Die steuerliche F\u00f6rderung von Biodiesel ist von Juli bis November 2007 um rund 8,5 Cent pro Liter gesunken. Grund daf\u00fcr war der Preisanstieg von fossilem Diesel, wie die Bundesregierung in ihrem Bericht zur Steuerbeg\u00fcnstigung von Biokraft- und Bioheizstoffen 2007 (16\/8309) mitteilt.<\/b><\/p>\n
Die Kosten f\u00fcr die Erzeugung von Biodiesel aus nichtintegrierten Anlagen, also ohne eigene \u00d6lm\u00fchle, seien durch den Anstieg der Pflanzen\u00f6lpreise in diesem Zeitraum um rund 15,7 Cent pro Liter gestiegen. Die Steuerbeg\u00fcnstigung f\u00fcr reine Biokraft- und Bioheizstoffe sowie des Bioanteils bei Mischungen mit fossilen Energietr\u00e4gern ist laut Regierung bereits zum 1. August 2006 teilweise reduziert worden. Damit sollte der so genannten “\u00dcberkompensation”, also der \u00fcber den Nachteilsausgleich hinausgehenden steuerlichen F\u00f6rderung entgegengewirkt werden. Seit Anfang 2007 seien nur noch reine Biokraftstoffe steuerbeg\u00fcnstigt, so die Regierung.<\/p>\n
Ziel der steuerlichen F\u00f6rderung sei es, das noch bestehende Wettbewerbsdefizit der reinen Biokraftstoffe gegen\u00fcber den entsprechenden fossilen Kraftstoffen wie etwa fossilem Diesel auszugleichen. Komme es zu einer Beg\u00fcnstigung, die \u00fcber einen solchen Ausgleich hinausgeht, seien die Kosten f\u00fcr den Biokraftstoff “\u00fcberkompensiert” und der betreffende Biokraftstoff damit \u00fcberf\u00f6rdert.<\/p>\n
Gestiegene Preise<\/b>
Dem Bericht zufolge sind sowohl die Preise f\u00fcr fossile Kraftstoffe als auch f\u00fcr Biokraftstoffe von Juli bis November 2007 zum Teil deutlich gestiegen. So habe sich der Preis f\u00fcr Rapssaat von durchschnittlich rund 266 Euro pro Tonne auf durchschnittlich 335 Euro pro Tonne verteuert. Ebenso gestiegen seien die Preise f\u00fcr Raps\u00f6l und Soja\u00f6l. Die Mehrkosten f\u00fcr Rohstoffe bei der Produktion von integriert, also mit eigener \u00d6lm\u00fchle erzeugtem Biodiesel beliefen sich auf rund 10,1 Cent pro Liter. Dagegen h\u00e4tten sich die Preise f\u00fcr fossilen Diesel um etwa 7,2 Cent pro Liter verteuert. Dadurch sei die \u00dcberf\u00f6rderung von integriert erzeugtem Diesel um etwa 2,8 Cent pro Liter gesunken.<\/p>\n
Handlungsbedarf sieht die Regierung deswegen nicht. Die Kostenentwicklung zeige, dass sich die \u00dcberkompensation durchg\u00e4ngig verringert habe. Teilweise sei sogar eine Unterkompensation aufgetreten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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