Hohe Umweltvertr\u00e4glichkeit haben die neutralen Pr\u00fcfer des T\u00dcV S\u00fcd dem neuen SLK bescheinigt. Deshalb erhielt der sportliche Roadster das Umweltzertifikat nach der ISO-Richtlinie 14062. Basis f\u00fcr diese Auszeichnung ist die beispielhafte \u00d6ko-Bilanz des Mercedes-Benz SLK.<\/b><\/p>\n
“Wir machen derzeit Spr\u00fcnge in der Effizienz wie nie zuvor in der Geschichte des Automobils. Und als Erfinder des Automobils \u00fcbernehmen wir besondere Verantwortung f\u00fcr dessen Zukunft”, erl\u00e4utert Professor Herbert Kohler, Umweltbevollm\u00e4chtigter von Daimler. “Wir analysieren die Umweltvertr\u00e4glichkeit unserer Modelle \u00fcber ihren gesamten Lebenszyklus – von der Produktion \u00fcber die langj\u00e4hrige Nutzung bis hin zur Altauto-Verwertung. Das geht weit \u00fcber die gesetzlichen Vorgaben hinaus.”<\/p>\n
\u00dcber den gesamten Lebenszyklus – von der Herstellung bis zur Nutzung \u00fcber 200.000 Kilometer und Verwertung – verursacht der neue Mercedes-Benz SLK 20 Prozent weniger CO2<\/sub>-Emissionen als der Vorg\u00e4nger zum Marktaustritt im Jahr 2010. Auch die Gesamtenergiebilanz f\u00e4llt positiv aus: \u00dcber den gesamten Lebenszyklus k\u00f6nnen gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4nger 18 Prozent Prim\u00e4renergie eingespart werden. Das entspricht dem Energieinhalt von 4100 Litern Benzin.<\/p>\n Gro\u00dfen Anteil daran haben die deutlichen Verbrauchsreduzierungen. Ein Beispiel: Beim SLK 200 BlueEFFICIENCY sinkt der Verbrauch im Vergleich zum Vorg\u00e4nger von 8,0 bis 8,2 l\/100km (Zeitpunkt des Marktaustritts in 2010) auf 6,1 bis 6,5 l\/100 km – je nach Bereifung. Das entspricht einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs von bis zu 24 Prozent.<\/p>\n Der SLK erf\u00fcllt bereits heute die ab 1. Januar 2015 vorgeschriebene Verwertungsquote von 95 Gewichtsprozent; schon bei der Entwicklung wurden die Anforderungen des zuk\u00fcnftigen Fahrzeugrecyclings ber\u00fccksichtigt. Das Schlie\u00dfen von Materialkreisl\u00e4ufen spielt dabei eine wichtige Rolle. Insgesamt bestehen 68 Bauteile des neuen Roadsters mit einem Gesamtgewicht von 35,4 Kilogramm aus hochwertigen rezyklierten Kunststoffen. Damit konnte die Masse der freigegebenen Rezyklat-Komponenten gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngermodell um 5 Prozent gesteigert werden.<\/p>\n Im SLK werden 24 Bauteile mit einem Gesamtgewicht von knapp 8,2 Kilogramm unter der Verwendung von Naturmaterialien hergestellt – ein Plus gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4nger von 67 Prozent. Als Naturfasern kommen beim neuen SLK \u00fcberwiegend Leder, Baumwoll- und Wollfasern zum Serieneinsatz. Aber auch f\u00fcr die Tankentl\u00fcftung nutzt der neue SLK beispielsweise einen Rohstoff aus der Natur: F\u00fcr die Herstellung des Aktivkohlefilters werden Olivenkerne eingesetzt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hohe Umweltverträglichkeit haben die neutralen Prüfer des TÜV Süd dem neuen SLK bescheinigt. Deshalb erhielt der sportliche Roadster das Umweltzertifikat nach der ISO-Richtlinie 14062. Basis<\/b><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[152],"class_list":["post-12538","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based","supplier-daimler-ag"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12538\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12538"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=12538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}