OPTFUEL, ein europ\u00e4isches Forschungsprojekt unter F\u00fchrung der Volkswagen Aktiengesellschaft, soll den Weg in die Gro\u00dfproduktion von Biomass-to-Liquid (BtL) Kraftstoffen, hergestellt aus Holz und Holzreststoffen, aufzeigen. OPTFUEL steht dabei f\u00fcr “optimised fuels for sustainable transport”.<\/b><\/p>\n
“BtL ist einer der biogenen Kraftstoffe, der einen nachhaltigen Beitrag zur Sicherung der individuellen Mobilit\u00e4t leisten kann. Volkswagen will diese Entwicklung vorantreiben. Deshalb ist OPTFUEL Bestandteil unserer Kraftstoff- und Antriebsstrategie” sagt Dr. Frank Seyfried, Leiter der Abteilung Kraftstoffe und Brennstoffzelle in der Konzernforschung der Volkswagen Aktiengesellschaft.<\/p>\n
Das BtL-Kraftstoffproduktionsverfahren beruht auf der Vergasung von Holz bei 1400\u00b0C. OPTFUEL soll den Weg ebnen f\u00fcr eine Gro\u00dfanlage mit einer Kapazit\u00e4t von 200.000 Tonnen Diesel j\u00e4hrlich. Die Demonstration der Prozesskette beginnt mit dem Anbau von 200 ha Weide, Pappel und Robinie. Die schnell wachsende Biomasse dient als Rohstoff f\u00fcr die Herstellung des Kraftstoffs am Standort Freiberg, wo das Unternehmen Choren bereits eine Versuchsanlage zur Erzeugung von 15.000 Tonnen Diesel pro Jahr betreibt. Mit den Messdaten der Freiberger Anlage soll der zuk\u00fcnftige Produktionsprozess verbessert und die Voraussetzung f\u00fcr eine Gro\u00dfanlage geschafft werden. <\/p>\n
Die beteiligten Autobauer nutzen den erzeugten Biokraftstoff, um ein hochqualitatives Kraftstoffgemisch f\u00fcr die aktuelle Motortechnologie zu entwickeln. Vorg\u00e4ngerprojekte haben gezeigt, dass sich eine deutliche Reduzierung der Abgasemissionen erreichen l\u00e4sst. Schlie\u00dflich werden die wirtschaftlichen Charakteristika und die Treibhausbilanz aller Teile des Verfahrens bewertet, sowie m\u00f6gliche Vorbehalte gegen\u00fcber Energieholzplantagen untersucht.<\/p>\n
Zehn Partner aus f\u00fcnf L\u00e4ndern haben sich in dem Projekt OPTFUEL zusammengetan, um in den n\u00e4chsten 3,5 Jahren den neuen Biokraftstoff herzustellen. Beteiligt sind die Autobauer Volkswagen, Ford, Renault und der Anlagenbauer Choren Industries aus dem s\u00e4chsischen Freiberg, concawe als Vertreter der europ\u00e4ischen Mineral\u00f6lindustrie, Invensys Process Systems, ein Technologieanbieter f\u00fcr Prozesssimulation, Prozessauslegung und \u2013optimierung, Die Forschungseinrichtungen IfP (Frankreich), CERTH (Griechenland) und IITD (Indien) und der deutsche Projektentwickler Syncom. Im Februar trafen sich alle Projektpartner zu einer Auftaktveranstaltung in Wolfsburg.<\/p>\n
Die Europ\u00e4ische Union unterst\u00fctzt das Forschungsprojekt mit 7,8 Millionen Euro aus dem 7. Forschungsrahmenprogramm.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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