{"id":10283,"date":"2007-07-17T00:00:00","date_gmt":"2007-07-16T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20070717-02n"},"modified":"2007-07-17T00:00:00","modified_gmt":"2007-07-16T22:00:00","slug":"vdb-deutscher-biodiesel-ueberwiegend-als-reinkraftstoff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/vdb-deutscher-biodiesel-ueberwiegend-als-reinkraftstoff\/","title":{"rendered":"VDB: Deutscher Biodiesel \u00fcberwiegend als Reinkraftstoff"},"content":{"rendered":"

Unter dem Titel “Nachhaltige Mobilit\u00e4t sichern” hat der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie (VDB<\/a>) seinen Jahresbericht 2006\/2007 ver\u00f6ffentlicht. Vor dem Hintergrund der aktuellen Diskussion zum Klimaschutz verweist der VDB darin mit Nachdruck auf die Bedeutung alternativer Kraftstoffe.<\/b><\/p>\n

“Bereits heute k\u00f6nnen auf Basis der in Deutschland verf\u00fcgbaren Biodieselkapazit\u00e4ten j\u00e4hrlich \u00fcber zehn Millionen Tonnen CO2<\/sub> eingespart werden”, so Petra Sprick, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des VDB. Kritik \u00e4u\u00dfert der Verband an den politischen Rahmenbedingungen. Zwar begr\u00fc\u00dft der VDB die seit 2007 geltenden Biokraftstoffquoten. Jedoch k\u00f6nnen in der Beimischung zu herk\u00f6mmlichem Diesel nur 1,5 Millionen Tonnen Biodiesel abgesetzt werden, w\u00e4hrend die Kapazit\u00e4ten in Deutschland 4,4 Millionen Tonnen betragen. 60 Prozent des Biodiesels wurden in Deutschland im Jahr 2006 als Reinkraftstoff f\u00fcr Nutzfahrzeuge vertrieben, so Sprick. Doch diesem Absatzmotor bereiten die derzeit geltenden starren Steuerstufen erhebliche Probleme.<\/p>\n

VDB unterst\u00fctzt Einf\u00fchrung eines Zertifizierungssystems<\/b>
Sprick verweist auf das erste Quartal 2007, als die Biodieselindustrie Absatzeinbu\u00dfen von 30 bis 40 Prozent verkraften musste: “Bei fallenden Roh\u00f6lpreisen kann Biodiesel nicht mehr mit dem erforderlichen Preisabstand von mindestens zehn Cent pro Liter vertrieben werden und verliert seine Wettbewerbsf\u00e4higkeit.” Auch wenn die Roh\u00f6lpreise derzeit steigen sei der Konstruktionsfehler in der Biokraftstoffgesetzgebung eine st\u00e4ndige Bedrohung. Der VDB fordert daher einen Kurswechsel der Politik hin zu flexiblen Steuers\u00e4tzen. Der Verband betont, dass die Rohstoffe zur Herstellung von Biokraftstoffen nachhaltig angebaut werden m\u00fcssen. Zudem sei eine positive CO2<\/sub>-Bilanz in der gesamten Wertsch\u00f6pfungskette sicherzustellen. Vor diesem Hintergrund unterst\u00fctzt der VDB die Einf\u00fchrung eines Zertifizierungssystems.<\/p>\n

Dem Vorwurf, dass eine steigende Biokraftstoffnachfrage die Nahrungsmittelproduktion beeintr\u00e4chtigt, tritt der VDB entgegen. Nach Berechnungen der Weltern\u00e4hrungsorganisation FAO kann auf den bestehenden Ackerfl\u00e4chen die Agrarproduktion mit nachhaltigen Methoden verdoppelt werden. Das Potenzial zahlreicher Brachfl\u00e4chen wurde dabei noch nicht ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n

Den Jahresbericht 2006 des VDB k\u00f6nnen Sie hier<\/a> (PDF-Dokument) herunterladen, die Pressemeldung als PDF-Dokument steht hier<\/a> zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n

Kontakt:
Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie e.V.<\/a>
Dr. Karin Retzlaff, stellv. Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin
Am Weidendamm 1a
10117 Berlin
Tel.: 030-72 62 59-10
Fax: 030-72 62 59-19
E-Mail: retzlaff@biokraftstoffverband.de<\/a><\/p>\n

(Vgl. Meldungen vom 2007-07-16<\/a>, 2007-07-10<\/a> und 2007-07-09<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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