“Erfindungen nach dem Vorbild der Natur” \u2013 damit besch\u00e4ftigt sich die Bionik. Indem sie Prinzipien aus der belebten Natur in technische Produkte umwandeln, wollen Forscher neue Materialien mit bisher ungekannten Eigenschaften entwickeln. Erste erfolgreiche Produkte gibt es bereits, zum Beispiel selbstreinigende Fassadenfarbe oder Haftmaterial ohne chemischen Klebstoff. <\/p>\n
Auf der “International Industrial Convention on Biomimetics 2011”, die Mitte M\u00e4rz in Berlin stattgefunden hat, pr\u00e4sentierten Wissenschaftler und Unternehmen ihre neuen bionischen Produkte. Mehr als 300 Teilnehmer aus 13 L\u00e4ndern lockte die Veranstaltung in die Hauptstadt.<\/b><\/p>\n
Vielen gilt Leonardo da Vinci als einer der gro\u00dfen Universalgelehrten der Renaissance. Mit dem Gem\u00e4lde der Mona Lisa und der ber\u00fchmten Proportionsstudie “Der vitruvianische Mensch” erlangte er als Maler Weltruhm. Aber auch als Ingenieur war Leonardo ein Pionier und seiner Zeit weit voraus. Jahrzehntelang skizzierte er beispielsweise Flugger\u00e4te, die den heutigen Hubschraubern gleichen. Weil er den Vogelflug analysierte und versuchte, seine Erkenntnisse auf Flugmaschinen zu \u00fcbertragen, sehen viele in da Vinci den Begr\u00fcnder der Bionik.<\/p>\n
Mit Haifischhaut purzeln Weltrekorde<\/b>
Knapp 500 Jahre nach seinem Tod hat sich die Bionik zu einer anerkannten Wissenschaft entwickelt. Mit ihr sollen Konstruktionsprinzipien der belebten Natur entschl\u00fcsselt werden, um sie f\u00fcr die Technik nutzbar zu machen. Inzwischen gibt es einige Produkte, bei denen die Natur Pate gestanden hat. Fassadenfarben, die sich dank des Lotuseffekts selbst reinigen, sind sicherlich eines der bekanntesten Beispiele. <\/p>\n
Auch als die Hochleistungsschwimmer vor wenigen Jahren pl\u00f6tzlich alle Weltrekorde pulverisierten, war Bionik im Spiel. Badeanz\u00fcge, die eine Struktur wie Haifischhaut hatten, verhalfen den Schwimmern zu einem geringeren Widerstand und sorgten so f\u00fcr neue Spitzengeschwindigkeiten. Nicht nur Schwimmer, auch Containerschiffe sollen k\u00fcnftig leichter durchs Wasser gleiten. Eine dem Schwimmfarn nachempfundene Oberfl\u00e4chenstruktur verleiht den Frachtern unter Wasser ein wenige Millimeter d\u00fcnnes Luftpolster. Weil dadurch weniger Reibung entsteht, k\u00f6nnten die Schiffe bis zu 10% weniger Kraftstoff verbrauchen (mehr\u2026<\/a>). <\/p>\n Welche L\u00f6sungsans\u00e4tze der Werkzeugkasten der Natur noch bereith\u00e4lt, zeigten mehr als 60 kreative K\u00f6pfe aus Wissenschaft und Wirtschaft bei einem Kongress Mitte M\u00e4rz in Berlin. Mehr als 300 Teilnehmer aus 13 L\u00e4ndern lockte die “International Industrial Convention on Biomimetics 2011” in die Bundeshauptstadt. Der thematische Bogen der Veranstaltung war breit gespannt: Kraftfahrzeugtechnik, Maschinenbau und Architektur waren ebenso vertreten wie Medizintechnik, Robotik und chemische Industrie.<\/p>\n Spinnenseide als Filter<\/b> “In Papua-Neuguinea fischen Ureinwohner mit K\u00e4schern, deren Netz sie von Spinnen haben weben lassen”, berichtet Scheibel in Berlin. Fische mit einem Gewicht von bis zu sechs Kilogramm lie\u00dfen sich damit problemlos aus dem Wasser ziehen. <\/p>\n
Gemeinsam mit Axel Leimer von der Firma AMSilk GmbH aus Martinsried zeigte beispielsweise Thomas Scheibel von der Universit\u00e4t Bayreuth, was sich mit k\u00fcnstlicher Spinnenseide alles bewerkstelligen l\u00e4sst. Das entsprechende Naturprodukt steht schon lange im Fokus des Interesses, verf\u00fcgt es doch \u00fcber au\u00dferordentliche Eigenschaften: F\u00fcnf mal zugfester als Stahlseile, drei Mal druckfester als Eichenholz, gleichzeitig aber dehnbarer als Gummi, wasserfest und biologisch abbaubar (mehr\u2026<\/a>). <\/p>\n