{"id":11052,"date":"2008-07-15T00:00:00","date_gmt":"2008-07-14T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20080715-03n"},"modified":"2008-07-15T00:00:00","modified_gmt":"2008-07-14T22:00:00","slug":"lotus-zeigt-den-oeko-sportwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/lotus-zeigt-den-oeko-sportwagen\/","title":{"rendered":"Lotus zeigt den \u00d6ko-Sportwagen"},"content":{"rendered":"<p><b>Beinahe alle Marken versuchen durch teure und aufwendige Materialien ihre Autos leichter zu bauen und den Verbrauch zu senken. Der britische Sportwagenhersteller Lotus praktiziert hingegen schon seit 60 Jahren Leichtbau in Serie. Dennoch pr\u00e4sentiert er Ende Juli 2008 auf der London Motor Show einen \u00d6ko-Roadster der besonderen Art.<\/b><\/p>\n<p><img SRC=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-content\/uploads\/news-images\/20080715-03\/22050_1215676093040-1.jpg\" align=\"right\" style=\"margin-left:10px;\" BORDER=\"0\" ALT=\"22050_1215676093040-1.jpg\"\/><b>Verwendung nat\u00fcrlicher Materialien<\/b><br \/>Grundlage der Studie namens Eco Elise ist die Lotus Elise S. Weil dieses Fahrzeug schon serienm\u00e4\u00dfig lediglich 860 Kilogramm Leergewicht aufweist, wurde auf eine radikale Gewichtseinsparung verzichtet. Vielmehr hat man das Augenmerk auf die Verwendung umweltschonender Materialien gelegt. So bestehen Teile der Karosserie und die Spoiler aus Hanf. Zwar wird momentan noch das Hanf durch ein Kunstharz zu einem festen Komposit-Stoff verbunden, Lotus hofft aber f\u00fcr die Zukunft, recycelbare Harze nutzen zu k\u00f6nnen. Um die Haltbarkeit des Hanfes zu unterstreichen, wird auf die historische Verwendung von Hanf in Tauen hingewiesen.<\/p>\n<p><img SRC=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-content\/uploads\/news-images\/20080715-03\/22050_1215676145693.jpg\" align=\"left\" style=\"margin-right:10px;\" BORDER=\"0\" ALT=\"22050_1215676145693.jpg\"\/><b>Ethisch produzierte Wolle im Innenraum<\/b><br \/>Im Innenraum der \u00d6ko-Elise kommt bei den Sitzpolstern biologisch abbaubare Wolle zum Zug, die nach ethischen Grunds\u00e4tzen produziert wurde. Die Farbgebung orientiert sich an der Auswahl der Schafsorten, deren Wolle verwendet wurde. Die Bodenteppiche des Fahrzeugs sind aus Sisal gefertigt.<br \/>Das Hardtop des Roadsters besteht aus Hanf und weist zwei integrierte Solarpaneele auf. Diese sollen die Fahrzeugelektrik unterst\u00fctzen. Auch bei der Lackierung wurde auf \u00d6kologie geachtet: Gemeinsam mit dem Farbenhersteller Du Pont hat Lotus ein rein auf Wasser basierendes Lacksystem entwickelt.<\/p>\n<p><b>Weniger Verbrauch durch Gewichtseinsparung<\/b><br \/>Die Lotus-Leichtbauphilosophie findet sich unter anderem in einer speziellen Radioanlage mit iPod-Anschluss, welche 1,5 Kilogramm Gewicht spart. Durch weitere Ma\u00dfnahmen wie etwa besondere Leichtmetallfelgen konnte das Gewicht bei der Eco Elise um insgesamt 32 Kilogramm reduziert werden. Lotus-Chef Mike Kimberley unterstreicht die Zukunftsaussichten der gr\u00fcnen Elise. Man sei bem\u00fcht, dass die Produkte des Unternehmens durch eine ethische gr\u00fcne Option einen Anreiz f\u00fcr die Kunden bieten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><b>Beinahe alle Marken versuchen durch teure und aufwendige Materialien ihre Autos leichter zu bauen und den Verbrauch zu senken. 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