{"id":105065,"date":"2022-02-23T07:35:00","date_gmt":"2022-02-23T06:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=105065"},"modified":"2022-02-18T12:19:36","modified_gmt":"2022-02-18T11:19:36","slug":"shell-beginnt-mit-bau-der-grosten-bio-lng-anlage-deutschlands","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/shell-beginnt-mit-bau-der-grosten-bio-lng-anlage-deutschlands\/","title":{"rendered":"Shell beginnt mit Bau der gr\u00f6\u00dften Bio-LNG-Anlage Deutschlands"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n\n\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Anlage erschlie\u00dft Potenzial f\u00fcr Treibhausgasminderungen von bis zu einer Million Tonnen CO2 im Stra\u00dfeng\u00fcterfernverkehr<\/strong><\/li><li><strong>Baustart ist ein handfestes und wichtiges Signal f\u00fcr Strukturwandel und Energiewende in Nordrhein-Westfalen<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"760\" height=\"281\" src=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2022\/02\/Shell_Bio-LNG_Godorf_von_links_Ziegler_Wu776st_Richrath_5MB_HI_760.jpg\" alt=\"Bosse beim Buddeln: NRW-Ministerpr\u00e4sident W\u00fcst (M.) sowie die Shell-Manager Ziegler und Richrath, \" class=\"wp-image-105081\" srcset=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2022\/02\/Shell_Bio-LNG_Godorf_von_links_Ziegler_Wu776st_Richrath_5MB_HI_760.jpg 760w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2022\/02\/Shell_Bio-LNG_Godorf_von_links_Ziegler_Wu776st_Richrath_5MB_HI_760-300x111.jpg 300w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2022\/02\/Shell_Bio-LNG_Godorf_von_links_Ziegler_Wu776st_Richrath_5MB_HI_760-150x55.jpg 150w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2022\/02\/Shell_Bio-LNG_Godorf_von_links_Ziegler_Wu776st_Richrath_5MB_HI_760-400x148.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 760px) 100vw, 760px\" \/><figcaption>Bosse beim Buddeln: NRW-Ministerpr\u00e4sident W\u00fcst (M.) sowie die Shell-Manager Ziegler und Richrath, \u00a9 Shell<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Im Shell Energy and Chemicals Park Rheinland ist der Startschuss f\u00fcr den Bau einer Bio-LNG-Anlage im Rheinland gefallen. Gemeinsam er\u00f6ffneten Nordrhein-Westfalens Ministerpr\u00e4sident Hendrik W\u00fcst, Fabian Ziegler, Vorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung von Shell in Deutschland, sowie Marco Richrath, General Manager des Shell Energy and Chemicals Park Rheinland heute offiziell die Baustelle. Nach dem 2021 in Betrieb genommenen Elektrolyseur Refhyne f\u00fcr gr\u00fcnen Wasserstoff ist dieses neue Projekt ein weiterer Baustein der Transformation des Shell Standorts zu einer Plattform f\u00fcr nachhaltige Energie- und Chemieprodukte. In der Bio-LNG-Anlage sollen ab etwa der zweiten Jahresh\u00e4lfte 2023 j\u00e4hrlich bis zu 100.000 Tonnen eines CO2-neutralen verfl\u00fcssigten Gemischs aus Biomethan und Erdgas produziert werden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201eWir m\u00fcssen Klimaschutz und Industrie mit ihren guten Arbeitspl\u00e4tzen miteinander vers\u00f6hnen. Wir m\u00fcssen zeigen, wie man beides schafft: Klima sch\u00fctzen und gute Arbeitspl\u00e4tze, Wohlstand und soziale Sicherheit erhalten. Deshalb brauchen wir neben Innovation, Wissenschaft und Technik vor allem Unternehmen, die vorangehen. Unternehmen, die die Grundlagen daf\u00fcr schaffen, dass unsere Industrie klimaneutral produzieren kann. Projekte wie die Bio-LNG-Anlage sind wichtige Wegmarken auf dem Weg zur klimaneutralen Produktion unserer Industrie\u201c, sagte Ministerpr\u00e4sident <strong>Hendrik W\u00fcst<\/strong>.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Der als Bio-LNG bezeichnete Kraftstoff birgt gro\u00dfes Potenzial f\u00fcr die Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs. Die in Godorf produzierten Mengen k\u00f6nnen in den Jahres-Bedarf von etwa 4000 bis 5000 LNG-Lkw decken. Das er\u00f6ffnet die M\u00f6glichkeit, im Vergleich zu einem konventionellen Diesel-Lkw, j\u00e4hrlich bis zu einer Million Tonnen CO2 einzusparen.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00f6glich ist das durch den Einsatz von Biomethan aus nachhaltigen Reststoffen, wie beispielsweise G\u00fclle und Mist, dessen sogenannte CO2-Intensit\u00e4t negativ ist, da das sehr klimawirksame Gas nicht etwa auf \u00c4ckern oder aus Gruben in die Atmosph\u00e4re entweicht, sondern als Energietr\u00e4ger genutzt wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Gespeist wird die Bio-LNG-Anlage k\u00fcnftig \u00fcber die normale Gasleitung, \u00fcber die Biomethan problemlos transportiert werden kann. Dies erlaubt, gro\u00dfe Mengen zentral zu verarbeiten und f\u00fcr den Markt zur Verf\u00fcgung zu stellen. In der Anlage im Rheinland wird das Gas auf minus 162 Grad Celsius gek\u00fchlt und damit zu Bio-LNG verfl\u00fcssigt*. In speziellen Tanklastern wird es dann zu Shell LNG-Tankstellen in ganz Deutschland transportiert.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><strong>Fabian Ziegler<\/strong> unterstrich die Vorteile des integrierten Ansatzes von Shell: \u201eIndem wir den Aufbau der gesamten Lieferkette von der Biomethanversorgung \u00fcber Verfl\u00fcssigung hier im Rheinland bis zum Aufbau eines LNG-Tankstellennetzes in nahezu Rekordzeit vorantreiben, er\u00f6ffnen wir unseren Kunden der Transportbranche die Chance, ihren CO2-Fu\u00dfabdruck zeitnah zu senken. Denn das ist was sie wollen und brauchen \u2013 zugunsten des Klimas. Und wir sehen das sehr deutlich in der Gesch\u00e4ftsentwicklung LNG-Kraftstoff, die weit \u00fcber unseren Erwartungen verl\u00e4uft.\u201c<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><strong>Marco Richrath<\/strong> erg\u00e4nzte: \u201eEs macht mich stolz, dass wir bei Shell im Rheinland die gr\u00f6\u00dfte Anlage Deutschlands zur Produktion von Bio-LNG aufbauen. Auf diese Weise werden wir einmal mehr unserem Anspruch gerecht, ein Leuchtturm der Energiewende in Nordrhein-Westfalen und Deutschland zu sein und aktiv mit unseren Partnern aus Wirtschaft, Gesellschaft und Politik den Strukturwandel insbesondere im Rheinischen Revier anzupacken.\u201d<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Eckdaten<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Die in Godorf entstehende Gasverfl\u00fcssigungsanlage wird neben einer Verfl\u00fcssigungseinheit ein Gasaufbereitungssystem, Lagertanks, Lkw-Beladung sowie die erforderlichen Sicherheitsfackeln umfassen.<\/li><li>Shell Deutschland betreibt derzeit 26 LNG-Tankstellen entlang der Hauptverkehrsrouten f\u00fcr den Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr. Bis Ende 2022 soll das Shell Stationsnetz etwa 40 Stationen umfassen.<\/li><li>Das von Shell bisher an den Tankstellen vertriebene LNG aus fossilem Erdgas bietet einen CO2-Emissionsvorteil von bis zu 22% gegen\u00fcber Diesel. Nach Fertigstellung der Bio-LNG-Anlage in Godorf soll das gesamte Shell LNG-Tankstellennetz mit ausschlie\u00dflich CO2-neutralem LNG versorgt werden, womit das Emissionsprofil des Kraftstoffs nochmals deutlich klimafreundlicher wird.<\/li><li>Biomethan kann aus einer Vielzahl unterschiedlicher organischer Abf\u00e4lle wie landwirtschaftlichen R\u00fcckst\u00e4nden, Siedlungsabf\u00e4llen und G\u00fclle hergestellt werden. Die CO2-Intensit\u00e4t von Biomethan variiert je nach Ausgangsmaterial stark und (gem\u00e4\u00df der Erneuerbare-Energien-Richtlinie der Europ\u00e4ischen Union II) betr\u00e4gt zwischen -88 gCO2\/MJ und +50 gCO2\/MJ. Fossiles LNG \u2013 oft als graues LNG bezeichnet \u2013 hat eine CO2-Intensit\u00e4t von 74g CO2\/MJ. (Zum Vergleich: Diesel hat eine CO2-Intensit\u00e4t von 95g CO2\/MJ.)<\/li><li>*Durch die Mischung von Biomethan und fossilem Methan unterschiedlicher CO2-Intensit\u00e4ten ist Shell in der Lage, LNG-Kraftstoff mit einer durchschnittlichen CO2-Intensit\u00e4t von 0 gCO2\/MJ oder weniger f\u00fcr seine Kunden im Schwerlasttransportsektor anzubieten. Eine Einsparung von bis zu 1 Millionen Tonnen CO2 ist z.B. erreichbar, sofern das verwendete Biomethan vornehmlich aus G\u00fclle hergestellt wird.<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anlage erschlie\u00dft Potenzial f\u00fcr Treibhausgasminderungen von bis zu einer Million Tonnen CO2 im Stra\u00dfeng\u00fcterfernverkehr Baustart ist ein handfestes und wichtiges Signal f\u00fcr Strukturwandel und Energiewende in Nordrhein-Westfalen Im Shell Energy and Chemicals Park Rheinland ist der Startschuss f\u00fcr den Bau einer Bio-LNG-Anlage im Rheinland gefallen. 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