{"id":10253,"date":"2007-07-30T00:00:00","date_gmt":"2007-07-29T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20070730-05n"},"modified":"2007-07-30T00:00:00","modified_gmt":"2007-07-29T22:00:00","slug":"biodiesel-steigenden-kapazitaeten-fehlt-auslastung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/biodiesel-steigenden-kapazitaeten-fehlt-auslastung\/","title":{"rendered":"Biodiesel: Steigenden Kapazit\u00e4ten fehlt Auslastung"},"content":{"rendered":"

Biodiesel: Vollauslastung der Anlagen scheitert an Rahmenbedingungen – Die Produktionskapazit\u00e4ten f\u00fcr Biodiesel erreichen 2007 in Deutschland neue H\u00f6chstwerte. Bis Jahresende soll durch neue und erweiterte Produktionsanlagen eine Gesamtkapazit\u00e4t von 5,4 Mio. Tonnen Biodiesel entstehen, berichtet das Internationale Wirtschaftsforum Regenerative Energien (IWR)<\/a> in M\u00fcnster. Dies entspricht einer Steigerung von 40 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahr. Eine Vollauslastung der Anlagen konnte bislang jedoch nicht erreicht werden, erkl\u00e4rt Norbert Allnoch, Leiter des IWR, im Gespr\u00e4ch mit pressetext. “Die Rahmenbedingungen f\u00fcr eine Vollauslastung sind derzeit nicht gegeben.”<\/b><\/p>\n

Laut den Berechnungen des IWR sind bis Ende 2007 zus\u00e4tzliche Biodieselanlagen mit einer Gesamtkapazit\u00e4t von 1,54 Mio. Tonnen geplant. Theoretisch w\u00e4re demnach bei Vollauslastung der Anlagen ein Biodiesel-Anteil von mehr als 18 Prozent am gesamten mineralischen Diesel in Deutschland m\u00f6glich. Von insgesamt 51,7 Mio. Tonnen abgesetztem Treibstoff entfielen im vergangenen Jahr 29,1 Mio. Tonnen auf Diesel. <\/p>\n

Die derzeitigen Rahmenbedingungen hindern jedoch die Entwicklung hin zur Vollauslastung, so Allnoch. Drei Faktoren spielen dabei eine Rolle. “Die Beimischungspflicht m\u00fcsste erh\u00f6ht und die technischen Rahmenbedingungen verbessert werden”, erkl\u00e4rt Allnoch. Drittens w\u00fcrde auch die derzeitige Besteuerung nicht zu einer Vollauslastung beitragen. “Kurzfristig ist keine Vollauslastung absehbar.”<\/p>\n

Genaue Zahlen \u00fcber die Auslastung existieren laut Allnoch derzeit nicht. W\u00e4hrend einige Unternehmen vermutlich hohe Auslastungen vorweisen k\u00f6nnten, w\u00fcrden andere nur geringe Teile ihrer Kapazit\u00e4ten in Anspruch nehmen. Ebenso w\u00fcrden einige Biodieselhersteller die Auslastung ihrer Kapazit\u00e4ten auch durch Exporte erh\u00f6hen k\u00f6nnen. Dies k\u00f6nnte unter anderem als M\u00f6glichkeit in Betracht gezogen werden, um die Auslastung der bestehenden Kapazit\u00e4ten zu erh\u00f6hen und damit EU-weit die Verbreitung von Biotreibstoffen voranzutreiben.<\/p>\n

Die Europ\u00e4ische Union h\u00e4lt einen Anteil von zehn Prozent an Biokraftstoffen im Verkehr bis 2020 europaweit f\u00fcr m\u00f6glich und erwartet dadurch keinen erheblichen Druck auf Getreidepreise und Landnutzung. Demnach w\u00fcrden 15 Prozent des kultivierungsf\u00e4higen Landes f\u00fcr die Produktion von Biokraftstoffen ben\u00f6tigt werden, wovon ein Gro\u00dfteil auf derzeit stillgelegte Fl\u00e4chen entfalle, zitiert der IWR aus einer Folgeabsch\u00e4tzung der EU. <\/p>\n

Die m\u00f6gliche Preissteigerung f\u00fcr Getreide aufgrund des verst\u00e4rkten Einsatzes von Biokraftstoffen k\u00f6nnte langfristig zu einem Preisanstieg von drei bis sechs Prozent gegen\u00fcber 2006 f\u00fchren. Laut Allnoch w\u00e4re zumindest f\u00fcr den deutschen Markt bis 2020 ein h\u00f6herer Beimischungsanteil als zehn Prozent m\u00f6glich. In Hinblick auf bereits bestehende Kapazit\u00e4ten w\u00e4re das Potenzial noch deutlich gr\u00f6\u00dfer, es fehle nur an verbesserten Rahmenbedingungen.<\/p>\n

(Vgl. Meldungen vom 2007-07-03<\/a>, 2007-06-01<\/a> und 2007-07-09<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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