“Die Diskussion \u00fcber Biokraftstoffe in den letzten Monaten hat deutliche Informationsdefizite \u00fcber Bioethanol aufgezeigt. Dies hat uns zu einer klareren Neupositionierung und zur Umbenennung unseres Verbandes bewogen”, erkl\u00e4rte Norbert Schindler, Vorsitzender des Bundesverbandes der Deutschen Bioethanolwirtschaft (BDBe) am 29.10.08 in Berlin. Der Bundesverband war bislang als “Landwirtschaftliche Biokraftstoffe e.V. (LAB)” bekannt. <\/b><\/p>\n
Schindler und der stellvertretende BDBe-Vorsitzende Professor Dr. Markwart Kunz bekr\u00e4ftigten die schon im Fr\u00fchjahr eingegangene Selbstverpflichtung der deutschen Bioethanolwirtschaft zum Klimaschutz. Kunz erkl\u00e4rte: “35 oder 45 Prozent Klimagaseinsparung wie zur Zeit politisch diskutiert k\u00f6nnen nur ein Beginn sein. Wir stehen f\u00fcr 50 Prozent Mindesteinsparung im Jahr 2015 und 60 Prozent im Jahr 2020.” Er forderte eine Klimagasbewertung von Biokraftstoffen auf Basis der tats\u00e4chlichen Verh\u00e4ltnisse in ihrer Herkunftsregion. Die Vernichtung des Regenwaldes d\u00fcrfe nicht der deutschen Bioethanolproduktion angelastet werden. “Wer das tut, ignoriert die hohen EU-Umweltstandards”, sagte er.<\/p>\n
Kunz wies darauf hin, dass die vom Bundesumweltministerium vorgeschlagene Senkung der Biokraftstoffquoten in Deutschland ein R\u00fcckschritt zu Lasten des Klimaschutzes sei. Ca. 5,2 Mio. t CO2<\/sub>-Minderung w\u00fcrden ausfallen. Die Quotensenkung w\u00fcrde zudem zu einem R\u00fcckgang im heimischen Anbau von Getreide und Zuckerr\u00fcben f\u00fchren. In der Konsequenz m\u00fcssten 3,5 Mio. t Eiwei\u00dffuttermittel zus\u00e4tzlich importiert werden. Dies entspr\u00e4che einer Fl\u00e4che von ca. 270.000 ha Soja, welche deswegen nicht mehr f\u00fcr die Lebens- und Futtermittelerzeugung in Drittl\u00e4ndern zur Verf\u00fcgung st\u00fcnde. <\/p>\n Das ebenfalls vom Bundesumweltministerium geplante Verbot von Benzin mit zehnprozentigem Bioethanol-Anteil bezeichnete Kunz als inakzeptabel. Fahrern von Autos deutscher Hersteller w\u00fcrde damit eine preisg\u00fcnstige und umweltfreundliche Alternative zum hochpreisigen SuperPlus-Benzin genommen. <\/p>\n