{"id":12241,"date":"2010-05-18T00:00:00","date_gmt":"2010-05-17T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20100518-04n"},"modified":"2010-05-18T00:00:00","modified_gmt":"2010-05-17T22:00:00","slug":"optimierungspotenzial-zur-erhoehung-von-biodiesel-als-beimischungskomponente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/optimierungspotenzial-zur-erhoehung-von-biodiesel-als-beimischungskomponente\/","title":{"rendered":"Optimierungspotenzial zur Erh\u00f6hung von Biodiesel als Beimischungskomponente"},"content":{"rendered":"<p><b>Weltweit schreitet die Markteinf\u00fchrung von Biodiesel als Zumischkomponente in Dieselkraftstoff voran. Die Steigerung des Beimischungsanteils von Biodiesel von 7% Vol. (B7) auf 10% Vol. (B10) oder h\u00f6her st\u00f6\u00dft auf zunehmende kritische Bedenken von Seiten der PKW-Hersteller. Biodiesel ist jedoch neben Bioethanol die bisher einzige mengenrelevante Kraftstoffalternative, um schlie\u00dflich auch die in der Europ\u00e4ischen Union vorgegebenen Klimaschutzziele im Transportsektor ab 2020 erf\u00fcllen zu k\u00f6nnen.<\/b> <\/p>\n<p>Als Partner eines international ausgerichteten Forschungskonsortiums beteiligt sich die Arbeitsgemeinschaft f\u00fcr Qualit\u00e4tsmanagement e.V. (AGQM) an einem Projektvorhaben, das zum Ziel hat den Einfluss verschiedener Biodiesel\/Dieselkraftstoff-Mischungen auf den Druckverlauf im Zylinder mittels eines speziellen Drucksensors zu messen. Diese Messdaten werden zeitgleich als Signal an das Motormanagement zur Optimierung von Kraftstoffeinspritzmenge und -verlauf weitergegeben.<\/p>\n<p>Diese Technologie, die bisher auf M\u00e4rkten mit schwankenden Kraftstoffqualit\u00e4ten zum Einsatz kommt, er\u00f6ffnet die M\u00f6glichkeit, so die Erwartung des Konsortiums, die Verwendung von Biodiesel als Blendkomponente im Hinblick auf die stetig steigenden motortechnischen Anforderungen zu optimieren. Die als &#8220;Closed Loop&#8221; bezeichnete Strategie zur Motorsteuerung er\u00f6ffnet die M\u00f6glichkeit den Biodieselanteil als Blendkomponente in Dieselkraftstoff weiter erh\u00f6hen zu k\u00f6nnen. Die Technologie wird an einem PKW-Motor erprobt. Die AGQM stellt kritisch fest, dass Biodiesel als Beimischungskomponente in Diesel inzwischen weltweit eingesetzt wird, dennoch die motorseitigen Herausforderungen bzw. L\u00f6sungsans\u00e4tze unzureichend erforscht werden.<\/p>\n<p>Das Konsortium wurde initiiert und steht unter der Projektleitung des britischen Unternehmens Ricardo UK Limited. Das Unternehmen betreibt in Gro\u00dfbritannien und an weiteren europ\u00e4ischen Niederlassungen u.a. Motorenpr\u00fcfst\u00e4nde. Im Rahmen der 4. Internationalen Konferenz f\u00fcr Biodieselhersteller der AGQM am 31. Mai und 01. Juni 2010 in Berlin, stellt RICARDO das Projektvorhaben sowie die weiteren geplanten Projektmodule vor.<\/p>\n<p><b>Weitere Informationen<\/b><br \/><a href=\"http:\/\/www.agqm-biodiesel.de\/index.php?msg=194\" >4. Internationale Konferenz f\u00fcr Biodieselhersteller<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><b>Weltweit schreitet die Markteinf&uuml;hrung von Biodiesel als Zumischkomponente in Dieselkraftstoff voran. 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