Die japanische Kunststoffindustrie muss sich auf ein schwieriges Jahr 2009 einstellen. Die schlechte Lage der wichtigen Abnehmerbranchen hat einen fallenden Absatz bei vielen Kunststoffmaterialien zur Folge. Bei der Suche nach neuen Wachstumsmotoren sind neue Werkstoffe f\u00fcr die Kfz-Industrie ein Schwerpunkt. Auch an Biokunststoffen und Separatoren f\u00fcr Batterien wird gearbeitet. Die schwierige Lage der Branche macht die Bildung neuer Unternehmensallianzen wahrscheinlich.<\/b><\/p>\n
Schwierige Situation der japanischen Kunststoffindustrie<\/b>
Japans Kunststoffindustrie sucht nach Auswegen aus der schwierigen wirtschaftlichen Lage. Als Folge der Wirtschafts- und Finanzkrise im In- und Ausland verkauften die heimischen Produzenten in den ersten neun Monaten 2008 insgesamt nur knapp 9,7 Mio. t an Kunststoffmaterialien. Gegen\u00fcber dem gleichen Vorjahreszeitraum war dies ein Minus von 5,7%. Im Segment der Standardkunststoffe fiel zum Beispiel der Absatz von Polyethylen um 3,3%, der von Polypropylen um 5% und der von PVC sogar um 14,7%.<\/p>\n
Bei allgemeinen technischen Kunststoffen ist die Lage nicht viel besser. Der Absatz etwa von Polykarbonat ging unter dem Einfluss der sehr schwachen Konjunktur in der Kfz- und Elektronikindustrie in den ersten drei Quartalen 2008 um 10,5% zur\u00fcck. Auch PET verkaufte sich schlechter (-4,3%). Umgekehrt hingegen stieg der Absatz von Polyamid um 1,5%, und der von Polyacetat um 1,1%.<\/p>\n
Die weiteren Aussichten sind aber auch hier wie in den anderen Bereichen nicht sehr gut. Denn die wichtigen Abnehmer von Kunststoffen wie die Automobilindustrie oder die Elektro- und Elektronikbranche stehen unter gro\u00dfem wirtschaftlichen Druck. Die Produktion von Kfz oder Flachbildschirmen wird immer schneller und drastischer gedrosselt. Aus der Bauwirtschaft kommen ebenfalls nur wenige Impulse, da der private Wohnungsbau stockt und die \u00f6ffentlichen Infrastrukturprojekte derzeit nur bedingt f\u00fcr Ausgleich sorgen. Unklar ist die Lage im Verpackungssektor. Zumindest bei Verpackungen f\u00fcr Nahrungsmittel ist allerdings auch 2009 noch mit einem relativ stabilen Gesch\u00e4ft zu rechnen.<\/p>\n
Innovationen gesucht<\/b>
In dieser Situation suchen alle gro\u00dfen Hersteller aktiv nach neuen Wachstumsmotoren. Trotz der gegenw\u00e4rtig sehr schlechten Lage in der Kfz-Industrie gibt es viel Bewegung bei der Entwicklung von Kunststoffen, die Gewicht und Energieverbrauch der Fahrzeuge einsparen helfen. Das Gleiche gilt ebenfalls f\u00fcr die Luft- und Raumfahrtbranche.<\/p>\n
Mitsubishi Chemical plant, die Forschung und Entwicklung von Kunststoffen zu verst\u00e4rken, die das Autogewicht um 50% reduzieren sollen. Kohlefaserverst\u00e4rkte Kunststoffe sind ein Feld, in dem das Unternehmen seine Aktivit\u00e4ten verst\u00e4rkt hat. Ein anderer Chemiehersteller, Toray Industries, er\u00f6ffnet in seinem “Automotive & Aircraft Center” im Werk Nagoya voraussichtlich im April 2009 das sogenannte Advanced Composite Center (ACC). Dort soll unter anderem an neuen Verbundwerkstoffen auf der Basis von Thermoplasten gearbeitet werden.<\/p>\n
Mit Biokunststoffen wird ein neues wichtiges Feld erschlossen, dem auch die Kfz-Industrie trotz vergleichsweise noch hoher Materialkosten gro\u00dfe Aufmerksamkeit schenkt. So gab zum Beispiel Toyota Mitte Oktober 2008 bekannt, bis 2015 etwa 20% der in Autos verwendeten k\u00fcnstlichen Materialien durch Biokunststoffe ersetzen zu wollen. Erstes Einsatzfeld werden Innenraum-Komponenten sein. Bei der Entwicklung der Kunststoffe will Toyota unter anderem mit Sumitomo Chemicals und mit Mitsui Chemicals Polyurethanes kooperieren.<\/p>\n
Mazda hat nach Presseberichten von September 2008 mit der Universit\u00e4t Hiroshima eine Vereinbarung zur Entwicklung von Polypropylen-Biokunststoffen getroffen. Die dabei verwendete Biomasse soll nicht aus Nahrungsmitteln, sondern unter anderem aus Reisstroh gewonnen werden. Mazda hofft, die neuen Kunststoffe ab 2013 f\u00fcr Sto\u00dfstangen und Instrumentenbretter einsetzen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
Angesichts eines schw\u00e4chelnden Marktes und der Notwendigkeit, Strategien f\u00fcr ein dauerhaftes Wachstum zu entwerfen sowie die Wettbewerbsf\u00e4higkeit zu erhalten, hat eine Reihe von Kunststoffverarbeitern schon in den vergangenen Jahren Allianzen mit anderen Herstellern gebildet. Nach Auffassung der Fachzeitschrift “Japan Chemical Week” wird sich in Zukunft die Tendenz zur Bildung neuer Partnerschaften verst\u00e4rken. Viele Herausforderungen, ob \u00d6lpreisfluktuationen, Importkonkurrenz oder ein unsicherer Binnenmarkt, seien zu gro\u00df, als dass sie von einem Unternehmen allein bew\u00e4ltigt werden k\u00f6nnten, hei\u00dft es in dem Blatt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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