen verschiedener Arten und Gr\u00f6\u00dfen von Bl\u00f6cken, S\u00e4ulen, Tr\u00e4gern, Balken, Kopfst\u00fccken, Bel\u00e4gen, Verbindungsst\u00fccken usw. besteht. Diese Produkte sind alle miteinander verklebt (chemisch gebunden) und bilden monolithische Strukturen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Recycling von Glasfaserverbundwerkstoffen<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/sternwald-systems\/image\/upload\/v1\/hugoprd\/BILD\/0074F156_5D8770060E96\/3e3fb0150174d9f588b39b2fbd4f315f220fbefe\" alt=\"\" title=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 B&amp;M Longworth<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p><strong>Kategorie:&nbsp;<\/strong>Kreislaufwirtschaft und Recycling<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gewinner:&nbsp;<\/strong>B&amp;M Longworth (Edgworth) Ltd (UK)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Partner:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Autotech Engineering (Gestamp) (UK)<\/li>\n\n\n\n<li>B&amp;M Longworth (Edgworth) Ltd (UK)<\/li>\n\n\n\n<li>Brunel University London (UK)<\/li>\n\n\n\n<li>EMS-Grivory (UK)<\/li>\n\n\n\n<li>Ford Motor Company (UK)<\/li>\n\n\n\n<li>Gen2Plank Ltd (UK)<\/li>\n\n\n\n<li>TWI Ltd (UK)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Beschreibung\/Begr\u00fcndung:&nbsp;<\/strong>B&amp;M Longworth hat mit \u201eGlassene\u201c ein Material mit einer Kosteneffizienz, die der von Glas \u00e4hnelt, und einer Leistung, die der von bestimmten Kohlefasermaterialien gleichkommt, entwickelt. Bei der Herstellung werden glasfaserverst\u00e4rkte Kunststoffe aus einer Vielzahl von Quellen wiedergewonnen, zu sauberen Glasfasern verarbeitet und mit Polyamidharz gemischt, um Strukturkomponenten in Massenproduktion herzustellen. Diese JEC-Innovation k\u00f6nnte die strukturelle Wiederverwendung von Verbundwerkstoffen in gro\u00dfem Ma\u00dfstab revolutionieren und hat geringere Auswirkungen auf die Lebenszyklusanalyse als herk\u00f6mmliche Materialien.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Zus\u00e4tzliche Quelle:&nbsp;<a href=\"https:\/\/bnnbreaking.com\/tech\/jec-composites-innovation-awards-2024-finalists-champion-eco-friendly-solutions\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em><a href=\"https:\/\/bnnbreaking.com\/tech\/jec-composites-innovation-awards-2024-finalists-champion-eco-friendly-solutions\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">bnbreaking.com<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Digitaler Zwilling f\u00fcr Windturbinenbl\u00e4tter<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/sternwald-systems\/image\/upload\/v1\/hugoprd\/BILD\/0074F158_A615800D9853\/ba482bd3dc4340827ab74f0989af981ad12fadee\" alt=\"\" style=\"aspect-ratio:1.4985014985014986;width:814px;height:auto\" title=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 ReliaBlade<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p><strong>Kategorie:&nbsp;<\/strong>Digitalisierung, KI und Daten<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gewinner:<\/strong>&nbsp;ReliaBlade (D\u00e4nemark)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Partner:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>CEKO Sensors (D\u00e4nemark)<\/li>\n\n\n\n<li>FORCE Technology (D\u00e4nemark)<\/li>\n\n\n\n<li>Siemens Industry Software (SISW) (Belgien)<\/li>\n\n\n\n<li>Technical University of Denmark (D\u00e4nemark)<\/li>\n\n\n\n<li>Zebicon (D\u00e4nemark)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Beschreibung\/Begr\u00fcndung:&nbsp;<\/strong>Der ausf\u00fchrbare digitale Zwilling f\u00fcr Windturbinenbl\u00e4tter kombiniert ein Modell reduzierter Ordnung mit Live-Sensorsignalen, um die strukturelle Leistung in Echtzeit zu bewerten. Die Kombination von physischen und virtuellen Sensoren ist der Schl\u00fcssel zur strukturellen Gesundheits\u00fcberwachung. Das 12,6 m lange Windturbinenblatt wird in einem konventionellen Vakuuminfusionsverfahren im DTU BladeLab hergestellt. Nicht gekr\u00fcmmte UD- und BIAX-Glasfasergewebe, Sandwich-Kernmaterial und Wurzel-Einlagen werden dabei als Trockenschichten in die Formen gelegt. Anschlie\u00dfend wird f\u00fcr jedes der Teile ein Vakuuminfusionsverfahren mit einem Epoxidharzsystem durchgef\u00fchrt. Nachdem die Schalen und Stege infundiert und vollst\u00e4ndig ausgeh\u00e4rtet sind, werden die beiden Schaufelschalen und Scherstege mit Epoxidkleber verklebt, bevor das Blatt zugeschnitten wird.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Maximale Massenreduzierung von Schneidwerkzeugen<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/sternwald-systems\/image\/upload\/v1\/hugoprd\/BILD\/0074F181_69CF5D97266A\/78f0c0be154bc6ad7846cacda46943330df2fe78\" alt=\"\" style=\"aspect-ratio:1.3333333333333333;width:817px;height:auto\" title=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 DITF<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p><strong>Kategorie:&nbsp;<\/strong>Ausstattung, Maschinen und Schwerindustrie<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gewinner:<\/strong>&nbsp;Deutsche Institute f\u00fcr Textil- und Faserforschung Denkendorf (Deutschland)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Partner:<\/strong>&nbsp;Leitz GmbH &amp; Co. KG (Deutschland)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Beschreibung\/Begr\u00fcndung:&nbsp;<\/strong>Ein neues modulares Schneidwerkzeug f\u00fcr Holzbearbeitungsmaschinen wird entwickelt, das die mechanischen Vorteile von CFK nutzt. Es wird eine Gewichtsreduzierung von mehr als 50% und eine Erh\u00f6hung der Arbeitsgeschwindigkeit um \u00fcber 50% erreicht. Anstatt den metallischen Werkzeugk\u00f6rper durch CFK zu ersetzen, wurden neue Konstruktionsprinzipien mit Hilfe numerischer Simulationen analysiert. Nach dem Prinzip der optimalen Lastverteilung f\u00fchrte die virtuelle Entwicklung zu einem modularen Werkzeugdesign mit dreieckigen Komponenten, die die Zentrifugalkr\u00e4fte aufnehmen, und einer Au\u00dfenschale, die die Biege- und Torsionslasten aufnimmt. Die belastungsoptimierte Ausrichtung der Kohlenstofffasern f\u00fchrt zu einer maximalen Steifigkeit und Festigkeit des Werkzeugk\u00f6rpers. Das Endergebnis zeichnet sich durch maximale Gewichtsreduzierung und erh\u00f6hte Produktivit\u00e4t aus, ohne die Produktqualit\u00e4t zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mehr Nachhaltigkeit in der Schiffsfahrt<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/sternwald-systems\/image\/upload\/v1\/hugoprd\/BILD\/0074F179_23C0F6EE16B0\/9864b150315a1fdfdd874dee4dc87c11d43d33b9\" alt=\"\" title=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 Ayro<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p><strong>Kategorie:<\/strong>&nbsp;Seeverkehr und Schiffbau<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gewinner:<\/strong>&nbsp;Ayro (Frankreich)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Partner:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aliz\u00e9s (Frankreich)<\/li>\n\n\n\n<li>Jifmar Offshore Services (Frankreich)<\/li>\n\n\n\n<li>Z\u00e9phyr et Bor\u00e9e (Frankreich)<\/li>\n\n\n\n<li>Neptune Marine (Niederlande)<\/li>\n\n\n\n<li>VPLP Design (Frankreich)<\/li>\n\n\n\n<li>ArianeGroup (Frankreich)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Beschreibung\/Begr\u00fcndung:&nbsp;<\/strong>OceanWings ist ein patentiertes, automatisiertes, sich selbst hebendes und senkendes vertikales Fl\u00fcgelsegelsystem. Es erm\u00f6glicht neuen oder bestehenden Schiffen, ihren Treibstoffverbrauch und die daraus resultierende CO2-Bilanz um bis zu 50% zu reduzieren. Zu den Herausforderungen der Technologie geh\u00f6rt die F\u00e4higkeit des Fl\u00fcgels, Winden von bis zu 100 Knoten standzuhalten und gleichzeitig das ordnungsgem\u00e4\u00dfe Funktionieren seiner Funktionen zu gew\u00e4hrleisten: automatische Ausrichtung in Bezug auf den Wind, einstellbare W\u00f6lbung, reffbar und rollbar. Um diese Herausforderungen zu meistern, ist die Struktur von entscheidender Bedeutung. Ayro hat sich daf\u00fcr entschieden, bei der Konstruktion der Fl\u00fcgelsegel weitgehend Verbundwerkstoffe zu verwenden, die sich durch hohe mechanische Festigkeit und geringes Gewicht auszeichnen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kommerzielle L\u00f6sung f\u00fcr das Recycling von Rotorbl\u00e4ttern<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Kategorie:<\/strong>&nbsp;Erneuerbare Energien<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gewinner:<\/strong>&nbsp;CETEC Project (D\u00e4nemark)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Partner:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vestas (D\u00e4nemark)<\/li>\n\n\n\n<li>Olin (Deutschland)<\/li>\n\n\n\n<li>Aarhus University (D\u00e4nemark)<\/li>\n\n\n\n<li>Danish Technological Institute (D\u00e4nemark)<\/li>\n\n\n\n<li>Stena Recycling (D\u00e4nemark und Schweden)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Beschreibung\/Begr\u00fcndung:<\/strong>&nbsp;CETECs Blade Circularity Solution macht Turbinenbl\u00e4tter aus Epoxidharz kreislauff\u00e4hig, ohne das Design oder die Zusammensetzung des Materials zu ver\u00e4ndern. Dabei wird ein chemischer Prozess eingesetzt, der Epoxidharz in neuwertige Materialien aufspaltet und so eine Kreislaufwirtschaft f\u00fcr die Schaufelherstellung schafft. Diese JEC-Innovation definiert den Kreislaufgedanken f\u00fcr Turbinenbl\u00e4tter auf Epoxidbasis neu. Sie trennt Glas, Kohlenstofffasern, Kernmaterial, Metallkomponenten und Harz pr\u00e4zise f\u00fcr ein gezieltes Recycling, optimiert die Wiederverwendung und verbessert die Kreislaufwertsch\u00f6pfungsketten. Durch chemisches Recycling wird das Epoxidharz in seine Monomere aufgespalten, sodass die Eigenschaften des recycelten Materials denen der Neuware entsprechen. Das Verfahren ist auf herk\u00f6mmliche Turbinenbl\u00e4tter auf Epoxidharzbasis zugeschnitten und schlie\u00dft eine L\u00fccke in der Branche. Es wird durch das Interesse der Abfallverwerter und die laufende industrielle Skalierung unterst\u00fctzt und verspricht eine rasche Umsetzung vom Labor in den Gro\u00dfma\u00dfstab.<\/p>\n\n\n\n<p>Allan Poulsen, Leiter des Bereichs Advanced Structures and Sustainability bei Vestas, erl\u00e4utert im Interview, wie das CETEC-Projekt in Zusammenarbeit mit Olin, dem Teknologisk Institut und der Universit\u00e4t Aarhus zu einer Kreislaufwirtschaft f\u00fcr die Windenergie und andere Industriezweige beitr\u00e4gt und damit wertvolle Ressourcen zum Nutzen k\u00fcnftiger Generationen spart.\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=fWBjH5Vtdt8\" target=\"_blank\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ein \u201egr\u00fcnes\u201c Snowboard<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/sternwald-systems\/image\/upload\/v1\/hugoprd\/BILD\/0074F1CC_EA3954D3675F\/3ae265b2a968431a9f9d0ad0aaa6e423ef535b5b\" alt=\"\" title=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 Silbaerg<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p><strong>Kategorie:&nbsp;<\/strong>Sport, Freizeit und Erholung<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gewinner:&nbsp;<\/strong>Silbaerg GmbH (Deutschland)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Partner:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>S\u00e4chsisches Textilforschungsinstitut e.V. (STFI) (Deutschland)<\/li>\n\n\n\n<li>bto-epoxy GmbH (\u00d6sterreich)<\/li>\n\n\n\n<li>Circular MTC e.V. (Deutschland)<\/li>\n\n\n\n<li>SachsenLeinen GmbH (Deutschland)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Beschreibung\/Begr\u00fcndung:<\/strong>&nbsp;Snowboard mit patentiertem anisotropen Kopplungseffekt (A.L.D.-tech.) aus Hanf und recycelten Carbonfasern mit biobasiertem Epoxidharz: Diese JEC-Innovation demonstriert die Anwendung des Dry-Fiber-Placement (DFP) f\u00fcr die Herstellung von Snowboard-Preforms aus Hybridhanf und recycelten Kohlenstofffasern (rCF). Das Verfahren wurde bisher nur zur Verarbeitung von EndlosKohlestofffasern eingesetzt. Dank der hervorragenden Materialeigenschaften des Hanfbandes und der gerichteten rCF-Vliese k\u00f6nnen beide Materialien mit DFP automatisch verarbeitet werden. Dies spart 75% des Verschnittes der Hanffasern und nutzt den Verschnitt unserer Carbonfaser-Snowboards, um Kosten zu sparen und den CO2-Fu\u00dfabdruck zu reduzieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jedes Jahr zeichnen die JEC Composites Innovation Awards erfolgreiche Initiativen und gemeinsame Anstrengungen in der Verbundwerkstoffindustrie aus. In den vergangenen 26 Jahren haben sich weltweit \u00fcber 2.000 Unternehmen an dem Programm beteiligt. 225 Unternehmen und 573 Partner wurden f\u00fcr ihre herausragenden Leistungen im Bereich der Verbundwerkstoff-Innovation und effektiven Partnerschaften ausgezeichnet. Zu den Kriterien f\u00fcr die [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":139390,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","nova_meta_subtitle":"Seit mehr als 25 Jahren zeichnen die JEC Composites Innovation Awards wegweisende Gemeinschaftsprojekte der Verbundwerkstoffindustrie aus. So auch in diesem Jahr. Zu den Gewinnern geh\u00f6ren unter anderem R\u00f6chling, das DLR und Silbaerg","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[12988,15464,10608,14806,13076,13217,11841,10719],"supplier":[4477,155,23623,23624,16271,23619,23634,23613,23607,23612,16191,23605,23617,23625,23609,23604,23616,17476,23618,1226,21822,335,23635,1466,23626,23628,23629,19352,1557,201,12647,23614,23630,23639,9579,1441,23636,23471,3394,23641,23631,23608,23615,5860,17518,5696,608,23610,18925,23633,11306,23621,6167,23620,9987,9912,14993,23611],"class_list":["post-139341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bio-based","tag-autobau","tag-baumaterialien","tag-biooekonomie","tag-carbonfasern","tag-composite","tag-komposite","tag-kreislaufwirtschaft","tag-naturfasern","supplier-aarhus-university","supplier-airbus","supplier-airtech-europe","supplier-ansys-switzerland-gmbh","supplier-arianegroup","supplier-arquitectonica","supplier-atg-europe","supplier-autotech-engineering","supplier-ayro-ev","supplier-bm-longworth-ltd","supplier-brunel-university-london","supplier-bto-epoxy-gmbh","supplier-catalyst-communications","supplier-cead-group-b-v","supplier-ceko-sensors","supplier-circular-mtc-e-v","supplier-coastal-construction","supplier-danish-technological-institute","supplier-desimone-consulting-engineers","supplier-deutsches-zentrum-fuer-luft-und-raumfahrt-e-v-dlr","supplier-ditf-deutsche-institute-fur-textil-und-faserforschung-denkendorf","supplier-ecole-polytechnique-fdrale-de-lausanne","supplier-eirecomposites-teo","supplier-ems-grivory","supplier-ensinger-gmbh","supplier-fiberthree-gmbh","supplier-fill-gesellschaft-m-b-h","supplier-force-technology","supplier-ford-motor-company","supplier-fraunhofer-institut-fuer-chemische-technologie-ict","supplier-fraunhofer-institut-ict-imm","supplier-gen2plank-ltd","supplier-hans-weber-maschinenfabrik-gmbh","supplier-hanyang-university","supplier-iacmi","supplier-jec-composites","supplier-kanazawa-institute-of-technology","supplier-kordsa","supplier-leitz-gmbh-co-kg","supplier-mercedes-benz-group","supplier-prime-aerostructures-gmbh","supplier-reliablade","supplier-renco-usa","supplier-rochling-automotive","supplier-sachsenleinen-gmbh","supplier-sachsisches-textilforschungsinstitut-e-v","supplier-siemens-ag","supplier-siemens-industry-software-sisw","supplier-stena-recycling-international-ab","supplier-swms-systemtechnik-ingenieurgesellschaft-mbh","supplier-technical-university-of-denmark-dtu","supplier-tism-co-ltd","supplier-toyota-labs","supplier-toyota-motor-corporation","supplier-twi","supplier-universite-de-nantes","supplier-vestas","supplier-zebicon"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139341"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=139341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}