Deutschland ist Weltmeister bei der Nutzung von Pflanzen\u00f6l-Kraftstoffen, kann seinen technischen Vorsprung aber nur halten, wenn die Politik verl\u00e4ssliche Rahmenbedingungen schafft.<\/p>\n
Der Pflanzen\u00f6l-Kongress<\/a> stellt das gr\u00f6\u00dfte internationale Ereignis zu dieser Thematik dar, das je stattgefunden hat: Knapp 300 Besucher aus mehr als 27 L\u00e4ndern , 50 Aussteller und \u00fcber 25 Partnerschaften zeigen das gro\u00dfe nationale und internationale Interesse an diesem naturnahen Treibstoff, der oft neben Biodiesel, Bioethanol und synthetischen Biokraftstoffen der sog. Zweiten Generation (Biomass to Liquid) in Vergessenheit ger\u00e4t – zu Unrecht, wie die zunehmende Etablierung und Professionalisierung von Pflanzen\u00f6l-Kraftstoffen zeigen.<\/b><\/p>\n Der Kongress und die Ausstellung decken das gesamte inhaltliche Spektrum der Pflanzen\u00f6l-Kraftstoffe ab: Politik, \u00d6kologie, M\u00e4rkte und \u00d6konomie, Technik von Produktion und Qualit\u00e4tssicherung, mobile Anwendungen (LKW, PKW und landwirtschaftliche Maschinen) und station\u00e4re Anwendungen (BHKW). Auch ganz aktuelle Themen wie Mutagenit\u00e4t der Abgase von Pflanzen\u00f6l-Motoren, Einhaltung der EURO-4-Norm und sich \u00e4ndernde politische Rahmenbedingungen (Biokraftstoff-Besteuerung, EEG) konnten in das Programm und den 350-seitigen Tagungsband integriert werden, der auch nach dem Kongress erh\u00e4ltlich sein wird (www.pflanzenoel-kongress.de<\/a>).<\/p>\n Ein Grund f\u00fcr die gro\u00dfe internationale Teilnahme d\u00fcrfte das Interesse an deutscher Technik sein, die bei Produktion, Lagerung, Abf\u00fcllung, Umr\u00fcstung und Abgasbehandlung weltweit f\u00fchrend ist.<\/p>\n Kurzinformationen zum Einsatz von Pflanzen\u00f6l-Kraftstoffen in Deutschland<\/b><\/p>\n Pflanzen\u00f6l-Kraftstoffe sind die preiswertesten Biokraftstoffe \u00fcberhaupt. Sie k\u00f6nnen dezentral in kurzen Prozessketten mit hoher regionaler Wertsch\u00f6pfung produziert und in sachkundig umger\u00fcsteten Dieselmotoren ohne technisches Risiko eingesetzt werden.<\/p>\n Pflanzen\u00f6l-Kraftstoffe stellen in Deutschland eine Erfolgsgeschichte dar, mit der niemand in diesem Ausma\u00df gerechnet hat. Im Jahr 2006 wurden 1,1 Mio. t Pflanzen\u00f6l-Kraftstoffe \u2013 vor allem einheimisches Raps\u00f6l – im Bereich LKW-Flotten, Landwirtschaft und Diesel-PKWs abgesetzt. Diese Menge ist mehr als doppelt so hoch wie der Absatz von Bioethanol und wird nur noch von Biodiesel \u00fcbertroffen.<\/p>\n Weitere etwa 400.000 t werden in 1.800 umger\u00fcsteten Blockheizkraftwerken (BHKW) zur dezentralen Erzeugung von Strom und W\u00e4rme eingesetzt. Hier finden vor allem einheimisches Raps\u00f6l und importiertes Palm\u00f6l Verwendung.<\/p>\n Bis Biokraftstoffe durch einen hohen Erd\u00f6lpreis ohne weitere Unterst\u00fctzungen wettbewerbsf\u00e4hig sind, ist die Politik gefordert, entsprechende Rahmenbedingungen zu schaffen. Nur dann stehen Biokraftstoffe auch ausreichend zur Verf\u00fcgung, wenn das Erd\u00f6l knapp und teuer wird. W\u00e4hrend die Zukunft von Biodiesel und Bioethanol durch die Beimischung gesichert ist, sind Pflanzen\u00f6l-Kraftstoffe als Reinkraftstoffe durch die zunehmende Besteuerung in Gefahr. Nur wenn hier neue gesetzliche Regelungen getroffen werden, k\u00f6nnen diese Biokraftstoffe ihre Erfolgsgeschichte fortsetzen.<\/p>\n Pflanzen\u00f6l-Kraftstoffe werden sich bei geeigneten politischen Rahmenbedingungen in ihren Nischen weiter entwickeln. Im Bereich LKW, BHKW und Landwirtschaft haben sie sich bereits gut etablieren und professionalisieren k\u00f6nnen. Auf diesem Weg werden sie erfolgreich weiter fortschreiten. F\u00fcr den automobilen Masseneinsatz fehlen (noch) die Serienmotoren und optimale Partikelfilter.<\/p>\n Sollten Serienmotoren auf den Markt gebracht werden, die direkt Pflanzen\u00f6l nutzen k\u00f6nnen und zudem \u00fcber eine gute Abgasreinigung verf\u00fcgen, k\u00f6nnten Pflanzen\u00f6l-Kraftstoffe sogar aus ihrer Nische heraustreten. Gerade f\u00fcr Erd\u00f6l-arme Entwicklungsl\u00e4nder mit eigener Automobilindustrie k\u00f6nnte dies eine interessante Option sein.<\/p>\n F\u00fcr Entwicklungsl\u00e4nder mit einer klein strukturierten Landwirtschaft bieten sich Pflanzen\u00f6l-Kraftstoffe auch deshalb an, weil sie einfach und dezentral produziert werden k\u00f6nnen, die Wertsch\u00f6pfung in der Region bleibt und bestehende Agrarstrukturen eher gest\u00e4rkt als zerst\u00f6rt werden. Hier ist oft das fehlende technische Know-how das Haupthindernis \u2013 sofern \u00fcberhaupt Informationen zum Einsatz von Pflanzen\u00f6l als Kraftstoff verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n Der Erste Internationale Pflanzen\u00f6l-Kongress wird sicher dazu beitragen, die weltweiten Akteure zu vernetzen, Know-how untereinander auszutauschen und Strategien f\u00fcr eine weitere Etablierung zu entwickeln.<\/p>\n Dipl.-Phys. Michael Carus nova-Institut GmbH P.S.: Besonderer Dank gilt unseren mehr als 25 Kongress-Partnern und unseren Sponsoren Krampitz Tanksystem GmbH<\/a>, Oil Market Report (O.M.R.)<\/a> und WBT Datensysteme\/Tankautomation GmbH<\/a>, ohne die dieses Ereignis nicht m\u00f6glich gewesen w\u00e4re.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Deutschland ist Weltmeister bei der Nutzung von Pflanzenöl-Kraftstoffen, kann seinen technischen Vorsprung aber nur halten, wenn die Politik verlässliche Rahmenbedingungen schafft.<\/p>\n Der Pflanzenöl-Kongress stellt<\/b><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-10345","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10345"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10345\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10345"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=10345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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