Deutscher Diesel ist weitaus umweltsch\u00e4dlicher als bislang angenommen. Das ist das Ergebnis einer Greenpeace-Analyse, die heute in Berlin vorgestellt wurde. Greenpeace hat bundesweit Diesel-Proben an Tankstellen der drei gro\u00dfen Mineral\u00f6lkonzerne Shell, Esso und Aral genommen und testen lassen, aus welchen Pflanzen der gesetzliche Biosprit-Anteil besteht. Die Analysen belegen, dass der beigemischte Pflanzen-Diesel nicht nur aus heimischem Raps\u00f6l, sondern zu fast 20 Prozent aus Soja\u00f6l gewonnen wird. Sojabohnen werden vor allem in S\u00fcdamerika angebaut. F\u00fcr die neuen Plantagen werden zum Beispiel in Argentinien riesige Urwaldgebiete gerodet.<\/b><\/p>\n
“Die Bundesregierung zwingt deutsche Autofahrer, den Urwald in Argentinien zu zerst\u00f6ren”, sagt Alexander Hissting, Agrarexperte von Greenpeace. “Setzt sich die Bundesregierung mit ihrer Politik durch, wird k\u00fcnftig noch mehr Wald dem Agro-Sprit zum Opfer fallen.” Der von Bundesumweltminister Sigmar Gabriel (SPD) und Landwirtschaftsminister Horst Seehofer (CSU) gemeinsam vorgelegte Plan sieht vor, die Beimengung von Agro-Diesel bis 2020 auf 17 Prozent zu steigern. Da der Rapsanbau f\u00fcr Agro-Diesel an seine Grenze gesto\u00dfen ist, muss der prozentuale Anteil an Soja-Diesel entsprechend vergr\u00f6\u00dfert werden.<\/p>\n
Nach Berechnungen von Greenpeace bedeutet jedes Prozent mehr Beimischung von Agro-Diesel in Deutschland \u00fcber 700.000 Hektar zus\u00e4tzlichen Sojaanbau im Jahr. Sollen 17 Prozent Beimengung erreicht werden, m\u00fcssten voraussichtlich 4,9 Milliarden Liter Soja-Diesel importiert werden. Die Sojaplantagen hierf\u00fcr w\u00fcrden ein Ausma\u00df von fast 10 Millionen Hektar einnehmen und damit einer Fl\u00e4che von Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen zusammen entsprechen.<\/p>\n
“Wer das Klima sch\u00fctzen will, muss die letzten Urw\u00e4lder sch\u00fctzen”, betont Alexander Hissting. “Die Beimischungsquote ist ein Irrweg.” So haben wissenschaftliche Untersuchungen, beispielsweise der renommierten Zeitschrift Science Magazin ergeben, dass es 319 Jahre dauern w\u00fcrde, bis der Einsatz von Soja-Diesel die Menge an Treibhausgasen eingespart hat, die durch eine Abholzung des Amazonas f\u00fcr die Sojaplantage zuvor freigesetzt wurde. Im argentinischen Chaco-Urwald w\u00fcrde es 176 Jahre dauern.<\/p>\n
Hintergrund zu den Untersuchungen: Das Fetts\u00e4uremuster der Dieselproben wurden mittels Gas-Chromatographie untersucht. Mit Hilfe von Referenzwerten der Fetts\u00e4urenzusammenstellung einzelner \u00d6le wird auf die Zusammensetzung des Agro-Sprits r\u00fcckgeschlossen.<\/p>\n
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