SAS Scandinavian Airlines hat gemeinsam mit anderen f\u00fchrenden Fluggesellschaften, dem Flugzeughersteller Boeing und dem zur Honeywell-Gruppe geh\u00f6renden Technologielieferanten f\u00fcr die \u00d6lraffinerie UOP eine Gruppe gegr\u00fcndet, um die Entwicklung und die Vermarktung von nachhaltigen neuen Flugzeugkraftstoffen zu beschleunigen. Umweltverb\u00e4nde begr\u00fc\u00dfen den Versuch.<\/b><\/p>\n
Mit der Unterst\u00fctzung und dem Rat der weltweit f\u00fchrenden Umweltorganisationen, wie dem World Wildlife Fund (WWF) und dem Natural Resources Defense Council (NRDC), macht die Gruppe der Nachhaltigen Kraftstoff-Nutzer aus der gewerblichen Luftfahrt den ersten globalen Transportsektor, der freiwillig nachhaltige Methoden nachweisbar in seine Kraftstoffversorgung einsetzt.<\/p>\n
Das Ziel der Gruppe ist die kommerzielle Nutzung von erneuerbaren Energiequellen, die Treibhausgase reduzieren und gleichzeitig die Abh\u00e4ngigkeit der kommerziellen Luftfahrt von \u00d6lpreisschwankungen und fossilen Brennstoffen mindern k\u00f6nnen.<\/p>\n
Die Fluggesellschaften, die die Initiative unterst\u00fctzen sind Air France, Air New Zealand, All Nippon Airways, Cargolux, Gulf Air, Japan Airlines, KLM, SAS Scandinavian Airlines und Virgin Atlantic Airways. Gemeinsam machen sie etwa 15% des kommerziellen Treibstoffverbrauchs aus.<\/p>\n
“Wir begr\u00fc\u00dfen den Vorsatz des Luftfahrtsektors, den Aussto\u00df von Treibhausgasen zu reduzieren und sch\u00e4tzen die Anstrengungen um Nachhaltigkeit der Biotreibstoff-Beschaffung”, so Jean-Philippe Denruyter, WWF Global Bioenergy Coordinator und f\u00fchrendes Vorstandsmitglied des Roundtable zum Thema nachhaltige Biotreibstoffe. Durch die Zusammenarbeit mit dem Roundtable kann der Luftfahrtsektor auf einen bereits bestehenden vielseitigen Interessensverband aufbauen, der die Initiative zus\u00e4tzlich st\u00e4rken wird.”<\/p>\n
Alle Gruppenmitglieder unterzeichnen ein Nachhaltigkeitsversprechen, das festlegt, dass jeglicher Biokraftstoff mindestens genauso gute oder sogar bessere Ergebnisse liefern muss wie ein Kerosin-basierter Treibstoff.<\/p>\n
Die Gruppe versichert, nur erneuerbare Treibstoffquellen mit minimalem Einfluss auf die Biosph\u00e4re in Erw\u00e4gung zu ziehen: Treibstoffe, die ein Minimum an Land, Wasser und Energie zu ihrer Herstellung oder F\u00f6rderung ben\u00f6tigen und nicht mit Nahrungsmitteln oder Frischwasserquellen konkurrieren. Zus\u00e4tzlich m\u00fcssen die Pflanzung und Ernte von Pflanzen einen sozio\u00f6konomischen Wert f\u00fcr die lokalen Gemeinschaften beitragen.<\/p>\n
“Seit vielen Jahren nehmen wir an diversen Forschungs- und Entwicklungsprojekten teil, die sich mit erneuerbaren Energien besch\u00e4ftigen und sich zum Ziel gesetzt haben, eine Langzeitl\u00f6sung f\u00fcr die Luftfahrt zu finden”, so Niels Eirik Nertun, Umweltdirektor der SAS Gruppe. “Wir bringen all diese Erfahrung mit in die Gruppe und werden nun gemeinsam unseren Fokus auf eine langfristige L\u00f6sung f\u00fcr die Zukunft legen.”<\/p>\n
Die Gruppe hat zu Anfang zwei Forschungsprojekte angek\u00fcndigt. Die Yale Universit\u00e4tsschule f\u00fcr Forstwesen- und Umweltstudien, finanziert durch Boeing, wird die erste, von Fachleuten \u00fcberpr\u00fcfte umfassende Einsch\u00e4tzung der Jatropha curcas<\/i>, einer Pflanzenart aus der Familie der Wolfsmilchgew\u00e4chse leiten, die unter anderem die sozio\u00f6konomischen Einfl\u00fcsse auf Bauern in Entwicklungsl\u00e4ndern beinhaltet. Gleichzeitig wird der NRDC (Natural Resources Defense Council) eine umfassende Beurteilung von Algen vornehmen, um sicherzustellen, dass diese den strengen Nachhaltigkeitsanforderungen der Gruppe entsprechen.<\/p>\n
Beide Pflanzenarten k\u00f6nnen m\u00f6glicherweise ein Teil des Portfolios der auf Biomasse basierenden erneuerbaren Treibstoffl\u00f6sung werden. Durch fortgeschrittene Verarbeitungsmethoden, entwickelt durch f\u00fchrende Firmen im Energiesektor wie UOP, helfen sie so der Luftfahrt, ihre Treibstoffversorgung zu diversifizieren.<\/p>\n
“Eines der sechs Umweltziele der SAS Gruppe ist, unter den ersten Fluggesellschaften zu sein, die erneuerbare Biotreibstoffe f\u00fcr kommerzielle Fl\u00fcge nutzen. Das deckt sich mit unserer bereits ver\u00f6ffentlichten Umweltstrategie, die eine Halbierung der Treibhausgas-Emission pro Passagier bis 2020 vorsieht. Jetzt sind wir unserem Ziel bereits einen Schritt n\u00e4her”, so Niels Eirik Neptun. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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