![\"Gr\u00fcner](\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2023\/10\/Bildschirmfoto-2023-10-16-um-13.08.11.png\")
Statt drei Euro pro Kilogramm w\u00fcrden f\u00fcr gr\u00fcnen Wasserstoff ab 2030 voraussichtlich Preise zwischen f\u00fcnf bis acht Euro aufgerufen. Auch der tagesaktuelle Wasserstoffpreisindex Hydex schwankt aktuell zwischen vier bis acht Euro je Kilogramm. Branchenteilnehmer berichten dem Handelsblatt teilweise sogar von Preisen bis zu zehn Euro. Erste Projekte w\u00fcrden bereits auf den Pr\u00fcfstand gestellt. \u201eWenn hier nichts passiert, werden viele dieser Projekte nicht umgesetzt\u201c, glaubt auch Burchardt. <\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr die Energiewende w\u00e4re das eine katastrophale Nachricht. Gr\u00fcner Wasserstoff gilt als wichtiger Baustein <\/a>f\u00fcr den Umbruch von fossilen Brennstoffen zu erneuerbaren Energien. \u00dcberall dort, wo \u00d6kostrom keine L\u00f6sung ist, soll gr\u00fcner Wasserstoff helfen, die Industrie zu dekarbonisieren. <\/p>\n\n\n\n In manchen Branchen gilt der gr\u00fcne Wasserstoff sogar als die einzige Alternative, beispielsweise in der Chemie-, Zement- oder Stahlindustrie. Auch\u00a0im Schwerlastverkehr soll gr\u00fcner Wasserstoff eingesetzt werden. Der Bedarf ist riesig. Die Bundesregierung will bis 2030 zehn Gigawatt an gr\u00fcnem Wasserstoff hierzulande produzieren. Noch sind die Mengen auf dem Markt allerdings verschwindend gering.<\/p>\n\n\n\n Mit Wasser und dem Verfahren der Elektrolyse wird gr\u00fcner Wasserstoff aus gr\u00fcnem Strom\u00a0hergestellt. Die Wasserstoffwirtschaft steht dabei allerdings erst am Anfang. Projekte gibt es bislang nur auf Pilotbasis. Bis 2030 sind dagegen allein in\u00a0Deutschland<\/a>\u00a0und den Niederlanden Projekte mit einer Kapazit\u00e4t von 23 Gigawatt angek\u00fcndigt. Eine finale Investitionsentscheidung steht in den meisten F\u00e4llen allerdings noch aus.\u00a0<\/p>\n\n\n\n \u201eWie in allen anderen Branchen haben Inflation, steigende Zinsen und hohe Strompreise auch Projekte f\u00fcr gr\u00fcnen Wasserstoff deutlich teurer werden lassen\u201c, best\u00e4tigt Nils Aldag, Mitgr\u00fcnder und CEO des Elektrolyseur-Herstellers Sunfire, im Gespr\u00e4ch mit dem Handelsblatt. Hinzu kommen laut Experten untersch\u00e4tzte Gesamtkosten f\u00fcr Projekte mit gr\u00fcnem Wasserstoff und eine langsamere Lernkurve bei der Entwicklung von Elektrolyseuren. <\/p>\n\n\n\nJahrelanges Warten auf politische Entscheidungen<\/h3>\n\n\n\n