{"id":12239,"date":"2010-05-19T00:00:00","date_gmt":"2010-05-18T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20100519-01n"},"modified":"2010-05-19T00:00:00","modified_gmt":"2010-05-18T22:00:00","slug":"saisonauftakt-fuer-biodiesel-megane-im-rahmen-des-adac-24-stunden-rennens-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/saisonauftakt-fuer-biodiesel-megane-im-rahmen-des-adac-24-stunden-rennens-2010\/","title":{"rendered":"Saisonauftakt f\u00fcr Biodiesel-M\u00e9gane im Rahmen des ADAC-24-Stunden-Rennens 2010"},"content":{"rendered":"

Es war der erste Einsatz des mit B30 Kraftstoff angetriebenen Renault-Rennwagens von S\u00e4nger Smudo und seinem Four Motors Rennstall im Jahr 2010. Nach einem kompletten Neuaufbau des Motors, der jetzt \u00fcber 220 PS verf\u00fcgt, sollte das Einladungsrennen des zweiten Renault Race Festivals im Rahmen der “24 Stunden N\u00fcrburgring” einen Test unter Wettkampfbedingungen darstellen. Nach Ende des einst\u00fcndigen Rennens mit insgesamt 108 Fahrzeugen konnte Teamchef und Ex-DTM Rennfahrer Thomas von L\u00f6wis of Menar als Viertplatzierter seiner Klasse und als 16. der Gesamtwertung den Test als erfolgreich absolviert verbuchen.<\/b><\/p>\n

\"megane_site_180510.jpg\"\/Als einziger mit Biokraftstoff betriebener Wagen war das gelb-gr\u00fcne M\u00e9gane Coup\u00e9 aber nicht der einzige Exot unter den vielen Fahrzeugen des franz\u00f6sischen Automobilherstellers. Renault Rennfahrzeuge aus f\u00fcnf Jahrzehnten traten auf der legend\u00e4ren Nordschleife des N\u00fcrburgrings an. So ma\u00dfen sich beispielsweise drei b\u00e4renstarke Mittelmotor-Clio V6 Trophy mit drei fragilen Alpine A110-Flundern und je einer Alpine A310 V6 und Alpine A610. F\u00fcnf Renault 5 unterschiedlichster Spezifikationen vom GTE Cup bis zum “Backen-Turbo” trafen auf Vertreter der aktuellen Modellpalette wie einen Twingo Renault Sport und drei M\u00e9gane R.S. Coup\u00e9. Besonders stolz waren die Organisatoren auf f\u00fcnf Teams aus dem chinesischen Renault Clio Cup, die mit eigenen Autos antraten.<\/p>\n

Angetrieben wird das nur ca. 1.000 kg leichte Fahrzeug des Four Motors Teams mit einem B30 Gemisch, bestehend aus 30 Prozent Biodiesel in AGQM-Qualit\u00e4t und 70 Prozent konventionellem Diesel. Der Einsatz, der von der UFOP unterst\u00fctzt wird, demonstriert zum einen die technische Leistungsf\u00e4higkeit dieses gegen\u00fcber der im Markt \u00fcblichen B7-Mischung deutlich h\u00f6heren Biokraftstoffanteils. Zum anderen bietet der von der UFOP initiierte Einsatz von Biodiesel auf Basis von Raps\u00f6l auch immer wieder die M\u00f6glichkeit, die Nachhaltigkeit der heimischem Rapserzeugung zu thematisieren.<\/p>\n

\"Megane_back_180510.jpg\"\/In den n\u00e4chsten Monaten werden sich die Renneins\u00e4tze des Four Motor Rennstalls wie in den Vorjahren wieder auf die L\u00e4ufe der deutschen Langstreckenmeisterschaft konzentrieren.<\/p>\n

Das Biodieselengagement von UFOP, AGQM und dem in Reutlingen ans\u00e4ssigen Rennstall hat in den letzten Jahren hervorragende Pionierarbeit geleistet. Wie sehr der Einsatz von alternativen Kraftstoffen bereits Einzug in den Rennsport gehalten hat, demonstrierte Volkswagen mit drei Fahrzeugen im Teilnehmerfeld des diesj\u00e4hrigen 24 Stunden Rennens. Alle drei Fahrzeuge wurden mit Bioerdgas angetrieben. Und auch ein mit reinem Raps\u00f6l betriebener BMW des Raps\u00f6lproduzenten Kleeschulte geh\u00f6rte zum Teilnehmerfeld des weltgr\u00f6\u00dften Autorennens.
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