{"id":13899,"date":"2005-10-10T00:00:00","date_gmt":"2005-10-09T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20051010-03n"},"modified":"2005-10-10T00:00:00","modified_gmt":"2005-10-09T22:00:00","slug":"kommission-will-alternative-kraftstoffe-vorantreiben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/kommission-will-alternative-kraftstoffe-vorantreiben\/","title":{"rendered":"Kommission will alternative Kraftstoffe vorantreiben"},"content":{"rendered":"<p><b>In K\u00fcrze:<\/p>\n<p>Die F\u00f6rderung alternativer Kraftstoffe werde laut Industriekommissar Verheugen &#8220;eines der wichtigsten Themen&#8221; sein, mit dem er sich gemeinsam mit seinen Kollegen der Ressorts Umwelt und Energie befassen wolle.<\/p>\n<p>Verwandte Dossiers<\/b><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.euractiv.com\/Article?tcmuri=tcm:31-145202-16&#038;type=LinksDossier&#038;textlg=DE\" >Alternative Kraftstoffe f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr<\/a> &#8211;  (EN) <a href=\"http:\/\/www.euractiv.com\/Article?tcmuri=tcm:29-145436-16&#038;type=News\" >Commission to take action on alternative fuels<\/a><br \/><a href=\"http:\/\/www.euractiv.com\/Article?tcmuri=tcm:31-145389-16&#038;type=News&#038;textlg=DE\" >Europ\u00e4ische Autohersteller stellen sich Kritik im Parlament<\/a> &#8211; (EN) <a href=\"http:\/\/www.euractiv.com\/Article?tcmuri=tcm:29-145384-16&#038;type=News&#038;textlg=EN\" >EU carmakers square up to critics in Parliament<\/a><br \/><a href=\"http:\/\/www.euractiv.com\/Article?tcmuri=tcm:31-143559-16&#038;type=Analysis&#038;textlg=DE\" >Bio-Energien f\u00fcr die Zeit nach dem \u00d6l<\/a> &#8211; (EN) <a href=\"http:\/\/www.euractiv.com\/Article?tcmuri=tcm:29-143557-16&#038;type=Analysis\" >Bioenergies after the petroleum age<\/a><\/p>\n<p><b>Hintergrund:<\/b><\/p>\n<p>Bei einer Anh\u00f6rung im Europ\u00e4ischen Parlament am 6. Oktober ging es um zahlreiche Aspekte der Wettbewerbsf\u00e4higkeit der EU-Autoindustrie (EurActiv, <a href=\"http:\/\/www.euractiv.com\/Article?tcmuri=tcm:31-145389-16&#038;type=PolicyNews&#038;textlg=DE\" >6. Oktober 2005<\/a>). Der Schwerpunkt war die Beurteilung des Stands der Arbeit einer hochrangigen Expertengruppe, CARS 21, die im Januar von der Kommission damit beauftragt worden war, die rechtlichen Rahmenbedingungen der Automobilbranche zu \u00fcberpr\u00fcfen. Die Gruppe wird vor Ende des Jahres Empfehlungen zur Verbesserung folgender Aspekte aussprechen: <\/p>\n<ul>\n<li>Wirtschaftliche Wettbewerbsf\u00e4higkeit<\/li>\n<li>Umwelt<\/li>\n<li>Stra\u00dfenverkehrssicherheit<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Kernfragen:<\/b><\/p>\n<p>EU-Kommissar G\u00fcnter Verheugen sagte bei einer Anh\u00f6rung im Europ\u00e4ischen Parlament am 6. Oktober, er werde gemeinsam mit seinen Kollegen der Ressorts Umwelt und Energie Schritte zur F\u00f6rderung alternativer Energien einleiten. <\/p>\n<p>Die Europaabgeordneten hatten ihn aufgefordert, zu erl\u00e4utern, was die Kommission gegen die \u00d6labh\u00e4ngigkeit der EU tue. Verheugen antwortete: &#8220;In Bezug auf alternative Kraftstoffe (\u2026) haben meine Kollegen Piebalgs (Energie) und Dimas (Umwelt) gemeinsame Vorschl\u00e4ge gemacht, um eine integrierte Antwort zu haben&#8221;. <\/p>\n<p>&#8220;Das ist etwas ganz Neues, etwas, das wir noch nie versucht haben, so dass wir durch einen gemeinsamen politischen Ansatz, bei dem Wettbewerbsf\u00e4higkeit, Energie und Umwelt zusammenarbeiten, Antworten finden k\u00f6nnen&#8221; (siehe auch EurActiv, <a href=\"http:\/\/www.euractiv.com\/Article?tcmuri=tcm:31-145339-16&#038;type=PolicyNews&#038;textlg=DE\" >5. Oktober 2005<\/a>). <\/p>\n<p>&#8220;Ist es m\u00f6glich, Wirtschaftswachstum von Energieverbrauch abzukoppeln \u2013 ja, das ist es! Und es ist recht wichtig, dass wir dies als eine dringliche Angelegenheit betrachten&#8221;, betonte Verheugen weiter. <\/p>\n<p>Christopher Jones, ein enger Mitarbeiter von Energiekommissar Andris Piebalgs, hat gesagt, weitere Ma\u00dfnahmen zu alternativen Kraftstoffen w\u00fcrden wahrscheinlich auf bestehende Initiativen aufbauen. &#8220;Es geht nicht darum, neue Dinge zu tun, vielmehr m\u00fcssen wir sie besser machen&#8221;, so Jones gegen\u00fcber EurActiv. <\/p>\n<p>Er deutete an, dass Ende 2005 ein Aktionsplan zu Biomasse ver\u00f6ffentlicht wird. Ziel des Aktionsplans sei ab sp\u00e4testens 2010 18 Millionen Tonnen \u00d6l\u00e4quivalent (Mtoe) Biokraftstoff pro Jahr zu produzieren. <\/p>\n<p>Auch eine Richtlinie zu Biokraftstoffen sei laut Jones in Vorbereitung. Der genaue Zeitpunkt des Vorschlags sei jedoch noch ungewiss. <\/p>\n<p>In Bezug auf die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der europ\u00e4ischen Autoindustrie sagte Verheugen, dass die Bem\u00fchungen der Kommission zu besserer Rechtsetzung vor allem darin bestehen, Gesetze zu streichen oder zu verbessern, die im Widerspruch zur Priorit\u00e4t der Kommission stehen, Besch\u00e4ftigung und Wachstum zu schaffen, <\/p>\n<p>Gleichzeit erinnerte Verheugen daran, dass Wachstum kein Selbstzweck sein d\u00fcrfe: &#8220;Wir m\u00fcssen zwar f\u00fcr Wachstum sorgen, aber es muss die richtige Art Wachstum sein, mit \u00f6kologischen und sozialen Aspekten&#8221;. <\/p>\n<p>&#8220;Wenn wir uns auf Besch\u00e4ftigung und Wachstum und nur die Lissabon-Strategie konzentrieren, so muss es, so haben wir beschlossen, nachhaltige Entwicklung sein&#8221;, betonte Verheugen. <\/p>\n<p><b>J\u00fcngste Entwicklungen und n\u00e4chste Schritte:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li><b>Vor Ende 2005:<\/b> Kommission wird Aktionsplan zu Biomasse ver\u00f6ffentlichen. <\/li>\n<li><b>Vor Ende 2005:<\/b> Die Expertengruppe CARS 21 legt Empfehlungen vor.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Links<\/b><\/p>\n<p>GD Energie &#038; Verkehr: <a href=\"http:\/\/europa.eu.int\/comm\/energy\/res\/legislation\/biofuels_en.htm\" >Biofuels for Transport<\/a><br \/>GD Energie &#038; Verkehr: <a href=\"http:\/\/europa.eu.int\/comm\/energy\/res\/biomass_action_plan\/index_en.htm\" >Biomass Action Plan<\/a><br \/>GD Unternehmen: <a href=\"http:\/\/europa.eu.int\/comm\/enterprise\/automotive\/pagesbackground\/competitiveness\/cars21.htm\" >CARS 21 &#8211; Competitive Automotive Regulatory System for the 21st century<\/a><br \/>GD Unternehmen: <a href=\"http:\/\/europa.eu.int\/comm\/enterprise\/automotive\/pagesbackground\/competitiveness\/cars21_progress_report.pdf\" >Progress report on CARS 21 (PDF 4. Juli 2005)<\/a><br \/>GD Unternehmen: <a href=\"http:\/\/europa.eu.int\/comm\/enterprise\/automotive\/pagesbackground\/competitiveness\/stakeholder_consultation\/contributions.htm\" >Public consultation on CARS 21 &#8211; The contributions<\/a><br \/>Parlament: Ausschuss f\u00fcr Binnenmarkt und Verbraucherschutz &#8211; &#8220;Public hearing on <a href=\"http:\/\/www.europarl.eu.int\/comparl\/imco\/public_hearings\/default_en.htm\" >The Automotive Regulatory Framework of the Next 10 Years &#8216;Cars 21&#8217; High Level Group<\/a> (Look here for speeches and presentations)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><b>In K&uuml;rze:<\/p>\n<p>Die F&ouml;rderung alternativer Kraftstoffe werde laut Industriekommissar Verheugen &#8220;eines der wichtigsten Themen&#8221; sein, mit dem er sich gemeinsam mit seinen Kollegen der<\/b><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-13899","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13899"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13899\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13899"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=13899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}