{"id":10961,"date":"2008-06-03T00:00:00","date_gmt":"2008-06-02T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20080603-04n"},"modified":"2008-06-03T00:00:00","modified_gmt":"2008-06-02T22:00:00","slug":"tfz-biokraftstoffe-fragen-und-antworten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/tfz-biokraftstoffe-fragen-und-antworten\/","title":{"rendered":"TFZ: Biokraftstoffe \u2013 Fragen und Antworten"},"content":{"rendered":"<p><b>Biokraftstoffe werden in der letzten Zeit heftig diskutiert. Dabei werden h\u00e4ufig au\u00dferordentlich komplexe Zusammenh\u00e4nge in den Medien stark vereinfachend wiedergegeben und auf wenige \u00fcberwiegend negative Schlagzeilen, wie &#8220;Biokraftstoffe forcieren den Hunger in der Welt&#8221;, &#8220;Biokraftstoffe verursachen die Rodung des Regenwalds&#8221;, &#8220;Biokraftstoffe f\u00fchren zu steigenden Lebensmittelpreisen&#8221;, etc. reduziert. <\/p>\n<p>Von verschiedenen Seiten wird ein grundlegendes \u00dcberdenken der nationalen, europ\u00e4ischen und internationalen Biokraftstoffpolitik gefordert. Nur eine auf Fakten beruhende und differenzierte Betrachtungsweise der Risiken und Chancen der Biokraftstoffnutzung ist f\u00fcr weitere Entscheidungen dienlich. Mit dem Positionspapier &#8220;Biokraftstoffe \u2013 Fragen und Antworten&#8221; will das Technologie- und F\u00f6rderzentrum (<a href=\"http:\/\/www.tfz.bayern.de\/\" >TFZ<\/a>), Straubing einen Beitrag zur Versachlichung der Diskussion leisten.<\/b><\/p>\n<p>Die Autoren Dr. Bernhard Widmann und Dr. Edgar Remmele ziehen das Fazit, dass ein ma\u00dfvoller Einsatz von umweltvertr\u00e4glich und effizient produzierten Biokraftstoffen inl\u00e4ndischer Herkunft, aber auch aus Importen, bei gleichzeitig deutlicher Senkung des Kraftstoffverbrauchs ein sinnvoller Beitrag zur k\u00fcnftigen Energieversorgung und zum Klimaschutz ist. Unter diesen Bedingungen werden weder Hunger, Raubbau, Umweltzerst\u00f6rung noch Preissch\u00fcbe auf den Nahrungsmittelm\u00e4rkten verursacht. <\/p>\n<p>Die Mobilit\u00e4tsgewohnheiten der modernen Industriegesellschaft durch \u00dcbernutzung begrenzter fossiler Ressourcen sind in der derzeitigen Form nicht nachhaltig. Sowohl Biokraftstoffe der sogenannten ersten als auch der zweiten Generation werden bei k\u00fcnftigen L\u00f6sungen f\u00fcr eine moderne Mobilit\u00e4t je nach Einsatzgebiet und technischem Entwicklungsstand eine wichtige Rolle spielen. Dazu bedarf es national und international verl\u00e4sslicher politischer Rahmenbedingungen f\u00fcr Planungssicherheit in Entwicklung und Investition, einer konzentrierten interdisziplin\u00e4ren Forschung, der Kooperation zwischen Politik, Forschungsinstitutionen, Industrie und Administration sowie einer ehrlichen Diskussion in den Medien und der \u00d6ffentlichkeit. <\/p>\n<p><b>Weitere Information<\/b><br \/>TFZ-Positionspapier: <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-content\/uploads\/news-images\/20080603-04\/080530_PosPapBks.pdf\" >Biokraftstoffe \u2013 Fragen und Antworten<\/a> (PDF-Dokument)<\/p>\n<p>(Vgl. Meldungen vom <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/der-volle-durchblick-in-sachen-bioenergie\/\" >2008-05-27<\/a>, <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/ufop-pressemappe-raps-im-kontext-der-aktuellen-biokraftstoffdiskussion\/\" >2008-05-20<\/a> und <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/bbk-aktuelle-informationen-zu-den-biokraftstoffen-in-deutschland-und-ihre-verbindungen-zur-nahrungsmittelproduktion\/\" >2008-05-09<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><b>Biokraftstoffe werden in der letzten Zeit heftig diskutiert. 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