Einen verbl\u00fcffenden Verwendungszweck f\u00fcr Vogelfedern haben amerikanische Chemiker gefunden. Ihren Experimenten zufolge geben sorgf\u00e4ltig verkohlte H\u00fchnerfedern einen hervorragenden Wasserstoffspeicher ab, beispielsweise f\u00fcr Elektroautos mit Brennstoffzellen.<\/b><\/p>\n
In Schlachtereien fielen die Federn tonnenweise als Abfall an, erl\u00e4utert Richard Wool von der University of Delaware. Daher k\u00f6nnten sie nicht zuletzt in puncto Kosten mit anderen, derzeit erforschten Speichermaterialien mithalten und so “vielleicht den Weg zu einer auf Wasserstoff basierenden Energiewirtschaft ebnen\u201d.<\/p>\n
Mit ihrer stabilen Leichtbauweise und ihren feinen Seiten\u00e4sten, die untereinander durch eine Art Klettverschluss verbunden sind, gelten Vogelfedern als eine der raffiniertesten Konstruktionen im Tierreich. Beim Erhitzen unter Luftabschluss erfahren sie eine erstaunliche Verwandlung, fanden Wool und sein Student Erman Şen\u00f6z. Indem sich die Hornsubstanz allm\u00e4hlich in Kohle verwandelt, bilden sich darin zahlreiche Poren. Gleichzeitig wachsen auf ihrer Oberfl\u00e4che feinste, ver\u00e4stelte Unebenheiten. Als Resultat weist ein Gramm verkohlter Federn eine Oberfl\u00e4che von rund 450 Quadratmetern auf – reichlich Platz f\u00fcr die Anlagerung von Gasmolek\u00fclen.<\/p>\n
Karbonisierte Federn k\u00f6nnten daher mindestens ebenso viel Wasserstoff aufnehmen wie Metallhydride und Kohlenstoff-Nanor\u00f6hrchen, erkl\u00e4rt Wool. Doch w\u00e4hrend die Herstellung eines Feder-Tanks lediglich einige Hundert Euro koste, seien es einige Zehntausend Euro f\u00fcr einen gleichwertigen Metallhydrid-Tank und mehrere Millionen Dollar f\u00fcr einen Nanor\u00f6hrchen-Tank, so der Forscher.<\/p>\n
Forschung: Erman Şen\u00f6z und Richard P. Wool, Chemical Engineering Department, University of Delaware, Newark<\/p>\n