Biokraftstoffe sorgen f\u00fcr Bewegung. Das ist w\u00f6rtlich zu nehmen: Denn quer durch Europa wird sich in der n\u00e4chsten Woche eine Fahrzeugflotte in Gang setzen, die von unterschiedlichen Biotreibstoffen angetrieben wird. Dazu geh\u00f6ren die bereits etablierten Kraftstoffe wie Pflanzen\u00f6l, Biodiesel und Ethanol, aber auch die Kraftstoffe der n\u00e4chsten Generation wie Biogas.<\/b><\/p>\n
Die BioMotion Tour startet am Dienstag, den 13. Oktober 2009 in Paris. Sie f\u00fchrt \u00fcber Belgien, wo ein Zwischenstopp bei der Europ\u00e4ischen Kommission eingelegt wird, die Niederlande, Ungarn, Rum\u00e4nien und Polen nach Deutschland. Das Finale findet am 12. November in Hannover auf der Agritechnica statt. Mehr als 50 Veranstaltungen und Events beinhaltet die europaweite Informationskampagne rund um das Thema “Nachhaltige Mobilit\u00e4t und Biokraftstoffe”.<\/p>\n
Die Tour findet im Rahmen des EU-Projektes “BioMotion- Biofuels in Motion” statt, in dem sechs Institutionen aus Frankreich, den Niederlanden, Polen, Rum\u00e4nien, Ungarn und Deutschland eng vernetzt zusammenarbeiten. Das 3N-Kompetenzzentrum Niedersachsen Netzwerk Nachwachsende Rohstoffe, Werlte, ist gemeinsam mit der Landwirtschaftskammer Niedersachsen Leadpartner und Haupttr\u00e4ger des Projektes.<\/p>\n
Auf der Tournee sollen Erfahrungen und Kenntnisse zum Thema Biokraftstoffe ausgetauscht werden. Ebenso steht die Demonstration der M\u00f6glichkeiten und der Notwendigkeit zur Nutzung von Biokraftstoffen im Mittelpunkt. So werden in den Partnerl\u00e4ndern ausgew\u00e4hlte Leuchtturmprojekte angesteuert.<\/p>\n
Auch in Niedersachsen wird Halt gemacht. Hier stehen Pflanzen\u00f6l- und Biokraftstoffanlagen in Brake und Cloppenburg auf dem Programm ebenso wie das Klimacenter in Werlte und Stopps in Meppen und im Eurohafen Haren.<\/p>\n
Wichtiges Ziel der BioMotion ist, dass Regionen mit weniger entwickelten M\u00e4rkten von den Erfahrungen der bereits weiter vorangeschrittenen Regionen profitieren. Gerade in l\u00e4ndlichen Gebieten tragen Biokraftstoffe zur regionalen Wertsch\u00f6pfung bei.<\/p>\n
Wie sieht die Strategie “Vom Acker bis zum Tank” in der Praxis aus? Unterschiedliche Beispiele zeigen, wie Biomasse effizient und nachhaltig zur Treibstoffproduktion genutzt werden kann. So stellt beispielsweise eine Initiative dezentraler, landwirtschaftlicher Brennereien in Nordrhein-Westfalen Treibstoff auf Basis von Bioethanol (E85) aus Getreide und Mais her und vermarktet den Treibstoff unter der Bezeichnung E85 Regionol. Im Wendland, einer l\u00e4ndlichen Region im Nordosten Niedersachsens, kann sogar Biogas getankt werden. Mit einer Methan-Konzentration von 96 Prozent entspricht es in der Qualit\u00e4t dem Erdgas, mit dem wichtigen Unterschied, das Biogas stets von neuem aus Pflanzen oder landwirtschaftlichen Reststoffen hergestellt werden kann. Die zweite Generation der Biokraftstoffe wird in K\u00fcrze marktreif sein und dann eine wichtige Rolle spielen, wie eine Produktionsanlage im franz\u00f6sischen Lille demonstriert. In den Niederlanden sollen strategische Ans\u00e4tze, wie das 100.000 Vehicle Programm den C02<\/sub>– Aussto\u00df im Fahrzeugsektor senken helfen. <\/p>\n Diese und weitere Projekte sind darauf ausgerichtet, lokale und regionale Netzwerke, Kommunen und Unternehmen bei ihren Bem\u00fchungen auf dem Weg zu nachhaltiger Mobilit\u00e4t zu st\u00e4rken.<\/p>\n Die L\u00e4nder der Europ\u00e4ischen Union wollen den Biokraftstoffmarkt weiter entwickeln. Sie sehen darin einen wichtigen Beitrag, den Klimawandel abzumildern und die Versorgungssicherheit zu erh\u00f6hen. Damit stehen die Erzeugung und Bereitstellung von Rohstoffen f\u00fcr Biokraftstoffe sowie die Biokraftstoffproduktion selbst vor neuen Herausforderungen. Die BioMotion wird neue L\u00f6sungen zeigen, wie sich der Einsatz von Biokraftstoffen optimieren l\u00e4sst. <\/p>\n