{"id":11499,"date":"2009-01-05T00:00:00","date_gmt":"2009-01-04T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20090105-06n"},"modified":"2009-01-05T00:00:00","modified_gmt":"2009-01-04T22:00:00","slug":"new-holland-praesentiert-wasserstoff-traktor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/new-holland-praesentiert-wasserstoff-traktor\/","title":{"rendered":"New Holland pr\u00e4sentiert Wasserstoff-Traktor"},"content":{"rendered":"

Wie die Landwirtschaftszeitung “Schweizer Bauer” berichtet, wird der Traktorenhersteller New Holland an der kommenden Sima in Paris einen Konzepttraktor pr\u00e4sentieren, der mit Wasserstoff (H2<\/sub>) f\u00e4hrt. Der 120-PS-Traktor basiert auf der Serie T6000 von New Holland und verf\u00fcgt anstelle eines Verbrennungsmotors \u00fcber Brennstoffzellen. Die Wasserstoffherstellung soll auf dem Hof des Betreibers aus Biomasse oder Abfall erfolgen.<\/b><\/p>\n

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© New Holland <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n

Bereits im Vorfeld der Pariser Landwirtschafts-Ausstellung Sima 2009 bekam der Konzepttraktor mit dem Namen NH2<\/sup> die Goldmedaille f\u00fcr innovative Neuheiten verliehen. Der Traktor basiert auf einem 120-PS-Traktor der Serie T6000 und ist mit Brennstoffzellen ausger\u00fcstet, die den Strom f\u00fcr die Elektromotoren produzieren. New Holland verspricht, dass dieser Wasserstoff-Traktor mehr als blosse Theorie ist. Der NH2<\/sup>-Traktor sei ein einsatzf\u00e4higer Prototyp, der die gleichen Arbeiten ausf\u00fchren k\u00f6nne wie ein konventioneller T6000, schreibt der Traktoren-Hersteller. Der Traktor emittiere lediglich Wasser und Dampf, da er keinen Verbrennungsmotor enth\u00e4lt. Das Projekt NH\u00b2 ist in Zusammenarbeit mit der Fiat-Gruppe entstanden, zu der auch Iveco geh\u00f6rt. Neben der umweltfreundlichen Antriebstechnik erh\u00e4lt der Traktor auch ein v\u00f6llig neues Design mit neuen Frontscheinwerfern und Luxus-R\u00fcckspiegeln.<\/p>\n

Vor- und Nachteile des Wasserstoffantriebs<\/b>
Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb sind schon seit einigen Jahren im Einsatz. So etwa in der Autoindustrie beim BMW “760h” und beim Mazda “RX-8”. Beim Flughafen Hamburg leisten seit 2006 zwei mit Wasserstoff angetriebene 20-Kilowatt-Spezial-Flugzeugschlepper ihre Dienste. Die Brennstoffzellen verf\u00fcgen \u00fcber eine lange Lebensdauer und verursachen keine Umweltprobleme wie Batterien (Entsorgung), die mit der Zeit ihr Stromspeicherverm\u00f6gen verlieren. Komprimierter Wasserstoff hat eine hohe Energiedichte und kann sehr gut in einem Tank gelagert werden; dies erm\u00f6glicht eine Energiespeicherung \u00fcber einen sehr langen Zeitraum und eine schnelle Fahrzeugbetankung.<\/p>\n

Ein Hemmnis f\u00fcr den Einsatz von Wasserstoff stellen seit jeher die Versorgung und die Herstellung dar. Einerseits fehlt eine Infrastruktur, und andererseits kommt Wasserstoff in der Natur nur chemisch gebunden \u2013 haupts\u00e4chlich in Form von Wasser (H2<\/sup>O) vor \u2013 und muss durch Umwandlung aus anderen Energieformen erzeugt werden.<\/p>\n

Wasserstoffproduktion auf dem heimischen Hof<\/b>
Beim Konzept von New Holland soll der Landwirt den Wasserstoff selber herstellen. Die von New Holland entwickelte Idee des energieunabh\u00e4ngigen Betriebs sieht eine Selbstversorgung der Bauern mit Wasserstoff vor. Hierbei wird der Wasserstoff entweder aus Wasser (durch Elektrolyse) oder direkt aus Methan (durch Verbrennung von Abfall oder Biomasse) hergestellt. Die Energieversorgung der Produktionsanlagen w\u00fcrde durch Wind- oder Sonnenkraftanlagen erfolgen, und der Wasserstoff w\u00fcrde auf dem Betrieb in unterirdischen Tanks gespeichert werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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