Reines Hanf\u00f6l eignet sich nicht als Kraftstoff f\u00fcr heute verf\u00fcgbare Pflanzen\u00f6l-Motoren; als 20-prozentige Beimischung zu Raps\u00f6l dagegen k\u00f6nnte es K\u00e4lteverhalten und Flie\u00dff\u00e4higkeit des Pflanzen\u00f6lkraftstoffs verbessern. In Frage kommt jedoch nur \u00d6l, das nicht zu kostendeckenden Preisen als Lebensmittel, in Hautpflegemitteln oder Tierfutter vermarktet werden kann. Zu diesem Schluss kommt die weltweit erste technische und \u00f6konomische Analyse zum Thema “Hanf\u00f6l als Kraftstoff”.<\/b><\/p>\n
F\u00fcr die schweizer Hanf-Info<\/a> verglich das Technologie- und F\u00f6rderzentrum (TFZ<\/a>) in Straubing die Kraftstofftauglichkeit verschiedener Hanf\u00f6lqualit\u00e4ten mit den Vorgaben der DIN-Vornorm f\u00fcr Raps\u00f6lkraftstoff (DIN V 51605). Das nova-Institut<\/a> berechnete die aktuelle und k\u00fcnftige Wettbewerbsf\u00e4higkeit der Kraftstoffnutzung f\u00fcr das wertvolle \u00d6l in mehreren Szenarien.<\/p>\n “Hanf\u00f6l wird als Pflanzen\u00f6lkraftstoff erst eine relevante Rolle spielen k\u00f6nnen, wenn zum einen Motoren speziell f\u00fcr den Einsatz von Hanf\u00f6l entwickelt oder modifiziert wurden und zum anderen Hanfsorten gez\u00fcchtet wurden, die \u00fcber erheblich h\u00f6here Samenertr\u00e4ge pro Hektar sowie verbesserte \u00d6lgehalte verf\u00fcgen. Beides wird in absehbarer Zeit nicht der Fall sein”, sagte Michael Carus, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des nova-Instituts. <\/p>\n Aus heutiger Sicht werde der Einsatz von Hanf\u00f6l als Pflanzen\u00f6lkraftstoff daher auf Nischenm\u00e4rkte und Sonderf\u00e4lle beschr\u00e4nkt bleiben. Denkbar sei die Kraftstoffnutzung minderwertiger Qualit\u00e4ten oder die Nutzung der Samen als Koppelprodukt bei gro\u00dffl\u00e4chigem Anbau von Faserhanf, wenn diese keiner hochwertigeren Nutzung zugef\u00fchrt werden k\u00f6nnte. <\/p>\n Aus technischer Sicht erwiesen sich vor allem die Parameter Koksr\u00fcckstand, Jodzahl und Oxidationsstabilit\u00e4t als problematisch – beim K\u00e4lteverhalten und damit der Flie\u00dff\u00e4higkeit sei Hanf\u00f6l dem Raps\u00f6l jedoch deutlich \u00fcberlegen (20% geringere kinematische Viskosit\u00e4t bei 40 Grad Celsius). Daher biete sich aktuell vor allem an, Hanf\u00f6l als maximal 20-prozentige Beimischung zu Raps\u00f6l zu verwenden. Vor einer praktischen Umsetzung seien jedoch noch umfangreiche motorische und kraftstoffrelevante Untersuchungen durchzuf\u00fchren.<\/p>\n Weitere Informationen<\/b> Kontakt<\/b> (Vgl. Meldungen vom 2004-11-25<\/a> und 2001-04-20<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Reines Hanföl eignet sich nicht als Kraftstoff für heute verfügbare Pflanzenöl-Motoren; als 20-prozentige Beimischung zu Rapsöl dagegen könnte es Kälteverhalten und Fließfähigkeit des Pflanzenölkraftstoffs verbessern.<\/b><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572,7192],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-10737","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based","category-novapress"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10737"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10737\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10737"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=10737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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