Rund 2,1 Millionen Schafe in Deutschland \u2013 und der einzige gro\u00dfe Rohwollverarbeiter des Landes stellt nach 125 Jahren Betriebszeit in diesem Jahr die Produktion ein. Wie Unternehmenssprecher Thomas Bolte von der Bremer Woll-K\u00e4mmerei AG dem Nachrichten-Portal mitteilte, beruht der Beschluss auf einer strategischen Entscheidung des Anteilseigners Elders, einem australischen Gro\u00dfunternehmen des Agribusiness.<\/b><\/p>\n
\u00dcber die H\u00e4lfte der gesamten deutschen Rohwollproduktion von ca. 8.000 Tonnen hatte das Unternehmen nach Angaben von Bolte bisher in der K\u00e4mmerei zu Kammz\u00fcgen (dem Inputmaterial f\u00fcr die Kammgarnspinnerei) verarbeitet, dazu kamen Importe von rund 20.000 Tonnen. K\u00fcnftig, so vermutet Bolte, wird die Rohwolle von deutschen Schafen wohl vermehrt im Ausland verarbeitet werden, vor allem in Nejdek (Tschechien) bei einer Produktionsst\u00e4tte der G. Modiano Ltd Wool Merchants and Top Makers.<\/p>\n
Schurwolle \u2013 untersch\u00e4tztes Koppelprodukt<\/b>
Einen \u00dcberblick \u00fcber M\u00e4rkte f\u00fcr Schafwolle in Deutschland und weltweit gab Herr Bolte dem Nachrichten-Portal. Wir fassen einige wesentliche Erkenntnisse hier zusammen: <\/p>\n
F\u00fcr Schafhalter in Deutschland ist die Wolle meist ein absolutes Nebenprodukt – bei den gegenw\u00e4rtig sehr niedrigen Preisen f\u00fcr Rohwolle von weit unter einem Euro pro kg deckt der Verkauf oft nicht einmal die Kosten f\u00fcr die j\u00e4hrlich n\u00f6tige Schafschur. Der gr\u00f6\u00dfte Teil der einheimischen Produktion wird zu Handstrickgarn verarbeitet, daneben ist auch das Polstern ein bedeutender Einsatzbereich. Die meisten Flugzeugsitze enthalten Wolle, die als antistatisches und schwer entflammbares Material hier ihre Vorz\u00fcge zur Geltung bringt. Sogar in den Sitzen der Saudi Arabian Airlines steckt Schafwolle aus deutscher Produktion \u2013 die Lufthansa dagegen setzt auf Synthetik. Auch im Automobilbau (Sitze, Hutablagen) wird Schurwolle gelegentlich eingesetzt. Als D\u00e4mmaterial wird Wolle unter anderem wegen ihrer einzigartigen schadstoffabsorbierenden Eigenschaften eingesetzt, sie besetzt hier jedoch nur einen sehr kleinen Nischenmarkt.<\/p>\n
Wolle gilt als einer der preisvolatilsten Rohstoffe \u00fcberhaupt, im Durschschnitt ist sie etwa drei- bis viermal so teuer wie Synthetik – allerdings bei einem eigenen, in vieler Hinsicht \u00fcberlegenen Eigenschaftsprofil. <\/p>\n
Auf dem Weltmarkt hat deutsche Schafwolle einen schweren Stand. Die Preise sind vergleichsweise hoch, und gegen\u00fcber Herk\u00fcnften wie Neuseeland mit ihren hochwei\u00dfen, sehr feinen Qualit\u00e4ten k\u00f6nnen hiesige Erzeuger nur schlecht konkurrieren. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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