{"id":131791,"date":"2023-09-18T07:20:00","date_gmt":"2023-09-18T05:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=131791"},"modified":"2023-09-13T13:59:17","modified_gmt":"2023-09-13T11:59:17","slug":"erneuerbarer-diesel-fur-die-airport-flotte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/erneuerbarer-diesel-fur-die-airport-flotte\/","title":{"rendered":"Erneuerbarer Diesel f\u00fcr die Airport-Flotte"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.koeln-bonn-airport.de\/fileadmin\/_processed_\/a\/4\/csm_HVO-Diesel_3d2d1354d5.jpeg\" alt=\"Erste Tankf\u00fcllung mit HVO-Diesel: Flughafenchef Thilo Schmid (r.) und Alexander St\u00f6hr, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Lieferanten TOOL-FUEL.\" title=\"HVO-Diesel \/ 5184 x 3456 px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Erste Tankf\u00fcllung mit HVO-Diesel: Flughafenchef Thilo Schmid (r.) und Alexander St\u00f6hr, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Lieferanten TOOL-FUEL.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p><strong>Nachhaltiger Kraftstoff f\u00fcr die Fahrzeugflotte: Am K\u00f6ln Bonn Airport tankt der dieselbetriebene Teil des Fuhrparks seit August erneuerbaren HVO-Diesel. HVO sind Hydrotreated Vegetable Oils, also urspr\u00fcnglich hydrierte Pflanzen\u00f6le, bei deren Herstellung nur noch Rest- und Abfallstoffe zum Einsatz kommen und kein Rohstoff extra angebaut wird. Am Airport werden so fast 3.000 Tonnen CO<sub>2<\/sub>&nbsp;im Jahr eingespart.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eDer Einsatz des erneuerbaren Kraftstoffs ist ein weiterer wichtiger Baustein und eine sehr sinnvolle Erg\u00e4nzung f\u00fcr unser Konzept f\u00fcr klimafreundliche Mobilit\u00e4t\u201c, sagt <strong>Thilo Schmid, Vorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der Flughafen K\u00f6ln\/Bonn GmbH<\/strong>. \u201eBereits seit Jahren setzen wir zunehmend auf Fahrzeuge und Ger\u00e4te mit Elektroantrieb und tauschen \u00e4ltere Modelle aus. So haben wir Anfang des Jahres vollelektrische Gelenkbusse in Betrieb genommen. In einigen Bereichen ist ein Dieselantrieb noch ma\u00dfgebend und notwendig, etwa bei den sehr gro\u00dfen und schweren Fahrzeugen der Flughafen-Feuerwehr. F\u00fcr diese F\u00e4lle ist der HVO-Diesel eine sehr gute L\u00f6sung.\u201c&nbsp; &nbsp;&nbsp;<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Der Lieferant TOOL-FUEL Services GmbH versorgt den Flughafen mit Neste MY Renewable Diesel<sup>TM<\/sup>&nbsp;des finnischen Herstellers Neste, der bereits seit rund zwei Jahren den nachhaltigen Flugzeugkraftstoff Sustainable Aviation Fuel (SAF) in K\u00f6ln\/Bonn anbietet. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eWir freuen uns sehr, den K\u00f6ln Bonn Airport mit unseren synthetischen Kraftstoffen bei der Erreichung seiner Nachhaltigkeitsziele unterst\u00fctzen zu k\u00f6nnen\u201c, sagt <strong>Alexander St\u00f6hr, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von TOOL-FUEL<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Bereits seit einigen Jahren wird der Fuhrpark des Airports mit sogenanntem GTL-Diesel betankt, der kein Erd\u00f6l enth\u00e4lt und f\u00fcr weniger sch\u00e4dliche Emissionen sorgt. Mit dem neuen HVO-Diesel k\u00f6nnen im Vergleich zu herk\u00f6mmlichem Diesel nun sogar bis zu 90 Prozent an CO<sub>2<\/sub>-Emissionen eingespart werden. Der Kraftstoff ist f\u00fcr alle Dieselmotoren geeignet und kann sowohl in Reinform als auch als Gemisch mit normalem Diesel getankt werden. Unterst\u00fctzt wird der Airport beim Tankstellenbetrieb und dem Handling von der AFS Aviation Fuel Services GmbH.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachhaltiger Kraftstoff f\u00fcr die Fahrzeugflotte: Am K\u00f6ln Bonn Airport tankt der dieselbetriebene Teil des Fuhrparks seit August erneuerbaren HVO-Diesel. HVO sind Hydrotreated Vegetable Oils, also urspr\u00fcnglich hydrierte Pflanzen\u00f6le, bei deren Herstellung nur noch Rest- und Abfallstoffe zum Einsatz kommen und kein Rohstoff extra angebaut wird. Am Airport werden so fast 3.000 Tonnen CO2&nbsp;im Jahr eingespart. 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