{"id":109867,"date":"2022-05-25T07:11:00","date_gmt":"2022-05-25T05:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=109867"},"modified":"2022-05-23T11:50:07","modified_gmt":"2022-05-23T09:50:07","slug":"high-tech-brucke-mit-flachs-gebaut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/high-tech-brucke-mit-flachs-gebaut\/","title":{"rendered":"High-Tech-Br\u00fccke mit Flachs gebaut"},"content":{"rendered":"\n\n\n

Ein altes Material wird gerade neu entdeckt: Flachs begleitet uns seit Jahrtausenden in Form von Kleidungsst\u00fccken, S\u00e4cken oder robusten Schiffstauen. Jetzt erlebt die alte Kulturpflanze eine Renaissance und k\u00f6nnte zum Baustoff der Zukunft werden. Kombiniert mit einem speziellen Bioharz entsteht aus ihr ein leichter und hochstabiler Werkstoff, der in seinen Eigenschaften etwa mit Aluminium oder Stahl vergleichbar ist. Was mit dem neuen Hoffnungstr\u00e4ger bereits m\u00f6glich ist, zeigt das EU-Projekt \u201eSmart Circular Bridge\u201c: Eine erste Br\u00fccke aus diesem sogenannten Bioverbundwerkstoff wurde gerade gebaut, zwei weitere sollen folgen. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die erste \u201eSmart Circular Bridge\u201c mit einer Spannweite von 15 Metern wurde von einem interdisziplin\u00e4ren Konsortium aus 15 Partnern unter F\u00fchrung der Technischen Universit\u00e4t Eindhoven realisiert. Das Projektteam besteht aus f\u00fcnf Universit\u00e4ten, sieben innovativen Unternehmen und drei St\u00e4dten.<\/p>\n\n\n\n

Von der Universit\u00e4t Stuttgart ist Juniorprofessorin\u00a0Hanaa Dahy<\/a>\u00a0am Projekt beteiligt. Die Leiterin der Forschungsgruppe f\u00fcr\u00a0Biobasierte Materialien und Stoffkreisl\u00e4ufe in der Architektur<\/a>\u00a0(BioMat) hat sich in ihrer Forschung darauf spezialisiert, mit biobasierten Materialien zu bauen. Diese Expertise konnte sie auch bei der Hightech-Br\u00fccke aus Flachs<\/a> einbringen: \u201eDas gesamte Projekt gibt einen wichtigen Impuls, wie alternative, auf Biomasse basierende und j\u00e4hrlich erneuerbare Ressourcen in der Bauindustrie eingesetzt werden k\u00f6nnen. Mithilfe dieser Ressourcen, wollen wir die gro\u00dfen Herausforderungen wie hohe CO2<\/sub>-Emissionen und einen hohen Energieverbrauch bei der Herstellung von Baumaterialien bew\u00e4ltigen.\u201c, sagt Dahy.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"Die
Die erste aus Biokompositen gebaute Br\u00fccke in Almere. \u00a9<\/strong> Universit\u00e4t Stuttgart<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Die erste Br\u00fccke wurde jetzt auf der internationalen Gartenbauausstellung Floriade in Almere (Niederlande) errichtet, sie wird am 22. April eingeweiht. Zwei weitere “Smart Circular Bridges” f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer werden in Ulm (Deutschland) und Bergen op Zoom (Niederlande) im Jahr 2022 bzw. 2023 gebaut. Durch diese intensive Zusammenarbeit zwischen Wissenschaft, Industrie und lokalen Beh\u00f6rden wird eine Vielzahl von Innovationen auf den Weg gebracht. <\/p>\n\n\n\n

Enormes Potenzial<\/h3>\n\n\n\n

In Zeiten von Klimawandel und schwindenden Rohstoffen bieten Bioverbundwerkstoffe eine gro\u00dfe Chance f\u00fcr die Bauwirtschaft mit ihrem gro\u00dfen CO2<\/sub>-Fu\u00dfabdruck und immensen Ressourcenverbrauch. Sie bergen ein enormes Potenzial f\u00fcr eine bio-basierte Kreislaufwirtschaft, zumal Flachs im Gegensatz etwa zu Holz eine schnell wachsende Pflanze ist. Neben den zu 100 Prozent nat\u00fcrlichen Flachsfasern soll auch das Harz so weit wie m\u00f6glich aus nicht-fossilen Quellen stammen. Der Anteil des Bioharzes betr\u00e4gt beim ersten Bauwerk 25%, doch schon bei der n\u00e4chsten Br\u00fccke soll er auf 60% steigen \u2013 durch den Einsatz von Abfall-Produkten der Bio-Diesel-Herstellung sowie chemisch recycelten PET-Flaschen.<\/p>\n\n\n\n

\"Flachsmatten
Flachsmatten k\u00f6nnen zum Baumaterial der Zukunft werden. \u00a9<\/strong> Universit\u00e4t Stuttgart<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Beschleunigung der Materialforschung mit KI<\/h3>\n\n\n\n

Bioverbundwerkstoffe sind f\u00fcr die Baubranche eine gro\u00dfe Chance, doch noch ist eine intensive Forschungsarbeit n\u00f6tig. Deshalb werden die Br\u00fccken systematisch in Echtzeit \u00fcberwacht. Knapp 100 Sensoren liefern Daten zum Materialverhalten im Alltag. Wie verh\u00e4lt sich das Bauwerk, wenn 200 Menschen zeitgleich dar\u00fcber laufen? Was geschieht zu verschiedenen Jahreszeiten, bei Sturm, Hagel und Schnee? Wie verl\u00e4uft der Alterungsprozess des Materials im Detail?<\/p>\n\n\n\n

Ein Structural Health Monitoring System mit optischen Glasfaser-Sensoren in der Br\u00fccke liefert Informationen \u00fcber Verformungen und Beschleunigungssensoren erfassen selbst feinste Schwingungen, die etwa durch Wind entstehen. Die Auswertung der Daten von den Sensoren erfolgt mit Hilfe von k\u00fcnstlicher Intelligenz, um Muster im Materialverhalten zu erkennen. Diese Daten k\u00f6nnen in einem Dashboard auf einer \u00f6ffentlichen Website eingesehen werden (dashboard.smartcircularbridge.eu\/<\/a>). Gleichzeitig k\u00f6nnen die Ingenieure ihre Berechnungs- und Materialmodelle mit diesen Daten verfeinern. Auf dieser Grundlage lassen sich die Konstruktionen f\u00fcr die n\u00e4chsten Br\u00fccken und viele weitere Anwendungen einfacher entwickeln. Aktuell forschen Teams bereits an S\u00e4ulen und Fassaden-Elementen. Denkbar sind auch Rotorbl\u00e4tter von Windkraftr\u00e4dern.<\/p>\n\n\n\n

\"Leicht
Leicht und hochstabil: Die Br\u00fccke ist eine Hohlkammerkonstruktion mit 3,2 Tonnen Flachsfasern. \u00a9<\/strong> Universit\u00e4t Stuttgart<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

End of Life von Anfang an im Blick<\/h3>\n\n\n\n

Mit Blick auf die Kreislaufwirtschaft untersucht das Projekt, welche Optionen sich f\u00fcr den Baustoff ergeben, wenn die Br\u00fccken nach vielen Jahrzehnten das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht haben. Derzeit sind drei M\u00f6glichkeiten denkbar: mechanisches, chemisches und sogar biologisches Recycling mit Pilzen. Wichtig ist, dass die Nutzungskaskade des Materials so lange wie m\u00f6glich anh\u00e4lt. Um dies zu erreichen, m\u00fcssen die End-of-Life-Optionen bereits zu Beginn des Projekts ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n\n\n\n

Das EU-Projekt \u201eSmart Circular Bridge\u201c zeigt weit mehr als Br\u00fccken-Konstruktionen. Es ist ein anschauliches Beispiel daf\u00fcr, wie Innovationen f\u00fcr den Klimawandel erfolgreich auf den Weg gebracht werden. Allein schon bei den Br\u00fccken lohnt es sich \u00fcber alternative Werkstoffe nachzudenken, denn in den n\u00e4chsten Jahren m\u00fcssen in Europa Zehntausende ersetzt werden.<\/p>\n\n\n\n

Weitere Informationen<\/h3>\n\n\n\n

Projektwebseite\u00a0Smart Circular Bridge<\/a>\u00a0[EN]<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Interreg Projekt der Universit\u00e4t Stuttgart<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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