{"id":10332,"date":"2007-09-11T00:00:00","date_gmt":"2007-09-10T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20070911-03n"},"modified":"2007-09-11T00:00:00","modified_gmt":"2007-09-10T22:00:00","slug":"iaa-polytec-praesentiert-verbundwerkstoff-aus-gruenflachs-und-bio-harzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/iaa-polytec-praesentiert-verbundwerkstoff-aus-gruenflachs-und-bio-harzen\/","title":{"rendered":"IAA: Polytec pr\u00e4sentiert Verbundwerkstoff aus Gr\u00fcnflachs und Bio-Harzen"},"content":{"rendered":"<p><b>&#8220;Nachhaltige Mobilit\u00e4t&#8221; lautet in diesem Jahr das offizielle Motto der Internationalen Automobilausstellung (<a href=\"http:\/\/\/www.iaa.de\" >IAA<\/a>) vom 13.-23. September 2007 in Frankfurt am Main. Die <a href=\"http:\/\/www.polytec-group.com\/\" >Polytec Group<\/a> wird anhand einer &#8220;gr\u00fcnen&#8221; T\u00fcrverkleidung ihre Neuentwicklung bei nachwachsenden Naturfaser-Verbundwerkstoffen &#8211; Polyflax<sup>TM<\/sup> &#8211; vorstellen.<\/b><\/p>\n<p>Noch immer werden im Fahrzeuginnenraum gro\u00dfteils synthetische Kunststoffe wie Epoxidharze und Polyurethane eingesetzt. Die Polytec Group besch\u00e4ftigt sich seit vielen Jahren mit der Nutzung von nachwachsenden Rohstoffen. So werden bereits beim BMW 3er und BMW X3 die Naturfaser-Verbundwerkstoffe Empeflex<sup>TM<\/sup> und Flexiform<sup>TM<\/sup> eingesetzt.<\/p>\n<p>Der neue Naturfaser-Verbundwerkstoff Polyflax<sup>TM<\/sup> wurde aus einem Geflecht von Gr\u00fcnflachs mit Harzen auf Zuckerrohrbasis entwickelt und weist herausragende Vorteile auf. Der nat\u00fcrliche Werkstoff ist unabh\u00e4ngig von der Erd\u00f6lpreisentwicklung, CO<sub>2<\/sub> neutral und recyclingf\u00e4hig. Durch die Verwendung der gesamten Pflanze kann der h\u00f6here Faseranteil technisch besser genutzt werden.<\/p>\n<p>Das Bauteilgewicht wird dabei verringert und die Crashperformance zugleich erh\u00f6ht. Kostenintensive Vlies-Lege-Prozesse entfallen und optimieren dadurch die Halbzeug-Erstellung und die Produktionskosten werden in allen Prozess-Phasen deutlich reduziert.<\/p>\n<p>Der Verantwortung unserer Umwelt gegen\u00fcber und der stetig steigenden Anforderungen unserer Kunden ist es heute nicht mehr m\u00f6glich, sich der Thematik &#8220;Nachhaltigkeit&#8221; zu entziehen. Die Polytec Group sieht auch in Zukunft viel Potenzial in der Weiterentwicklung von Technologien und Werkstoffen bei Naturfasern wie auch bei der Substitution von Stahl und Aluminium durch Kunststoff.<\/p>\n<p><i>Erg\u00e4nzung vom 28.9.2007: Nach Angaben von <a href=\"http:\/\/www.all4engineers.com\/\" >All4Engineers<\/a> soll der neue Werkstoff ab 2008  zur Verf\u00fcgung stehen.<\/i><\/p>\n<p>Der Messestand der Polytec Group auf der IAA befindet sich in Halle 6.1 Nr. A14.<\/p>\n<p><i><a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-content\/uploads\/news-images\/20070911-03\/IAA_Messevorschau_d.pdf\" >Pressemitteilung der Polytec Group<\/a> (PDF-Dokument)<\/i><\/p>\n<p>(Vgl. Meldungen vom <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/status-und-zukunft-von-naturfaserverstaerkten-verbundwerkstoffen-wood-plastic-composites-und-biopolymeren-in-der-deutschen-automobilindustrie\/\" >2007-01-21<\/a> und <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/n-fibrebase-kongress-tagungsband-als-cd-rom-zum-vorzugspreis\/\" >2007-07-30<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><b>&#8220;Nachhaltige Mobilit&auml;t&#8221; lautet in diesem Jahr das offizielle Motto der Internationalen Automobilausstellung (IAA) vom 13.-23. September 2007 in Frankfurt am Main. 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