{"id":10037,"date":"2007-05-24T00:00:00","date_gmt":"2007-05-23T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20070524-06n"},"modified":"2007-05-24T00:00:00","modified_gmt":"2007-05-23T22:00:00","slug":"bundesamt-fuer-gueterverkehr-erwartet-vollstaendigen-absatzeinbruch-bei-biodiesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/bundesamt-fuer-gueterverkehr-erwartet-vollstaendigen-absatzeinbruch-bei-biodiesel\/","title":{"rendered":"Bundesamt f\u00fcr G\u00fcterverkehr erwartet vollst\u00e4ndigen Absatzeinbruch bei Biodiesel"},"content":{"rendered":"<p><b>Das Bundesamt f\u00fcr G\u00fcterverkehr (<a href=\"http:\/\/www.bag.bund.de\/\" >BAG<\/a>) hat im Rahmen der verkehrstr\u00e4ger\u00fcbergreifenden Marktbeobachtung einen Bericht zur Nutzung von Biodiesel und Pflanzen\u00f6lkraftstoff durch deutsche Transportunternehmen erstellt.<\/b><\/p>\n<p>Seit der Besteuerung von Biodiesel ab dem 1. August 2006 ist ein Gro\u00dfteil der Transportunternehmen, die zuvor Biodiesel nutzten, wieder zu mineralischem Dieselkraftstoff zur\u00fcckgekehrt, da die Nutzung von Biodiesel f\u00fcr sie nicht mehr wirtschaftlich ist. Die get\u00e4tigten Investitionen \u2013 wie z.B. die Anpassung der Fahrzeuge oder Betriebstankstellen \u2013 haben damit ihre Kalkulationsbasis verloren.<\/p>\n<p>Mit den weiteren geplanten Erh\u00f6hungen der Mineral\u00f6lsteuer auf Biokraftstoffe wird nach Aussage der im Rahmen der Marktbeobachtung besuchten Unternehmen der Absatzmarkt f\u00fcr den Reinkraftstoff Biodiesel vollst\u00e4ndig einbrechen, wenn der Preis f\u00fcr mineralischen Dieselkraftstoff auf heutigem Niveau verharrt. <\/p>\n<p>Die Alternative, Pflanzen\u00f6lkraftstoff zu nutzen, wird laut BAG-Studie gemessen an den heutigen Preisen f\u00fcr mineralischen Diesel mit zeitlicher Verz\u00f6gerung ebenfalls ihre Attraktivit\u00e4t verlieren. Allerdings geht das Bundesamt davon aus, dass die Nutzung von Pflanzen\u00f6lkraftstoff bei den Transportunternehmen noch einige Jahre zunimmt. Aufgrund der stufenweise steigenden Steuern wird dann aber ein Verlust der Wirtschaftlichkeit erwartet.<\/p>\n<p>In der Studie geht man von einer Verdopplung des Absatzes aus: &#8220;Nach Sch\u00e4tzungen von Experten verdoppelte sich der Absatz von Raps\u00f6lkraftstoff von 250.000 t im Jahr 2005 auf ca. 500.000 t im Jahr 2006.&#8221;<\/p>\n<p>Der vollst\u00e4ndige Bericht steht <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-content\/uploads\/news-images\/20070524-06\/0705-BAG_Bericht_Biodiesel.pdf\" >hier<\/a> (PDF-Dokument) zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p>(Vgl. Meldung vom <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/verkehrsministerkonferenz-fordert-flexible-besteuerung-von-biokraftstoffen\/\" >2007-05-24<\/a>, <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/biodiesel-hauptsaechlich-nutzfahrzeuge-fahren-mit-biosprit\/\" >2007-05-15<\/a> und <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/ufop-information-zu-den-aktuellen-biokraftstoff-gesetzen-stand-2007-01\/\" >2007-01-17<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><b>Das Bundesamt f&uuml;r G&uuml;terverkehr (BAG) hat im Rahmen der verkehrstr&auml;ger&uuml;bergreifenden Marktbeobachtung einen Bericht zur Nutzung von Biodiesel und Pflanzen&ouml;lkraftstoff durch deutsche Transportunternehmen erstellt.<\/b><\/p>\n<p>Seit<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-10037","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10037"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10037\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10037"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=10037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}